Politica Fiat-Lancia : documento confidenziale Ing Coda..

[Guest fabvio]

1) Segmento A

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift):

2007-2010 : Microcar Fiat (NP)

2006 : Panda (FL)

2) Segmento B

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Punto (NP)

3) Segmento C

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2006 : Stilo (NP)

2004 : Multipla (FL), in 2006 "Restyling Total" per il Multipla

2007-2010 : N.Monovolume (NP)

4) Segmento D

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Large (NP)

2007-2010 : Large Cross Over (NP)

5) Segmento I

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : SUV (NP)

anche perchè volendo dare credito a questo elenco mi appare evidente che sia un business plan di fiat..... non di lancia

e caso mai sarebbe una conferma di quanto detto da taurus che finora è stato l'unico che ha parlato di una multipla 2006 e di una new monovolume a seguire...... quando uficialmente si era detto unicamente di una "monovolume degna erede della multipla"

[Guest fabvio]

Per me Taurus non è l'oracolo per cui prendo le sue comunicazioni sempre con il beneficio dell'inventario. Bisogna dire che diverse sue dichiarazioni si sono dimostrate vere. Bisogna dire altresì che per Lancia, come dicevi anche tu, per esempio per il caso Fulvia, ha fatto dichiarazioni che a volte non collimavano con quanto emergeva dalle cronache ufficiali.

Non so se lo ricordate, ma diverso tempo fa lui stesso ammetteva che Lancia poteva sopravvivere arrivando alle 200 mila auto prodotte all'anno e che questo traguardo era raggiungibile senza eccessivi investimenti. In altre parole non ho quasi mai colto in lui su questo marchio entusiasmi così palpabili rispetto a quando parla delle prospettive di Alfa.

[Guglielmo]

Io credo che questo sia un piano prudente

dovuto a un ragionamento consapevole

basato su:

1) Le risorse economiche attuali e previste a breve

2) Gli investimenti per avere una rete europea di concessionari

più forte ,Panda ha venduto metà della porduzione all'estero

come mai questo cosa non succede per la Ypsilon.?

..vi assicuro che

a Ginevra era impressionante il quantitativo di persone a guardarla

evidentemente la rete LANCIA non è in grado di consegnare +prodotto

va ingrandita ,vanno spesi soldi sul marchio per aumentarne il potenziale di vendita

perchè ,e questo è un concetto molto semplice ,

é inutile avere splendidi prodotti esclusivi e poi non avere una rete

di concessionari in grado di proporre ,far provare e vendere il prodotto

Vi faccio un esempio

Come Mai il monovolume fatto in collaborazione con Pegout

prevede 30000 Pegout ,20000 Citroen ,20000 Fiat ,10000 Lancia

siamo difornte allo stesso prodotto ..evidentemente la forza vendita

Fiat LAncia è inferiore alla Forza Vendita Pegout-Citroen

in presenza del medesimo prodotto ...tra l'altro a livello di disegno

sono più belle le versioni italiane che quello francesi.

Forse è meglio fare specialities e nel frattempo investire denaro sulla rete.

Che ne pensate ?

[Imothep]

...ma guarda, Taurus non é la prima volta che racconta bugie, per cui alcune volte la sua credibilità é alquanto precaria....(anche perché da uno che odia Lancia non ci si può aspettare molto)...

..speriamo che Demel possa rimettere le cose al posto giusto ridando a Lancia lo spazio che si merita

Ciao Desmo16,

Hai ragione : chiaramente, taurus è un bugiardo che dice caxxate di manera volontaria...

Ma Desmo16, non dovresti credere che Demel è il salvatore della Lancia. E un altra ILLUSIONE.

La persona che mi dato questo documento confidenziale, veramente un grande professionale delle settore autmobilistico (e che ha lasciato la Fiat dopo la venuta di Demel) mi ha detto che il suo "core business and his biggest task", NON E LA LANCIA.

Lo ripeto, l'unica via d'uscita per Lancia è la sua vendita.

Io aspetto di avere più informazione ma la sola speranza per la NOSTRA TANTA AMATA LANCIA posso venire del divorzio parziale annunciato fra GM e Fiat.

CONCRETAMENTE :

Cancellazione del "put option" fra GM e Fiat e per compensazione la vendita della Lancia a GM

[Stefano73]

Questo è il bussines plant di Fiat....ma non so se allo stato attuale delle cose ve ne sia uno lancia...se si nota nn ci sono nemmeno le eventuali versioni c-c-, cross wagon ,cabrio ecc...per cui figuraiamoci quelle con la stessa carrozzeria ma rimarchiati lancia come nea.

Guglielmo sulla rete hai ragione in parte...qui da noi nea la large rimarchiata, la grande cross-over rimarchiata potrebbe avere molto successo....all'estero indipendentemente dalla rete per far vendere le fiat rimarchiate devono ricrearsi il nome lancia cn modelli anche a tiratura limitata da sogno...quelli che pensavano fino a nn molti mesi fa le specialistes....

[Imothep]

1) Segmento A

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift):

2007-2010 : Microcar Fiat (NP)

2006 : Panda (FL)

2) Segmento B

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Punto (NP)

3) Segmento C

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2006 : Stilo (NP)

2004 : Multipla (FL), in 2006 "Restyling Total" per il Multipla

2007-2010 : N.Monovolume (NP)

4) Segmento D

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Large (NP)

2007-2010 : Large Cross Over (NP)

5) Segmento I

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : SUV (NP)

anche perchè volendo dare credito a questo elenco mi appare evidente che sia un business plan di fiat..... non di lancia

e caso mai sarebbe una conferma di quanto detto da taurus che finora è stato l'unico che ha parlato di una multipla 2006 e di una new monovolume a seguire...... quando uficialmente si era detto unicamente di una "monovolume degna erede della multipla"

Ma Fabvio, vuoi che riprendo tutti i vecchi messagi di taurus dove ha scritto una MONTAGNA di caxxate e idiozie sulle prossime Lancia......

Il senso del mio messagio è CHIARO : la politica della Fiat per Lancia è UNA POLITICA DI CLONI per assorbire i costi di produzioni dei modelli Fiat

PUNTO E BASTA.

Nel questo "plan product" della Fiat, puoi vedere tutti i prossimi modelli della Lancia.................

Davvero, UN INCUBO.......

[Guest fabvio]

Questo è il bussines plant di Fiat....ma non so se allo stato attuale delle cose ve ne sia uno lancia...se si nota nn ci sono nemmeno le eventuali versioni c-c-, cross wagon ,cabrio ecc...per cui figuraiamoci quelle con la stessa carrozzeria ma rimarchiati lancia come nea.

Guglielmo sulla rete hai ragione in parte...qui da noi nea la large rimarchiata, la grande cross-over rimarchiata potrebbe avere molto successo....all'estero indipendentemente dalla rete per far vendere le fiat rimarchiate devono ricrearsi il nome lancia cn modelli anche a tiratura limitata da sogno...quelli che pensavano fino a nn molti mesi fa le specialistes....

che c'entrano le versioni???

solo panda ne dovrebbe avere sette....... q questa non è una anticipazione di taurus...... ma una dichiarazione di gianni coda....

veramente non capisco cosa c'entrino le versioni

..........

se questo piano fosse vero..... che come ripeto sarebbe certo quello di fiat....... c'è invece da notare che quando si parla di cross over si parla di large...... non di premium..... ma in fondo per me non è una novità...... lo immaginavo .....

questo non significa che dia per oro colato quantoscritto qui

vedremo

[Guest DESMO16]

..

Ciao Desmo16,

Hai ragione : chiaramente, taurus è un bugiardo che dice caxxate di manera volontaria...

Ma Desmo16, non dovresti credere che Demel è il salvatore della Lancia. E un altra ILLUSIONE.

La persona che mi dato questo documento confidenziale, veramente un grande professionale delle settore autmobilistico (e che ha lasciato la Fiat dopo la venuta di Demel) mi ha detto che il suo "core business and his biggest task", NON E LA LANCIA.

Lo ripeto, l'unica via d'uscita per Lancia è la sua vendita.

Io aspetto di avere più informazione ma la sola speranza per la NOSTRA TANTA AMATA LANCIA posso venire del divorzio parziale annunciato fra GM e Fiat.

CONCRETAMENTE :

Cancellazione del "put option" fra GM e Fiat e per compensazione la vendita della Lancia a GM

..fino a qualche settimana fa ero contrario a questa cosa

...l'unica via d'uscita per Lancia è la sua vendita

..ma a questo punto anch'io la vedo come l'unica soluzione (seria) possibile di fronte allo spauracchio di una Lancia fiatizzata...un conto é costruire alcuni modelli (come la Musa) al fine di realizzare un rilancio serio di Lancia con modelli autentici, altro é (come stanno continuamente dimostrando) realizzare dei modelli che di Lancia hanno solo lo scudetto..a questo punto non me ne importa più niente dei motori Fiat, anche perché continuando così Fiat finirà a costruire ed a fornire motori agli altri (come già pronosticato da alcuni network) entro un quinquennio..Fiat non si rende conto che rinunciando ad investire seriamente in Lancia significa prepararsi la tomba.....o forse lo sanno benissimo avendo così gabbato anche lo Stato!

..se così fosse, che bell'esempio di lealtà e correttezza!

[Guest fabvio]

1) Segmento A

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift):

2007-2010 : Microcar Fiat (NP)

2006 : Panda (FL)

2) Segmento B

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Punto (NP)

3) Segmento C

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2006 : Stilo (NP)

2004 : Multipla (FL), in 2006 "Restyling Total" per il Multipla

2007-2010 : N.Monovolume (NP)

4) Segmento D

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : Large (NP)

2007-2010 : Large Cross Over (NP)

5) Segmento I

(NP = Nuovo prodotto, FL= Facelift) :

2005 : SUV (NP)

anche perchè volendo dare credito a questo elenco mi appare evidente che sia un business plan di fiat..... non di lancia

e caso mai sarebbe una conferma di quanto detto da taurus che finora è stato l'unico che ha parlato di una multipla 2006 e di una new monovolume a seguire...... quando uficialmente si era detto unicamente di una "monovolume degna erede della multipla"

Ma Fabvio, vuoi che riprendo tutti i vecchi messagi di taurus dove ha scritto una MONTAGNA di caxxate e idiozie sulle prossime Lancia......

Il senso del mio messagio è CHIARO : la politica della Fiat per Lancia è UNA POLITICA DI CLONI per assorbire i costi di produzioni dei modelli Fiat

PUNTO E BASTA.

Nel questo "plan product" della Fiat, puoi vedere tutti i prossimi modelli della Lancia.................

Davvero, UN INCUBO.......

punto e basta non lo direi proprio..... pure tu ti rendi conto che questo è il plan fiat......

trova quello lancia e ne parleremo

scusami.... non ce l'ho con te....... anzi ti ringrazio per aver aperto questo interessante tema di discussione

[Stefano73]

che c'entrano le versioni???

solo panda ne dovrebbe avere sette....... q questa non è una anticipazione di taurus...... ma una dichiarazione di gianni coda....

Bè infatti non sono scritte...le versioni....e Lancia sembra che per un pò siano solo versioni della fiat.....quindi...vedi sopra Imothep.