Le dimenticate d'epoca e non

[Caronte89]

Non ricordo se la variante cabrio della 205 GTI fosse roba ufficiale o meno.

Ufficiale sì, la 205 CTI

Mentre per quanto riguarda Renault 9/11 (che accoppiata numerica...) quest'anno è stato il trentennale dalla presentazione.

Qualche seguito l'hanno sempre, soprattutto in Francia, ma proprio "dimenticata" non la definirei!

Di questa invece chi si ricorda?

Il motore dovrebbe essere il 1.8 16v comune alla Clio 1.8 16v, "fratellino" di quello della Clio Williams

[X82]

I marchi francesi hanno sempre avuto i loro affezionati oltralpe.

Bella questa versione, sembra quasi un concept

[AndreaB]

ma lì il vetro era spezzato per motivi funzionali, essendo discendente

Appunto.... sempre meglio della "serra" che c'era sulla Tipo 3p....

[toniz]

La Renault 19, 1.4i 8V, nera è stata la prima "mia" vera macchina ufficiale....

ahhhhhhhhhh... che bei ricordi.

[Mazinga76]

Mentre per quanto riguarda Renault 9/11 (che accoppiata numerica...) quest'anno è stato il trentennale dalla presentazione.

Qualche seguito l'hanno sempre, soprattutto in Francia, ma proprio "dimenticata" non la definirei!

Di questa invece chi si ricorda?

Qui da me un paio di 9 ed un paio di 11 sono ancora regolarmente circolanti anche se in condizioni oscillanti tra il trascurato ed il disastrato, quindi dimenticate anch'io non direi.

Per quanto riguarda il trentennale, ricorre quest'anno quello della 11. La 9 era stata lanciata due anni prima.

[Tipo116]

Urca la 11! Sembra passato un secolo, anche se ultimamente qualcuna ancora l'ho vista in giro. Dopotutto era una onesta media

indimenticabile:mrgreen:

http://pics.imcdb.org/0is513/avtakrenault115lx3.8100.jpg

e la sua progenitrice....non ho visto neanche una almeno per gli ultimi dieci anni (la macchina del mio professore di ginnastica quando facevo le medie)

http://www.netcarshow.com/renault/1976-14_tl/800x600/wallpaper_01.htm

altro capolavoro:mrgreen:

http://www.todoautos.com.pe/attachments/f60/294957d1266845307-busco-funda-de-parachoques-delentero-hyundai-scoupe-92-hyundai_s_coupe_90-92_30.jpg

[X82]

Prima serie? Chissà perché ma mi riesce difficile immaginarla di un colore che non sia il rosso.

[Tipo116]

Prima serie? Chissà perché ma mi riesce difficile immaginarla di un colore che non sia il rosso.

vero.....pero il colore ideale per le supertamarate era il nero:mrgreen:

chi si ricorda di quella?

Nissan 200SX

http://3.bp.blogspot.com/-uEi4d2-ONeU/UiG5ifl1OMI/AAAAAAAAD7U/B6yyp1ud1VI/s1600/nissan200sx.jpg

credo che prima o poi diventerano....... dimenticate

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Renault_Sc%C3%A9nic_RX4_front.jpg

http://www.auto-data.net/images/f9/big2299.jpg

[sylar91]

La tipica risposta a una domanda che nessuno si è mai posto, la FIAT Penny, versione commerciale della Duna SW.

Approfitto per una domanda leggermente OT: ma l'adesivo arancione con la scritta diesel veniva applicato direttamente in fabbrica o era a discrezione dal concessionario? Perchè ricordo di averlo visto su diverse Uno CS.

[X82]

Nissan 200SX

http://3.bp.blogspot.com/-uEi4d2-ONeU/UiG5ifl1OMI/AAAAAAAAD7U/B6yyp1ud1VI/s1600/nissan200sx.jpg

La 200 SX l'avrei voluta postare e difatti è passata quasi inosservata

ma più per "colpa" della sorellona 300SX che per demeriti suoi dato che aveva un 2.0Turbo da 200cv

che anche lei in fatto di dimenticabilità non scherza, almeno in Italia. Visto che in U.S.A. ed in Giappone sono ancora venerate.

credo che prima o poi diventerano....... dimenticate

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Renault_Sc%C3%A9nic_RX4_front.jpg

http://www.auto-data.net/images/f9/big2299.jpg

La Renault di sicuro, mentre l'A2 dubito. Nonostante il so aspetto e le sue vendite l'auto fu un progetto molto innovativo

Forse solamente l'A2 3L potrebbe passare inosservata per la sua scarsissima diffusione ma risulta anche essere il modello più interessante

Be la Venturi è sicuramente una supercar sventurata visto che il suo progetto non aveva nulla di sbagliato ma ha pagato l'essere un nome non di primissimo piano ma comunque, scorrendo un po' la sua storia si scoprono diverse versioni piuttosto interessanti di questa supercar francese.

Piccola curiosità. Il suo motore era una versione rivista del V6 che usavano in Renault e, credo, sviluppato con Peugeot e che fini' anche sotto il cofano della sfortunata DeLorean.

La Qvale Mangusta nome quanto mai sbagliato per questa GT che si fece vedere ad inizio 2000. La progettazione fu di una azienda americana, con design italiano di Marcello Gandini, l'idea iniziale era di essere venduta in Europa col nome DeTomaso e da li sarebbe dovuta cominciare la ripresa del marchio ma non se ne fece più nulla. Aveva la particolarità di essere trasformata in coupè, targa o roadster grazie ad un hard-top componibile

Secondo Wiki solo 270 pezzi vennero costruiti per lo più per il mercato americano.

Sicurissimo della versione GTi. Stasera controllo e sveliamo il mistero

Buttato un'occhio sul web e non ho trovato riscontro cosi' ho dato una spulciata a qualche vecchia rivista e mi apparso il listino della Mitsubishi del 1995 in cui appare che la Colt fosse disponibile in tre motorizzazioni. 1.3 da 75cv, 1.6 da 113cv e 1.8 GT da 140

Rimanendo in oriente ho posto l'attenzione su questi due modelli

MITSUBISHI ECLPISE

Prima serie di una ottima coupé sportiva da noi giunse con il motore intermedio per le sue potenzialità, un 2.0 aspirato da 150cv, lasciando la versione Turbo da quasi 200cv per altri mercati, che comunque prometteva prestazioni di un certo riguardo.

DAIHATSU CHARADE GTti 1.6

C'è poco da dire su questa utilitaria giapponese che ebbe vita anche da noi negli anni '90. Anche lei venne proposta in versione pepata con 1.6 con poco più di 100cv.

Chi se la dovesse ricordare ha tutta la mia stima