Alfa Romeo 4C Targa (Spy)

[ricky1750]

giuste considerazioni, ma credo che ora l'obiettivo di Alfa sia ridurre al minimo (per quanto sia possibile) il gap ordine - tempo di produzione (cosa che lo sta già facendo il tuo post sull'accordo TenCate e Adler Group)

ridotto questo gap di tempo allora si può dare il via a tutte le altre versioni

Non te ne fai nulla di buttare fuori 3500 auto all'anno per l'UE quando tanto ne puoi immatricolare 1000..

Viceversa se fai una standard, una qv e una targa, puoi buttarne fuori 3000 (1000 a modello), se c'e' richiesta.. l'incremento di produzione NON lo fai in due settimane.. e' presumibile che sia in ottica di potenziamento produzione per il lancio USA (e non scordiamoci Australia e SA che se non ricordo male e' il secondo mercato per Alfa Romeo dopo l'Italia come numeri) e fuori UE. 1000 auto all'anno sono circa 3 telai al giorno.. trovo alquanto improbabile che gia' ad oggi le tempistiche di produzione siano vincolate dalla produzione dei telai.. La produzione prevista originale di Airola era di 3500 telai, 1200 per gli USA, 800 per il resto del mondo, 1500 per l'europa, quindi senza estensioni rispetto all'impianto base sono gia' al 50% oltre al limite immatricolabile, con un solo modello, non c'e' nessun gap da riempire..

Se ne hai due (RE + Targa) allora ha senso che espandi, se c'e' richiesta, perche' ti trovi con 1500 telai producibili, e 2000 pezzi immatricolabili all'anno.

Se raddoppi i 1500 pezzi attuali, quanti ne ottieni? 3000 max.. casualmente (e spannometricamente)

1000 RE max

1000 Targa max

1000 QV max

Tornerebbe (anche se sono numeri allucinanti per un prodotto di questo tipo).

poi ricordiamoci che ci saranno anche berline ed altri modelli su cui impegnarsi, quindi non solo 4C

Non e' che se non fanno 4C liberano spazio per altre cose.. anzi, semmai se fanno piu' 4c , e piu' soldini che entrano, hanno piu' soldi da buttare nel resto - anche se di solilto funziona al contrario.. fai due milioni di cassoni per avere i soldi di fare 100 auto come si deve...

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estitetica a parte, io mi riferivo ad un affinamento della mappa del motore (molto pikey), cambio e, sopratutto, dello sterzo (da tutti criticato).

Non e' che hai molto margine di manovra sulla mappa.. e' sostanzialmente flattato per non superare le tolleranze del cambio... al massimo puoi lavorare sul cambio (o per tirare fuori piu' cv cercare di aumentare il numero di giri in cui ti cala di coppia.. se riesci a mantere la coppia max sopportata con margine dal tct fino al regime di pmax attuale arrivi giusto ai 300cv massimi del 1750 allumoso..)

[owluca]

Non e' che se non fanno 4C liberano spazio per altre cose.. anzi, semmai se fanno piu' 4c , e piu' soldini che entrano, hanno piu' soldi da buttare nel resto - anche se di solilto funziona al contrario.. fai due milioni di cassoni per avere i soldi di fare 100 auto come si deve...

ehmm ti ricordo che stiamo pur sempre parlando di Alfa

[Quo.Lore]

Appena ricevuta una newsletter di Alfa Romeo, la 4C Targa sarà presente a Ginevra.

[ricky1750]

Appena ricevuta una newsletter di Alfa Romeo, la 4C Targa sarà presente a Ginevra.

Modello vero o concept?

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ehmm ti ricordo che stiamo pur sempre parlando di Alfa

Ok.. a quel punto pero' evitati i cassoni... se vedi che ti rendono specialties e alto di gamma fai solo quelli...

[Albertw]

Spero vivamente sia solo un concept.. Già non hanno fatto girare la Giulietta QV a Torino, se non mi fanno girare neanche la 4C Targa come ce la pago la benzina per la 500?

[Logos]

Non e' che hai molto margine di manovra sulla mappa.. e' sostanzialmente flattato per non superare le tolleranze del cambio... al massimo puoi lavorare sul cambio (o per tirare fuori piu' cv cercare di aumentare il numero di giri in cui ti cala di coppia.. se riesci a mantere la coppia max sopportata con margine dal tct fino al regime di pmax attuale arrivi giusto ai 300cv massimi del 1750 allumoso..)

Parlo di risposta all'acceleratore e turbo lag, spesso criticati da molti (per la mappa motore): i cv\nm in più non mi interessano (per 4C standard), è più importante in una macchina a MC la modulabilità dell'acceleratore.

[Quo.Lore]

Modello vero o concept?

Concept

[Albertw]

Concept

:b9

[airdominance]

Ma è solo una mia impressione o uno dei led delle DRL non è nella posizione corretta?

[Ario_]

Mi chiedo come facciano altre case automobilistiche che tra restyling e replacement ogni anno presentano almeno 5 modelli...

Sono grandi almeno il doppio.

Per questo era importante Chrysler: consente di avere una leva finanziaria molto maggiore. D'altra parte il primo pensiero di Chrysler è Chrysler.