[Piloti] italians got talent

[Alce_NeroWRC]

Michela Cerruti in A1 gp

dopo il campionato superstars (oggi defunto) e l'italiano GT, la 26enne torna alle ruote scoperte (aveva corso in F3)

motorsport.motorionline

Grande la Michi!!!

[Aymaro]

Grande la Michi!!!

visto che il vecchio della F1 rompe tanto con una donna in F1, lei non sarebbe male, o comunque meglio della Patrick ormai anzianotta o della Stoddart in Wolf

oppure lei

Vicky Piria, classe 1993, nel 2012 in GP3 con scarsi risultati, lo scorso anno in Euro F3 piazzatasi al 10mo posto, e penso che correrà li anche nel 2014...

Modificato 6 Febbraio 2014 da Aymaro

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visto che il vecchio della F1 rompe tanto con una donna in F1, lei non sarebbe male, o comunque meglio della Patrick ormai anzianotta o della Stoddart in Wolf

oppure lei

Vicky Piria, classe 1993, nel 2012 in GP3 con scarsi risultati, lo scorso anno in Euro F3 piazzatasi al 10mo posto, e penso che correrà li anche nel 2014...

Bona lei ! L'ho seguita con attenzione a make it your race ...bravissima ! La vedrei bene terza guida ferrari

[Aymaro]

prima vittoria in A1Gp per la Cerruti

Storica prima vittoria di Michela Cerruti in Auto GP a Imola

e questo inverno correrà in formula E con il team (e come compagna di squadra) di Jarno Trulli

intanto, in GP2, primo doppio podio in Austria per Marciello dopo un inizio di stagione un po sfortunato

GP2 | Marciello: "Il mio campionato inizia adesso!"

Modificato 3 Luglio 2014 da Aymaro

[AleMcGir]

[OT-Rally]

ESCLUSIVO: Tamara Molinaro è un’atleta Red Bull; un futuro “Mondiale”?

La giovane Tamara Molinaro è ora atleta Red Bull: un futuro "Mondiale"?

Tamara Molinaro: sedici anni, bionda, occhi azzurri e, soprattutto, pilota di rally.

Nata e cresciuta a Moltrasio, in provincia di Como, e super appassionata del mondo del Rally (cosa per cui ringrazia i suoi genitori), Tamara ha iniziato a guidare all'età di 11 anni, debuttando ufficialmente sul circuito dell’Autodromo di Monza nel novembre del 2013.

Il suo idolo è da sempre Gianluca "Gigi" Galli e le due auto con cui si sta facendo le ossa sono una Mitsubishi Evo 9 e una Skoda Super 2000 del team BRR.

Nonostante la giovane età, Tamara ha idee e obiettivi molto chiari per il suo futuro, a cominciare dal suo motto “No pain, no gain”! Non a caso, la sua giornata tipo è fatta di lavoro (in un bar) e tanto allenamento (2 ore al giorno, 3 volte a settimana).

Sogna di diventare una pilota professionista e correre nel Mondiale Rally, conscia che servirà un training serrato per migliorare sotto ogni aspetto. Tant’è che la giovane pilota non ha perso tempo e lo scorso 16 luglio si è messa alla prova nel test day sul circuito di Tenneck (Austria) durante il quale ha raggiunto risultati decisamente positivi.

Tamara Molinaro coltiva anche la passione per il motocross, lo snowboard e il downhill, ma il rally è e rimane il suo punto fermo.

"Mentre guido, provo delle sensazioni difficili da spiegare. E ogni volta che scendo dalla macchina, vorrei subito risalire e mettermi al volante"

Tamara Molinaro: foto, video, news su Molinaro, Rally

[OT-Rally]

[Aymaro]

prima vittoria in GP2 per Raffaele Marciello

23 agosto 2014 – Il rookie Raffaele Marciello coglie la sua prima vittoria in GP2 a Spa, al termine di una gara emozionante disputata sotto la pioggia. Il prodotto della Ferrari Driver Academy nel finale ha soffiato il successo al padrone di casa Stoffel Vandoorne.A sei giri dal termine Raffaele Marciello entra ai box per il pit stop da leader della corsa. Stoffel Vandoorne, rientrato due giri prima, ha montato le rain nonostante la pista di Spa si stia asciugando tornata dopo tornata. La Racing Engineering segue le mosse della Art Grand Prix e monta a Lello pneumatici da bagnato. All’uscita della pit lane il pilota azzurro vede sfilare il belga e a gomme fredde affronta l’Eau Rouge’ in pieno controllando una paurosa sbandata all’uscita dalla curva più veloce del Mondiale. Lì l’alfiere della Ferrari Driver Academy dimostra con una sola manovra tutto il suo talento e la determinazione nel cercare la vittoria, costi quel che costi. Nel primo giro lanciato recupera i 2”6 che lo distaccano dal padrone di casa e dopo un duello mozzafiato piazza l’affondo decisivo alla ‘Rivage’ involandosi verso la prima vittoria in carriera in GP2.Marciello coglie così il primo successo nella categoria anticamera della Formula 1, al termine di una prova pazzesca corsa su uno dei circuiti più affascinanti del mondo, per giunta in condizioni meteorologiche precarie. Appena dopo il semaforo verde, infatti, sul tracciato delle Ardenne si rovescia un fortissimo temporale che spinge la direzione corsa a far uscire la Safety Car e poi ad esporre la bandiera rossa. Lello, autore di un buono spunto vanificato dal lungo alla ‘Source’, nel marasma iniziale recupera una posizione ‒ in griglia scattava dalla quarta casella ‒ ai danni del leader del Mondiale Jolyon Palmer, poco a suo agio sul bagnato. La gara riprende dietro la vettura di sicurezza con Vandoorne davanti a Cecotto e Marciello. Nella ripartenza il venezuelano infila subito il belga in accelerazione verso l’Eau Rouge’, ma un errore in frenata a ‘Les Combes’ lo costringe a restituire la posizione per il taglio della chicane. Il portacolori della Trident non riesce più a rendersi pericoloso, anzi, Cecotto subisce un magnifico sorpasso all’esterno messo a segno da Marciello al termine del rettilineo del ‘Kemmel’.Dietro al terzetto di testa Felipe Nasr si insedia in quarta posizione regolando la resistenza di Berthon alla ‘Bus Stop’, mentre Palmer continua a perdere terreno. Inizia così il recupero di Marciello che fa segnare più volte il giro più veloce prima del valzer dei pit stop che gli consegnerà pneumatici più freschi per passare definitivamente Vandoorne. Cecotto completa il podio davanti a Nasr che con il quarto posto recupera punti su Palmer, sesto all’arrivo favorito da un contatto tra Trummer e Berthon che li ha esclusi dalla zona punti. Daniel Abt conquista al penultimo giro con una splendida manovra alla esse finale l’ottava posizione ai danni di André Negrao, prodezza che gli regalerà la pole position domani nella gara sprint. Per effetto dell’inversione dei primi otto classificati Marciello partirà in ottava posizione, ma dopo i numeri messi in mostra oggi il podio è più che possibile.Spa, Gara 1[TABLE=width: 441]

[TR]

[TD]Pos[/TD]

[TD]Pilota[/TD]

[TD]Scuderia[/TD]

[TD]

Distacco

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]1[/TD]

[TD]R. Marciello[/TD]

[TD]Racing Engineering[/TD]

[TD]

Winner

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]2[/TD]

[TD]S. Vandoorne[/TD]

[TD]ART Grand Prix[/TD]

[TD]

+2.088

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]3[/TD]

[TD]J. Cecotto[/TD]

[TD]Trident[/TD]

[TD]

+35.375

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]4[/TD]

[TD]F. Nasr[/TD]

[TD]Carlin[/TD]

[TD]

+39.831

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]5[/TD]

[TD]M. Evans[/TD]

[TD]RT RUSSIAN TIME[/TD]

[TD]

+50.526

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]6[/TD]

[TD]J. Palmer[/TD]

[TD]DAMS[/TD]

[TD]

+60.123

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]7[/TD]

[TD]A. Markelov[/TD]

[TD]RT RUSSIAN TIME[/TD]

[TD]

+61.166

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]8[/TD]

[TD]D. Abt[/TD]

[TD]Hilmer Motorsport[/TD]

[TD]

+61.776

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]9[/TD]

[TD]A. Negrão[/TD]

[TD]Arden International[/TD]

[TD]

+62.872

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]10[/TD]

[TD]D. De Jong[/TD]

[TD]MP Motorsport[/TD]

[TD]

+65.435

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]11[/TD]

[TD]A. Quaife-Hobbs[/TD]

[TD]Rapax[/TD]

[TD]

+71.224

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]12[/TD]

[TD]T. Dillmann[/TD]

[TD]EQ8 Caterham Racing[/TD]

[TD]

+76.681

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]13[/TD]

[TD]J. Leal[/TD]

[TD]Carlin[/TD]

[TD]

+77.071

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]14[/TD]

[TD]M. Sørensen[/TD]

[TD]MP Motorsport[/TD]

[TD]

+78.325

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]15[/TD]

[TD]A. Pic[/TD]

[TD]Campos Racing[/TD]

[TD]

+78.578

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]16[/TD]

[TD]T. Izawa[/TD]

[TD]ART Grand Prix[/TD]

[TD]

+79.110

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]17[/TD]

[TD]K. Sato[/TD]

[TD]Campos Racing[/TD]

[TD]

+81.789

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]18[/TD]

[TD]S. Trummer[/TD]

[TD]Rapax[/TD]

[TD]

+82.766

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]19[/TD]

[TD]J. Lancaster[/TD]

[TD]Hilmer Motorsport[/TD]

[TD]

+92.099

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]20[/TD]

[TD]S. Canamasas[/TD]

[TD]Trident[/TD]

[TD]

+93.957

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]21[/TD]

[TD]S. Richelmi[/TD]

[TD]DAMS[/TD]

[TD]

+94.528

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]22[/TD]

[TD]N. Berthon[/TD]

[TD]Venezuela GP Lazarus[/TD]

[TD]

+110.554

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]R. Haryanto[/TD]

[TD]EQ8 Caterham Racing[/TD]

[TD]

DNF

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]S. Coletti[/TD]

[TD]Racing Engineering[/TD]

[TD]

DNF

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]R. Binder[/TD]

[TD]Arden International[/TD]

[TD]

DNF

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD][/TD]

[TD]C. Daly[/TD]

[TD]Venezuela GP Lazarus[/TD]

[TD]

DNF

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

sulla pioggia e davanti al padrone di casa vandoorne,

bene, dopo che gli si era rotta la macchina quando era in testa e dopo il casino di budapest che gli ha impedito di partire in pole i gara2 finalmente arriva la prima vittoria

[Aymaro]

Antonio Fuoco (Ferrari drivers accademy) quest'anno 5 in Euro F3 dietro Ocon-verstappen e soci effettuerà i test per GP3

Antonio Fuoco nei test Gp3 ad Abu Dhabi - Autosprint

[Aymaro]

rally

Bertelli e Bernacchini: una coppia italiana nel WRC 2015! - Autosprint

il figlio di papà e mamma Prada sembra essere pure bravo (3 in WRC2) e visto che i dindini non gli mancano, l'anno prossimo farà il salto in WRC

dopo tanti anni torna una coppia italiana nel WRC

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

DTM

Giovinazzo dopo F3 (e un'apparizione in WRS) proverà l'audi DTM

http://www.formulapassion.it/2014/11/dtm-antonio-giovinazzi-provera-laudi-rs5/

[Aymaro]

primo tempo per Ceccon nei primi test di GP3

Ghiotto settimo e Fuoco solo sedicesimo

GP3 | Test Abu Dhabi, Day 1: Kevin Ceccon davanti a tutti

[Aymaro]

e mentre Ferrari decide di prendere un messicano "scarso" come terzo pilota, la FDA farà debuttare il ricco Stroll in F3 europea, sembrano esserci buone nuove dai giovani talenti

F3 | Alessio Lorandi sulle orme di Max Verstappen | FormulaPassion.it

il paragone con verstappen Jr è fatto solo perché si decide di fargli fare il salto direttamente in EuroF3 senza formule propedeutiche prima (F4 o F 2.0 renault)

il ragazzo ha ben impressionato nei test, di sicuro un nome da seguire