Politica Fiat-Lancia : documento confidenziale Ing Coda..

[Guest fabvio]

no guarda..... sei fuori strada negli stessi presupposti del discorso che fai.... perchè dalle uniche indiscrezioni che si hanno la stilnovo lancia dovrebbe essere proprio su pianale compact fiat ossia lo stesso di 148

sono le stesse indiscrezioni che dicevano, Fulvia pprovata anche in versione HF turbo da 240cv entro fine 2004 sul mercato, sono gia iniziate le prenotazioni ecc ecc ecc????

Perche quel che riguarda le mie indiscrezioni (confermate velatamente anche dall'intervista di Longo) l'unica segmento C che si vedra sul mercato oltre la versione Alfa, sara una Fiat.

Peraltro mi sono rotto abbastanza delle "indiscrezioni" su Lancia.

confermate velatamente da longo????

hai una strana concezione del termine "velko".... longo non ha detto nulla al riguardo

..........

lascia perdere la fulvia....... io mi scontrai con taurus su questo argomento.... non perchè avevo indiscrizioni quanto per il fatto che la ritenevo semplicemente illogica forse anche dannosa

e come sempre dico la logica prevale sempre

[Lanciaboxer]

confermate velatamente da longo????

hai una strana concezione del termine "velko".... longo non ha detto nulla al riguardo

Ma tu ci sei o ci fai???

Che cosa si intuisce da qua sapendo che di sicuro una seg C per Alfa e Fiat sono approvate?? (velatamente io intuisco che lui una certezza che la Stilnocvo ci sara non ce l'ha...almeno adesso)

Poi tu pensa a tutte le indiscrezioni che vuoi.

da "Spiegel Online"

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,289221,00.html

Spiegel: malgrado il successo della Fulvia a Francoforte, perche non si fara'?

Longo: credetemi, anche a me piange il cuore. Ma non ce lo possiamo permettere, dobbiamo prima fare profitto (cassa)

Spiegel: ma non sono necessarie auto come la Fulvia per fare diventare il vostro marchio di nuovo attraente?

Longo: certamende, e lo dimostrano gli emails ricevuti. Ma non c'e' scelta, per noi la priorita' e' il profitto

bla bla sul profitto

Spigel: perche non ci sono piu modelli di classe media?

Longo: perche c'e' sovraposizione con Stilo e 147. Prima avevamo 3 modelli e questo creava confusione ...

(oh, parole sue!! che ve devo di'?)

bla bla sul ruolo di Lancia come alternativa italiana, auto elegante ed esclusiva.

[Guest fabvio]

confermate velatamente da longo????

hai una strana concezione del termine "velko".... longo non ha detto nulla al riguardo

Ma tu ci sei o ci fai???

Che cosa si intuisce da qua sapendo che di sicuro una seg C per Alfa e Fiat sono approvate?? (velatamente io intuisco che lui una certezza che la Stilnocvo ci sara non ce l'ha...almeno adesso)

Poi tu pensa a tutte le indiscrezioni che vuoi.

da "Spiegel Online"

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,289221,00.html

Spiegel: malgrado il successo della Fulvia a Francoforte, perche non si fara'?

Longo: credetemi, anche a me piange il cuore. Ma non ce lo possiamo permettere, dobbiamo prima fare profitto (cassa)

Spiegel: ma non sono necessarie auto come la Fulvia per fare diventare il vostro marchio di nuovo attraente?

Longo: certamende, e lo dimostrano gli emails ricevuti. Ma non c'e' scelta, per noi la priorita' e' il profitto

bla bla sul profitto

Spigel: perche non ci sono piu modelli di classe media?

Longo: perche c'e' sovraposizione con Stilo e 147. Prima avevamo 3 modelli e questo creava confusione ...

(oh, parole sue!! che ve devo di'?)

bla bla sul ruolo di Lancia come alternativa italiana, auto elegante ed esclusiva.

[steve61]

Lancia, un nome una passione.

Lo stiamo dimostrando con questi interventi, come se parlassimo della lenta agonia di un cigno; un'agonia della quale anche chi la dà per certa, in cuor suo non la vorrebbe mai vedere.

Io "spero" che l'attuale momento di non-notizie sicure su Lancia sia dovuto solo a questioni economiche; Fiat ha davanti a sè quest'anno due appuntamenti economicamente molto importanti: il primo è la restituzione di diversi milioni di bond facendovi fronte con la cassa, il secondo è l'incognita dell'accordo con GM. Ecco, penso che sicuramente vi sia un momento di attesa, che di certo non fa bene alle strategie in presenza di un mercato tanto difficile quanto in continua evoluzione; ma Fiat purtroppo non ha al momento altre valide alternative: aspettare.

In vista di tempi migliori. Certo, anch'io a volte mi chiedo se è possibile che non si riesca a trovate quelle "quattro lire" citate da U.Agnelli a Ginevra, ma evidentemente è proprio così; ed al momento chi ne fa le spese è il marchio più debole. L'operazione Musa ne è l'esempio più evidente: fare un modello con poche variabili rispetto a quello che l'ha ispirato, con il solo intento di tenere in vita un marchio almeno nel none, e per fare cassa. Il silenzio di Taurus, peraltro condivisibile in assenza di prospettive certe, mi sembra eloquente.

La situazione è più o meno questa, tanto semplice quanto disarmante.

Prendiamone atto, sperando che il cigno nel frattempo non muoia del tutto.

[nicogiraldi]

Da quel che mi pare di capire Lancia dovrà aspettare i profitti delle altri marchi (Fiat e Alfa) per vedersi riconoscere un budget per ricerca/produzione degno di questo nome.

In mancanza di dinero si deve fare di necessità virtù.

In attesa del successo di altri marchi si aspettano tempi migliori.

[Guest fabvio]

Lancia, un nome una passione.

Lo stiamo dimostrando con questi interventi, come se parlassimo della lenta agonia di un cigno; un'agonia della quale anche chi la dà per certa, in cuor suo non la vorrebbe mai vedere.

Io "spero" che l'attuale momento di non-notizie sicure su Lancia sia dovuto solo a questioni economiche; Fiat ha davanti a sè quest'anno due appuntamenti economicamente molto importanti: il primo è la restituzione di diversi milioni di bond facendovi fronte con la cassa, il secondo è l'incognita dell'accordo con GM. Ecco, penso che sicuramente vi sia un momento di attesa, che di certo non fa bene alle strategie in presenza di un mercato tanto difficile quanto in continua evoluzione; ma Fiat purtroppo non ha al momento altre valide alternative: aspettare.

In vista di tempi migliori. Certo, anch'io a volte mi chiedo se è possibile che non si riesca a trovate quelle "quattro lire" citate da U.Agnelli a Ginevra, ma evidentemente è proprio così; ed al momento chi ne fa le spese è il marchio più debole. L'operazione Musa ne è l'esempio più evidente: fare un modello con poche variabili rispetto a quello che l'ha ispirato, con il solo intento di tenere in vita un marchio almeno nel none, e per fare cassa. Il silenzio di Taurus, peraltro condivisibile in assenza di prospettive certe, mi sembra eloquente.

La situazione è più o meno questa, tanto semplice quanto disarmante.

Prendiamone atto, sperando che il cigno nel frattempo non muoia del tutto.

guarda..... tu parli di momento di non notizie per lancia....

ma ti ricordo che lancia è l'unico marchio del gruppo che a ginevra ha presentato un nuovo modello..... in luogo del restiling fiat e della nuova versione di un'auto nota da parte di alfa

quindi non vedo la ragione di tutta questa discussione

[Guglielmo]

Frick62 ha detto

Impara a leggere TU povero cretino...il motore Jag è quello della Mondeo, rimappato e dotato dell'overboost che lo porta fino a 350 Nm.

Il motore peugeot di cui parli tu, è quello fatto in collaborazione con i Jap ed equipaggia - per adesso - la C-Max in versione Euro 3 e la nuova 307 HDI Fap in versione Euro 4.

Ignorante, non disturbare per favore con le tue banalità, peraltro sempre inesatte.

non ti sembra di essere un po pesante con queste parole.... :

io non sono un moderatore (per f.......a)

perciò scusa se ti faccio notare questa cosa.

Ciao

Guglielmo

[Stefano73]

non ti sembra di essere un po pesante con queste parole.... :

io non sono un moderatore (per f.......a)

perciò scusa se ti faccio notare questa cosa.

Ciao

Guglielmo

[Guest Artemis]

Impara a leggere TU povero cretino...il motore Jag è quello della Mondeo, rimappato e dotato dell'overboost che lo porta fino a 350 Nm.

Il motore peugeot di cui parli tu, è quello fatto in collaborazione con i Jap ed equipaggia - per adesso - la C-Max in versione Euro 3 e la nuova 307 HDI Fap in versione Euro 4.

Ignorante, non disturbare per favore con le tue banalità, peraltro sempre inesatte.

[Guest fabvio]

non ti sembra di essere un po pesante con queste parole.... :

io non sono un moderatore (per f.......a)

perciò scusa se ti faccio notare questa cosa.

Ciao

Guglielmo

Guglielmo è il meno da dire a quell'incopetente di fabvio.....dopo che ha detto a Frik che in fiat hanno fatto bene a licenziarlo..ecc...negando ogni cosa detta da lui ecc.......ovviamente Frik è stato educato nei confronti delle offese personali e profonde che gli ha fatto l'incomptetnte taroccatore forse arch...boh...chi lo crede più.