Politica Fiat-Lancia : documento confidenziale Ing Coda..

[Imothep]

Amici Lancisti,

Vedo la grande disillusione per la Fulvia....ho sempre scritto che non sarà prodotta.

Lancia non ha MAI voluto produrre la nuova Fulvia. Era semplicemente un show car (ie : operazione marketing).

Per anticipare i prossimi modelli (cloni....) Lancia, dobbiamo vedere i prodotti Fiat.

La politica industriale della Fiat per Lancia e di fare dei cloni per assorbire i costi di produzioni dei modelli Fiat (ie : il vero senso della frase "Lancia Specialty Brand") . Niente di più.

Concretamente i prossimi modelli Fiat (fonte : documento confidenziale firmata da Coda)

1) Segmento A (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift):

2007-2010 : Microcar Fiat (NP)

2006 : Panda (FL)

2) Segmento B (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Punto (NP)

3) Segmento C (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2006 : Stilo (NP)

2004 : Multipla (FL), in 2006 "Restyling Total" per il Multipla

2007-2010 : N.Monovolume (NP)

4) Segmento D (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Large (NP)

2007-2010 : Large Cross Over (NP)

5) Segmento I (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : SUV (NP)

Aggiungo che in 2006 è previsto la fine di produzione per la Lancia Thesis (segmento E). Dopo ? niente per il momento.......

Cessa di sognare sulla "voce ufficiale di bullshit" (taurus) e Demel "il salvatore"...

AMICI LANCISTI, LO DICO ANCORA UNA VOLTA :

L'UNICA VIA D'USCITA PER LA NOSTRA TANTA AMATA LANCIA E LA SUA VENDITA AD UN ALTRO MARCHIO

Imothep

[Guest fabvio]

Amici Lancisti,

Vedo la grande disillusione per la Fulvia....ho sempre scritto che non sarà prodotta.

Lancia non ha MAI voluto produrre la nuova Fulvia. Era semplicemente un show car (ie : operazione marketing).

Per anticipare i prossimi modelli (cloni....) Lancia, dobbiamo vedere i prodotti Fiat.

La politica industriale della Fiat per Lancia e di fare dei cloni per assorbire i costi di produzioni dei modelli Fiat (ie : il vero senso della frase "Lancia Specialty Brand") . Niente di più.

Concretamente i prossimi modelli Fiat (fonte : documento confidenziale firmata da Coda)

1) Segmento A (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift):

2007-2010 : Microcar Fiat (NP)

2006 : Panda (FL)

2) Segmento B (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Punto (NP)

3) Segmento C (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2006 : Stilo (NP)

2004 : Multipla (FL), in 2006 "Restyling Total" per il Multipla

2007-2010 : N.Monovolume (NP)

4) Segmento D (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Large (NP)

2007-2010 : Large Cross Over (NP)

5) Segmento I (NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : SUV (NP)

Aggiungo che in 2006 è previsto la fine di produzione per la Lancia Thesis (segmento E). Dopo ? niente per il momento.......

Cessa di sognare sulla "voce ufficiale di bullshit" (taurus) e Demel "il salvatore"...

AMICI LANCISTI, LO DICO ANCORA UNA VOLTA :

L'UNICA VIA D'USCITA PER LA NOSTRA TANTA AMATA LANCIA E LA SUA VENDITA AD UN ALTRO MARCHIO

Imothep

e come faresti tu a conoscere le lettere confidenziali di gianni coda???

[Imothep]

Una persona che ha lasciato il suo post alla Fiat per partire per un altro gruppo automobilistico.

E questo "plan product" è il VERO "plan product" Fiat-Lancia.

Purtroppo....

[elias]

Che dire, aspettiamo la replica di Taurus

[Autodelta85]

A parte che Taurus no nscrive quasi mai sul forum Lancia.

cmq........queste cose trovano il tempo che passano perchè con Demel può cambiare tutto radicalmente

[Lanciaboxer]

Che dire, aspettiamo la replica di Taurus

Io ho sempre dato molto credito a Taurus, lui ancora adesso dice che 4ruote è un giornale che spara ca@@ate perchè scrive che Fulvia non si fa. Eppure su Der Spiegel, Longo (Lancia) conferma che Fulvia non si fa...

a questo punto che si puo pensare?

Temo Imothep abbia ragione, se le cose stanno cosi, nel gruppo Fiat il marchio Lancia è soffocato sempre piu, e adesso bisogna dirlo, meglio davvero la vendita, ripeto SE gli intenti di Fiat sono questi.

[Imothep]

Che dire, aspettiamo la replica di Taurus

[Guest fabvio]

Che dire, aspettiamo la replica di Taurus

Io ho sempre dato molto credito a Taurus, lui ancora adesso dice che 4ruote è un giornale che spara ca@@ate perchè scrive che Fulvia non si fa. Eppure su Der Spiegel, Longo (Lancia) conferma che Fulvia non si fa...

a questo punto che si puo pensare?

Temo Imothep abbia ragione, se le cose stanno cosi, nel gruppo Fiat il marchio Lancia è soffocato sempre piu, e adesso bisogna dirlo, meglio davvero la vendita, ripeto SE gli intenti di Fiat sono questi.

[Guest DESMO16]

Che dire, aspettiamo la replica di Taurus

Io ho sempre dato molto credito a Taurus, lui ancora adesso dice che 4ruote è un giornale che spara ca@@ate perchè scrive che Fulvia non si fa. Eppure su Der Spiegel, Longo (Lancia) conferma che Fulvia non si fa...

a questo punto che si puo pensare?

Temo Imothep abbia ragione, se le cose stanno cosi, nel gruppo Fiat il marchio Lancia è soffocato sempre piu, e adesso bisogna dirlo, meglio davvero la vendita, ripeto SE gli intenti di Fiat sono questi.

[elias]

Per me Taurus non è l'oracolo per cui prendo le sue comunicazioni sempre con il beneficio dell'inventario. Bisogna dire che diverse sue dichiarazioni si sono dimostrate vere. Bisogna dire altresì che per Lancia, come dicevi anche tu, per esempio per il caso Fulvia, ha fatto dichiarazioni che a volte non collimavano con quanto emergeva dalle cronache ufficiali.

Non so se lo ricordate, ma diverso tempo fa lui stesso ammetteva che Lancia poteva sopravvivere arrivando alle 200 mila auto prodotte all'anno e che questo traguardo era raggiungibile senza eccessivi investimenti. In altre parole non ho quasi mai colto in lui su questo marchio entusiasmi così palpabili rispetto a quando parla delle prospettive di Alfa.