Le dimenticate d'epoca e non

[Caronte89]

La Dolomite Sprint la trovo una berlina molto bella e la chicca del motore 16v è notevole.

Peccato che in italia non se ne trovino!

Sempre rimanendo in casa Triumph, la STAG e la 2000/2500:

Per non parlare della bella GT6, spesso confusa per la versione coupè della Spitfire ma della quale manteneva pressoché solo lo stile:

[Guest EC2277]

Cancellato

[Closer]

Mi è venuta in mente la Opel Corsa B Station Wagon (o Caravan), il mio vecchio vicino ne aveva una grigia...sicuramente meno popolare dell'apprezzatissima berlina.

[Pandino]

Seat Cordoba 2p

VW Polo SW

Modificato 4 Novembre 2013 da Pandino

[Caronte89]

Seat Cordoba 3p

VW Polo SW

Cordoba 2 porte, non 3. Mica aveva il portellone!

La Polo era un rebadge clamoroso della Cordoba Vario.

[Ametrano]

[AndreaB]

Ford Focus Coupè cabriolet

Viste solo e sempre sulle bisarche che uscivano dallo stabilimento Pininfarina di Bairo......

...e qualche anno prima le bisarche le vedevo piene di...

Mitsubishi Pajero Pinin

Altra variante della gamma Pajero, design curato da Pininfarina.

---

...

Più che altro Pininfarina si occupo' dell'assemblaggio, che veniva svolto qui in Italia, negli stabilimenti di San Giorgio Canavese in provincia di Torino.

Bairo...

[stev66]

Cordoba 2 porte, non 3. Mica aveva il portellone!

La Polo era un rebadge clamoroso della Cordoba Vario.

Vice versa: era la Seat che era costruita a Wolsfburg ( fonte la prova QR )

Simca 1100 oggi sara' un auto dimenticata ma ha fatto numeri mica da ridere, considernado che allépoca Simca era il primo od il secondo costruttore francese.

Curiosita' alláventreno aveva un sospensione a quadrilateri deformabili e barra di torsione, come una AR 75 qualsiasi

[Caronte89]

Vice versa: era la Seat che era costruita a Wolsfburg ( fonte la prova QR )

Simca 1100 oggi sara' un auto dimenticata ma ha fatto numeri mica da ridere, considernado che allépoca Simca era il primo od il secondo costruttore francese.

Curiosita' alláventreno aveva un sospensione a quadrilateri deformabili e barra di torsione, come una AR 75 qualsiasi

Non si travisino le mie parole!

Io mi riferivo al fatto che avessero preso la Cordoba e ci avessero appiccicato sopra il marchio VW, anche in virtù di una certa affinità nello stile del muso. Anche perché parlare di stabilimenti di produzione nel gruppo VAG per dare la paternità del mezzo è fuorviante.

Ma la differenza di muso tra una Polo 3/5 porte e una Variant era evidente:

Mentre tra Cordoba Vario e Polo Variant cambiava solo il paraurti.

E lo stesso accadeva tra Cordoba 4 porte e Polo "Classic", che da noi non credo sia mai stata importata:

Modificato 4 Novembre 2013 da Caronte89

[TonyH]

Diciamo che a noi sembra una Seat perché non avevamo la Polo Classic.

in ogni caso, di quel blu (ma con i cerchi in lega, visto che era il 101cv) è stata la prima auto appena presa la patente.....d'epoca e dimenticati sarete voi giovinastri