Alfa Romeo 4C Targa (Spy)

[X82]

Ps non considerate la spider come una versione da passeggiata in riviera...

In riviera no ma in montagna si

[Sailor]

Asphalte

Quei cerchi devono essere ORGASMICI ........

[Pandino]

Quei cerchi devono essere ORGASMICI ........

Anche il resto mi sa

[tipt]

Ma quindi NON è una concept???

Menomale, evitiamo perdite di tempo!

[Regazzoni]

Ma quindi NON è una concept???

Menomale, evitiamo perdite di tempo!

Se anche dovessero affiancarle il termine "Concept", considerala a tutti gli effetti come una "preview".

[Uomo dell'Ovest]

Potrebbe esserci un interno meno basic (nel senso di plancia con qualche rivestimento ecc ecc), essendo una versione un po' più figheggiante e meno hardcore?

[Quo.Lore]

Mio parere sulla facenda fari, che conosce un nuovo sussulto con l'arrivo della 4C Spider (Concept).

Allora:

Mi sento di fare i complimenti alla Fiat che si è resa conto della cappella - ed è stata aiutata in questo dal 99% della stampa che ha aspramente criticato questa scelta - e apportato una soluzione che sembra sodisfacente.

Ora, dico: meno male che non sono tra gli acquirenti della prima serie di 4C, perché mi sentirei preso per i fondelli. Perché parliamo di un'auto lanciata un anno fa, altro che restyling.

Poi, la scelta di fare i fari non carenati era dettata dal risparmio. Bene; ora, non solo hanno buttato i soldi per fare quelli non carenati, ma hanno dovuto comunque spendere per fare quelli "belli".

Sai che risparmio.

Comunque rido quando vedo gli arrampicamenti sugli specchi di chi diceva che la scelta dei fari scarenati era per motivi di peso, o perché quelli carenati "non c'entrano lì dentro".

Infatti :si:

[erriquezz]

IMHO lo vedo più come un problema "di tempo", ossia design, progettazione, omologazione ecc. di un faro realizzato ad hoc. Avevano forse necessità di andare fuori con la vettura entro una certa data. Magari il problema costo non è stato così influente, altrimenti non sarebbero usciti con questa novità.

Poi buh, magari ho preso un granchio e han fatto la cappellata sul serio

Poi, parere personale, i fari attuali mi danno l'idea di qualcosa di artigianale, a me personalmente piace parecchio così com'è ma mi andrebbe bene anche con una soluzione di questo tipo, per così dire, "semi-vintage":

[Regazzoni]

Mio parere sulla facenda fari, che conosce un nuovo sussulto con l'arrivo della 4C Spider (Concept).

Allora:

Mi sento di fare i complimenti alla Fiat che si è resa conto della cappella - ed è stata aiutata in questo dal 99% della stampa che ha aspramente criticato questa scelta - e apportato una soluzione che sembra sodisfacente.

Ora, dico: meno male che non sono tra gli acquirenti della prima serie di 4C, perché mi sentirei preso per i fondelli. Perché parliamo di un'auto lanciata un anno fa, altro che restyling.

Poi, la scelta di fare i fari non carenati era dettata dal risparmio. Bene; ora, non solo hanno buttato i soldi per fare quelli non carenati, ma hanno dovuto comunque spendere per fare quelli "belli".

Sai che risparmio.

Comunque rido quando vedo gli arrampicamenti sugli specchi di chi diceva che la scelta dei fari scarenati era per motivi di peso, o perché quelli carenati "non c'entrano lì dentro".

Infatti :si:

Mi auto-quoto, che faccio prima.

Quella "malaugurata scelta" è ancora perfettamente motivata e giustificata. Tempi, costi, pesi, ingombri e volumi produttivi di 2 anni e mezzo fa portavano quasi inevitabilmente a quei fari scarenati

Altri 2 anni e tutta una serie di cambiamenti delle condizioni al contorno gli hanno consentito di arrivare a dei fari carenati classici.

[Quo.Lore]

Mi auto-quoto, che faccio prima.

Veramente non capisco la tempistica: 2.5 anni fa, altri 2 anni... Potresti essere più preciso ?

Comunque non riesco a credere che un gruppo come Fiat non riesce ad industrializzare fari più velocemente.

E il mio scettiscismo è rafforzato dalle parole del Maglionato stesso:

(a proposito dei fari)

"The decision was mine and it saved around €4m. Blame me if you don't like them."

CAR, n°616, novembre 2013, p. 95

Infatti, ti biasimo Sergio