155 V6 Ti - quella che faceva tremare i tedeschi

[Darth Stig]

Salve a tutti, sono nuovo della comunità e volevo chiedere a coloro che negli anni in cui non andavo nenanche all'asilo come andava la nostra cara alfa nel DTM. Ho trovato vari articoli, ma o erano troppo di parte (teteska o biscione), o erano approssimativi, soprattutto riguardo alla versione del '95 che, da come ho capito, era avanti anni luce su elettronica e trazione integrale rispetto alla Mercedes 190, quindi chiedo ai "veterani" delle quattro ruote se sanno qualcosa di più riguardo a quello che ho trovato... è un'auto che mi ha affascinato fin dalle prime righe che ho letto e, tra l'altro, sono alfista di terza generazione (nonno e papà): la prima auto su cui sono salito (6 giorni di vita) era un'Alfasud...

[max_pershin]

I want to suggest you to buy the book "Le Abarth dopo Carlo Abarth". You will find a lot of technical facts and truthful information about legendary racing cars. It costs 10 euro only in digital format. If you're petrol-head, you'll never regret about it

The Abarth projects after Carlo Abarth

https://www.facebook.com/pages/Abarth-Projects-after-Carlo-Abarth/194516363946707

Modificato 15 Ottobre 2013 da max_pershin

[Darth Stig]

Non sono tanto ferrato in inglese, ma credo di aver capito, comunque chiedevo anche qualche impressione a persone che (se ci sono nel forum) l'hanno vista, direttamente o indirettamente...

[max_pershin]

Non sono tanto ferrato in inglese, ma credo di aver capito, comunque chiedevo anche qualche impressione a persone che (se ci sono nel forum) l'hanno vista, direttamente o indirettamente...

The book in English and Italian. If you want I can scan a chapter about 1995 155 V6 TI.

Direct questions to mechanics of Alfa Corse who worked with 155 in DTM you can ask here

https://www.facebook.com/groups/107461909195/

[Darth Stig]

Se vorrei che tu mi scannerizzassi qualche immagne (così hai scritto )... te lo chiedo perché sono uscito "promosso con riserva" alla maturità questanno per la lingua (avevo un ottimo risultato in fisica che compensava)...

E me lo chiedi? Sarebbe gandioso! Se ci sono, m'interesserebbe più che altro la meccanica (della carrozzeria ne ho a sufficienza)...

Per i resto, qualcun altro ha voglia di dar fiato alle trombe, magari se c'è stato qualche fortunatissimo che è riuscito a vederla dal vivo?

Modificato 16 Ottobre 2013 da Darth Stig

[Pandino]

http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/48744-sviluppi-agonistici-del-pianale-tipo-la-meno-alfa-di-tutte-la-155-v6ti.html

[Darth Stig]

http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/48744-sviluppi-agonistici-del-pianale-tipo-la-meno-alfa-di-tutte-la-155-v6ti.html

Grazie per la segnalazione, ma volevo sapere qualcosina di più riguardo al "Mostro Elettronico" perché quella pagina l'avevo già letta

[LucioFire]

dal vivo le puoi vedere (e soprattutto sentire) nelle gare in salita.

Ero su un sottopasso...curva a sinistra...ho pensato mi venisse addosso...poi alla fine del rettilineo ha sterzato a velocità luce...fra lei e la s4 quel giorno sono ritornato a casa con la mascella a terra

[Darth Stig]

Peccato: cronoscalate qui in Sardegna quasi non ne fanno, e quelle poche che fanno ci sono solo dei macinini di gruppo N...

Qualcosa mi dice che sei contrario alla vendita del biscione al VAG... così, giusto un'intuizione... nel caso sono d'accordo anch'io con quell'immagine nella tua firma

Modificato 16 Ottobre 2013 da Darth Stig

[fuzz77]

la 190 fu avversaria della 155ti nel 1993

nel 1995 c'erano la Classe C e la Opel Calibra e la 155 soffriva molto di più

ebbe un grosso picco di competitività sul finale di carriera con la versione dotata del V6 a 90°, forse la più veloce DTM di sempre