Mercedes-Benz Classe C 2014

[Ospite]

Potendosela permettere, anche in termini di "spazio", beh concordo: già solo a sentire V6 non capisco più niente.

Ci sarebbe anche la Classe E, sempre restando in casa e con motore uguale: Auto usate: Mercedes-Benz, E 220, CDI Sport AutoScout24 pagina di dettaglio

Secondo me hanno fatto la cazzata con i prezzi della CLA...l'hanno prezzata bella pesante e adesso a farne le spese è questa Classe C.

[stev66]

6L, non V6

[J-Gian]

Considera che sr5 all'avantreno per esempio ha i quadrilateri con bracci in alluminio.

Non so di che materiale siano fatte (dovrebbe essere una lega leggera comunque), ma anche la MB Classe C ha i quadrilateri davanti, volendo anche le molle ad aria

[MaxKTMp3]

...che vantaggi danno le "molle ad aria" rispetto alle tradizionali?

[Beckervdo]

...che vantaggi danno le "molle ad aria" rispetto alle tradizionali?

che si rompono.

[Jack.Torrance]

che si rompono.

Premiumnesssss!

[MaxKTMp3]

...è questa l'unica differenza tra molla a gas e non.....??

Dopo quanto (Km e/o anni) usano cedere?

[Beckervdo]

...è questa l'unica differenza tra molla a gas e non.....??

Dopo quanto (Km e/o anni) usano cedere?

Molle ad aria o "soffietti" sono dei componenti sospensivi che a differenza della molla convenzionale danno la possibilità di variare la pressione al proprio interno e quindi ottenere una messa a punto specifica se si vuole una risposta più "secca" o più "morbida" nelle fasi di smorzamento delle vibrazioni.

Inoltre gli involucri che contengono l'aria in pressione possono variar la propria altezza, dando la possibilità alla vettura di alzarsi o abbassarsi a seconda della velocità o delle impostazioni del veicolo o semplicemente per mantenere un livello bilanciato dello stesso quando si trasportano dei carichi in baule.

Il cedimento non è programmato, ma a volte cedono loro, a volte il compressore, a volte il relè dello stesso. Dipende dalla bontà dell'impianto e dal suo sfruttamento.

Su BMW un soffietto del genere per il ponte posteriore delle Touring, viene circa 340 € la coppia.

Il compressore nuovo della ZF 1000€

il relè circa 80€

Ovviamente il compressore si trova anche ricondizionato.

[TurboGimmo]

Binzega se penso che uno svalvolato (non mi ricordo di che nazione) ha messo le molle ad aria sotto al Coupe'

[Ospite]

6L, non V6

[OT]Comunque ci sono anche delle CLS per 50 mila sacchi, anche la Shooting Brake[/OT]

Cioè con 50.000€ c'è il mondo di auto, è un paese dei balocchi per le auto diesel.

Peccato per il carburante sbagliato.