A proposito di vendite di cambi automatici

[indeciso88]

MAGARI, solo un filtro ed olio a parte. E' un cinematismo complesso che racchiude in se dei sistemi di tipo Ravegnaux e diversi epicicloidali associati.

Inoltre oltre ad avere delle frizioni di partenza e di frenata è caratterizzato - sempre più spesso - da un massa volanica in associazione al Convertitore di Coppia.

intendevo per la manutenzione ordinaria

[mariola]

Altra questione, il dato comprende solo gli automatici puri o anche gli automatici/manuali in cui si può scegliere tra modalità automatica o modalità manuale (di solito con le paddles)?

Perchè in quest'ultimo caso non si può sapere in quale modalità il conducente usa la macchina.

[TonyH]

Il dato, parrebbe escludere esclusivamente le Smart, che montano un cambio sequenziale puro con frizione servoassista.

si riferisce alle immatricolazioni, 'zzo gli frega sapere come poi uno usa la macchina?

[RiRino]

Veramente è il contrario.

lo sbilanciamento investimenti/ricavi a favore dei primi è sostenibile solo nel breve periodo.

nel lungo, come puoi stare in piedi se spendi di più di quello che ti torna indietro? O se devi sperare che tra 10-15 anni le cose cambieranno?

quello si chiama "debito pubblico italiano", e non è un esempio di buona gestione.

Infatti non è detto che l'investimento in questo caso sia in perdita(non abbiamo i dati per valutarlo),poi io ho detto che per fare emergere un marchio bisogna anche avere una visuale più lontana se si hanno ambizioni di crescita;)

[TonyH]

Infatti non è detto che l'investimento in questo caso sia in perdita(non abbiamo i dati per valutarlo),poi io ho detto che per fare emergere un marchio bisogna anche avere una visuale più lontana se si hanno ambizioni di crescita;)

La visione..è la strategia (il risultato che vuoi raggiungere).

quello che metti in campo, è la tattica. Ovvero la strada con cui perseguire. Che va modificata, aggiornata, attualizzata.

mai confonderli, mettendo in campo oggi quello che nelle tue intenzioni andrà bene tra 20 anni.

sennò, vai a occupare il posto della NSU, che la storia, di visioni leggermente "uccellate" ne ha viste un bel tocco.

[RiRino]

La visione..è la strategia (il risultato che vuoi raggiungere).

quello che metti in campo, è la tattica. Ovvero la strada con cui perseguire. Che va modificata, aggiornata, attualizzata.

mai confonderli, mettendo in campo oggi quello che nelle tue intenzioni andrà bene tra 20 anni.

sennò, vai a occupare il posto della NSU, che la storia, di visioni leggermente "uccellate" ne ha viste un bel tocco.

Giustissimo,però in questo caso non è così,il cambio automatico non è una soluzione avveneristica che il mercato può non accogliere bene,una casa automobilistica che ad oggi non lo offre sui suoi modelli è semplicemente indietro,IMHO.

[leon82]

Quoto RiRino in toto.

Oggi come oggi rinunciare volutamente a un possibile 10% del venduto sul modello di punta nel seg. C per ""risparmare"" un'omologazione (che sarà cara quanto volete ma Chrysler-Fiat è un gruppo mondiale, non la Spyker) è da ottusi (visione italocentrica) oppure da masochisti.

Ciao Ciao

[stev66]

o semplicemente, visto che FGA non è a risorse infinite , si è deciso di spendere l'eventuale denaro dedicato alla "automatizzazione" della gamma europea da qualche altra parte giudicata più redditizia. Senza per questo essere nè ottusi nè masochisti, ma semplicemente realisti. Se è maggiormente conveniente ( nel senso con ricarico maggiore ) vendere il 10% di Jeep Cherokee in più piuttosto che di Giulietta, è ovvio che i soldi saranno spesi lì ( visti anche i volumi in gioco )

[mariola]

Il dato, parrebbe escludere esclusivamente le Smart, che montano un cambio sequenziale puro con frizione servoassista.

si riferisce alle immatricolazioni, 'zzo gli frega sapere come poi uno usa la macchina?

Beh, se tutti usano il cambio con le paddles in modalità manuale è una diffusione solo apparente del cambio automatico, in realtà finisce per essere un manuale con frizione automatica.

[Regazzoni]

Beh, se tutti usano il cambio con le paddles in modalità manuale è una diffusione solo apparente del cambio automatico, in realtà finisce per essere un manuale con frizione automatica.

Non sono daccordo.

Usare un robotizzato o un doppia-frizione in modalità semi-automatica agendo sui paddle non significa usare un cambio manuale senza frizione.

E' un sequenziale o, appunto, un semi-automatico.

Che è qualcosa di diverso dall'uso di un cambio manuale, sotto molti punti di vista.