Le dimenticate d'epoca e non

[Ametrano]

[Caronte89]

Quanto?

12500€

(l'ho riletto ora sulla foto che ho fatto)

[garrison]

era solo con guida a destra o ricordo male?

[poliziottesco]

era solo con guida a destra o ricordo male?

Corretto, solo RHD (circa 20K in tutto), anche se c'e' chi fa conversioni.

il prezzo richiesto per l'esemplare mostrato sopra e' molto alto, tuttavia se si trattasse di una LHD, sarebbe piu' o meno in linea con il valore di mercato

Modificato 30 Ottobre 2013 da poliziottesco

[AndreaB]

...

toyota celica GT4 Carlos Sainz

Toyota Celica GT4 Turbo Carlos Sainz

...

No, dai... questa no... all'epoca era diffusissima ed ancora oggi chi non la riconosce.... è perchè non distingue una Panda da una Rolls... al massimo sono le versioni aspirate che erano rare anche quando era regolarmente a listino...............

[X82]

Ma dai no.

La C6, tra chi ne capisce è ancora amata.

La Neon, forse si

[duetto80]

12500€

(l'ho riletto ora sulla foto che ho fatto)

Corretto, solo RHD (circa 20K in tutto), anche se c'e' chi fa conversioni.

il prezzo richiesto per l'esemplare mostrato sopra e' molto alto, tuttavia se si trattasse di una LHD, sarebbe piu' o meno in linea con il valore di mercato

era solo con guida a destra o ricordo male?

Vabbè prezzo Fiera (erano tutti estremamente alti).

In I è difficile dare una quotazione (gli esemplari dovrebbero essere 2 o 3), comunque quando è uscita mi faceva impazzire. Un peccato che non sia mai stata importata, potevano osare di più (facendo anche la LHD) e ne avrebbero vendute nei mercati europei.

Certo è che se uno non è mingherlino, l'effetto cartone animato è assicurato.

[poliziottesco]

Qui in UK in generale per Figaro si parte da £6K. Gli esemplari sono quasi tutti praticamente perfetti dato che sono tenuti maniacalmente e dato che ci sono specialisti che provvedono a fornire ricambi e manutenzione impeccabili. in generale l' auto e' vista con molta simpatia, tipicamente usata come auto giornaliera da donne. Inoltre e' notorio l' interesse che suscita presso la comunita' gay. L'unica cosa che le manca e' una certa praticita', ad es. una mia collega single sulla cinquantina ne va pazza, pero' ci ha rinunciato perche' vuole avere una sola auto e dato che fa vela, spesso deve trasportare attrezzatura ingombrante.

Due chicche del mostricino in questione: tetto in tela, presente sin da prima che ci fosse il revival 500C e cambio autmatico a tre marce.

Modificato 30 Ottobre 2013 da poliziottesco

[Mazinga76]

Ma dai no.

La C6, tra chi ne capisce è ancora amata.

Ne ho incontrata una giusto ieri nel parcheggio multipiano dell'iper. Certo, ad essere rara è rara, ma ogni tanto capita di incontrarne.

[X82]

CITREON ZX 1.9 Volcane

La nuova media di casa Citroen venne disegnata in collaborazione con Bertone.

Curioso il fatto che i manager della Citroen decisero di far debuttare la vettura e per dimostrare la bontà del progetto, ancor prima della sua presentazione ufficiale, alcuni esemplari di ZX vennero iscritti ad alcune gare di rally dove ottennero diverse significative vittorie.

Una volta che venne presentata al pubblico, nel 1991 al Salone di Ginevra, molte furono le critiche.

Meritevole di essere ricordata è la ZX Volcane, versione sportiva del modello, equipaggia da un 1.9 e 130 CV di potenza massima. Particolarità era il fatto che era l'unico modello a montare i freni a disco posteriori.

Notevoli le prestazioni che superavano i 200km/h