Anticipazioni 2014... Rumors mercato piloti e non solo...

[sarge]

Mi sà che a doncammelo comincia a scottare la sedia sotto il culo.

Da una parte ha tutte le case che si sono rotte la minchia di fare da "also starring" alla hrc.

Dall'altra parte hrc che non vuole sentire parlare di monocentralina.

Chi la spunterà?O fanno qualche deroga sulle punzonature e la gomma o mi sà che hrc il mondiale se lo corre da sola.

Con ventidue rcv.

Oppure ritorneranno i tempi della gommatura mista.

[LucioFire]

Quando era ducati a dire che la gomma non si adattava più alla moto.....ducati=motodimerdala yamaha non va con queste gomme=è un problema di gomme.

Lo stesso ex direttore tedesco della rossa disse che uno pneumatico più specifico per ducati ne avrebbe risolto i problemi.

E questo ne è la conferma....yamaha ottima moto....cambio di gomme e non va più

[f4shamal]

Da più fronti è stato ripetuto il concetto del no al monogomma su delle moto laboratorio del genere:shock:.. Con, fra l'alro, impostazioni e filosofie tecniche agli antipodi tra alcune case.. Dunque o Bridgestone di fatto lavorava alla specificità di ogni casa.. Oppure.. Oppure.. Direi che è andata come tutti abbiamo visto e stiamo vedendo..

[RiRino]

Siamo ancora ai test,vedremo come andrà e se riusciranno a metterci una pezza in Yamaha;)

Comunque

Ufficiale: la Ducati ha iscritto le GP14 alla "Open"!

Il Ducati Team ha annunciato oggi di avere iscritto i propri piloti alCampionato Mondiale MotoGP 2014 scegliendo l’opzione "Open".

Il nuovo regolamento tecnico introdotto quest’anno in MotoGp offre a ciascun costruttore la possibilità di scegliere tra due opzioni tecniche:"Factory" e "Open".

Tutte le moto iscritte al campionato, sia in configurazione "Factory" che in configurazione "Open" dovranno montare la stessa centralinaMagneti Marelli. La configurazione "Open" impone anche l’obbligo di utilizzare il software fornito da Dorna/Marelli, ma il regolamento consente maggiore libertà in termini di sviluppo del motore, oltre alla possibilità di utilizzare 4 litri in più di carburante ed una gomma più morbida.

Dopo aver attentamente valutato le due opzioni, Ducati ha optato per la "Open", ritenendola la più idonea alle necessità attuali del costruttore di Borgo Panigale, in quanto consente la possibilità di proseguire con lo sviluppo moto e motore nell’intero arco della stagione.

I recenti test svolti a Sepang dai piloti ufficiali del Ducati Team, Cal Crutchlow ed Andrea Dovizioso, hanno dato un riscontro positivo agli ingegneri e ai tecnici della squadra italiana e pertanto in data 28 febbraio entrambi i piloti sono stati iscritti al campionato 2014 con le loroDesmosedici GP14 scegliendo l’opzione "Open".

Il terzo pilota ufficiale Ducati, Andrea Iannone, correrà per il Pramac Racing Team con la stessaGP14 "Open" che utilizzeranno i piloti del Ducati Team.

Luigi Dall'Igna, Direttore Generale Ducati Corse, ha commentato: "Abbiamo analizzato attentamente il nuovo regolamento tecnico, arrivando alla conclusione che la configurazione Open è, in questo momento, la più interessante per Ducati. Quest’anno dobbiamo continuare a sviluppare le moto per migliorare la nostra competitività, e l’opzione Factory ci sembrava troppo restrittiva per le nostre esigenze. Siamo fiduciosi che il pacchetto elettronico fornito da Magneti Marelli e Dorna sia di ottima qualità e che quindi ci permetterà una corretta gestione di tutte le funzioni principali della moto e del motore".

imho hanno fatto bene.

Modificato 28 Febbraio 2014 da sarge

[sarge]

Mmmmm...decisione politichissima,imho.

Evidentemente pure in yamaha gli è venuto il fiatone a correre dietro hrc.

Si attendono sviluppi.

Ho il timore che non sia finita qua.

[itr83]

Fatemi capire: in questo campionato si correrà con 3 regolamenti tecnici diversi (motogp factory, motogp open e crt) ?

si sono bevuti il cervello?

[ilgimmy]

Fatemi capire: in questo campionato si correrà con 3 regolamenti tecnici diversi (motogp factory, motogp open e crt) ?

si sono bevuti il cervello?

no, mi sembra di capire che crt è sostituita da open, mentre factory è malata terminale dato che l'anno prossimo saranno solo open...ho fatto casino?

[RiRino]

...ed infatti le dichiarazioni oggi sono un tantinello meno tragiche rispetto a ieri...

Negli ultimi anni non è capitato tanto spesso di vedere Valentino Rossi in cima alla classifica della MotoGp. E' normale quindi che il pilota della Yamaha sia particolarmente soddisfatto di aver chiuso la tre giorni di test in Malesia con la miglior prestazione assoluta, sebbene in condivisione con Dani Pedrosa, che oggi ha "copiato" al millesimo il suo 1'59"999.

"Per prima cosa sono molto contento, perchè sono in prima posizione ed ho fatto un buon giro. Sono stato uno dei pochi capaci di girare in 1'59", inoltre nel primo test quando avevamo provato un "time attack" con la gomma 2014 ero stato decisamente più lento di oggi" ha esordito il "Dottore" a fine giornata.

Con la gomma 2014 c'è ancora da lavorare per quanto riguarda la rese della M1 nei long run però: "Abbiamo avuto ancora qualche problema sui long run con la gomma nuova, specialmente con questo caldo, quindi dobbiamo ancora lavorare, anche se credo che abbiamo fatto un buon passo avanti da questo punto di vista rispetto al primo test".

Lunedì le squadre ufficiali tornano subito in pista a Phillip Island ed anche in Australia bisognerà cercare conferme: "Il prossimo test a Phillip Island sarà molto importante per capire se anche lì ci siamo migliorati tanto quanto qui, dove siamo stati più veloci di circa un secondo rispetto al secondo test dello scorso anno. Questo vuol dire che abbiamo lavorato bene".

Valentino: "Molto contento di essere primo!"

come al solito le interviste(ma pure i test in generale!) vanno sempre...

Lorenzo sembra più in difficoltà invece,anche se lo è sempre stato un pò in tutti i test in verità.

[f4shamal]

Ottimo! Bellissima notizia.. Visto che comunque la gara è sui regolamenti da scegliere e come provare ad interpretarli.. Almeno in questo modo potranno avere più chances di sviluppo della moto.

A questo punto -tempi cronometrati a parte- direi che manca un resoconto verosimile sulle forze in campo:D.. Nel senso che non è dato ancora sapere il reale potenziale di molti big:)

[sarge]

no, mi sembra di capire che crt è sostituita da open, mentre factory è malata terminale dato che l'anno prossimo saranno solo open...ho fatto casino?

Uhmm...non saprei.Bisogna chiedere in hrc cosa ne pensano.

E per ora circa la monocentralina la risposta è stata tipo "vacagà".

E' un pò come immaginarsi la f1 senza la ferrari,la motogp senza honda.

Secondo me yamaha otterrà la gomma delle open.E piu di sei motori punzonabili.E hrc rimarrà con la sua elettronica.