Lancia K Coupé

[Caronte89]

Resta comunque una delle due auto che ha ospitato il 2000cc Turbo 5 cilindri, date tempo al tempo.

Probabilmente in questo periodo storico e' ai minimi come prezzo di mercato, come per i coupe', probabilmente appena passato il ventennale avra' una qualche importanta per gli appassionati

Personalmente dubito.

Il Coupè ha un'immagine che K Coupè si sogna e che si è costruito quando uscì, mantenendolo nel tempo.

Non è solo la meccanica o la rarità a generare interesse ed alzare le quotazioni. IMHO K coupè potrà avere un interesse ragionevole solo sul lungo/lunghissimo periodo e senza valutazioni sensazionali.

[andyp]

quindi il motore 5 cilindri potrebbe essere il piu gettonato?

sul coupe fiat ricordo delle velocità notevoli con quel motore e in merito all'affidabilità era meglio il 4 o il 5?

quindi la versione diesel in vendita potrebbe essere veramente un unico esemplare o hanno fatto dei magheggi chi l'ha avuta?

[TonyH]

Personalmente dubito.

Il Coupè ha un'immagine che K Coupè si sogna e che si è costruito quando uscì, mantenendolo nel tempo.

Non è solo la meccanica o la rarità a generare interesse ed alzare le quotazioni. IMHO K coupè potrà avere un interesse ragionevole solo sul lungo/lunghissimo periodo e senza valutazioni sensazionali.

Oddio, considera anche che il coupè se lo è comprato Gimmo, ed era molto gettonato nei ritrovi "fastiefuriosioragafacciamoilgarinomettiamoinpalioillibretto".

Quindi per la K coupè, sognarsi l'immagine del Coupè Fiat è solo un bene

(e se dovessi prenderla, 3.0 V6, ci vuole classe in queste cose....)

[Bauhaus]

quindi il motore 5 cilindri potrebbe essere il piu gettonato?

Mah....previsioni un po' ottimistiche. Così sicuri che ci sarà la corsa ai coupè fra qualche anno? Ad oggi vedo meglio barchetta come futura reputazione storica....

[Caronte89]

Oddio, considera anche che il coupè se lo è comprato Gimmo, ed era molto gettonato nei ritrovi "fastiefuriosioragafacciamoilgarinomettiamoinpalioillibretto".

Quindi per la K coupè, sognarsi l'immagine del Coupè Fiat è solo un bene

(e se dovessi prenderla, 3.0 V6, ci vuole classe in queste cose....)

I collezionisti di domani sono quelli che ancora oggi, ragazzetti, parlano del Coupè come "un missile"

Mentre della K...perché, è esistita una K Coupè?

[TonyH]

La "conoscenza diffusa", non è un buon modo per valutare a mio avviso la rivalutazione futura sennò la bianchina fantozziana, dovrebbe passare di mano a cifre ben superiori di una Cisitalia 202

generalmente, i fattori che fanno salire il prezzo possiamo riassumerli in:

- qualche innovazione stilistico/tecnica particolare

- carrozzeria particolare

- produzione limitata

- palmares sportivo

- immaginario popolare (ma a gioco lunghissimo....)

quindi, se dovessi puntare un soldino oggi su quale sarà più apprezzata tra 30 anni, mi spiace, ma scelgo la K

[Aymaro]

La "conoscenza diffusa", non è un buon modo per valutare a mio avviso la rivalutazione futura sennò la bianchina fantozziana, dovrebbe passare di mano a cifre ben superiori di una Cisitalia 202

generalmente, i fattori che fanno salire il prezzo possiamo riassumerli in:

- qualche innovazione stilistico/tecnica particolare

- carrozzeria particolare

- produzione limitata

- palmares sportivo

- immaginario popolare (ma a gioco lunghissimo....)

quindi, se dovessi puntare un soldino oggi su quale sarà più apprezzata tra 30 anni, mi spiace, ma scelgo la K

mah, l'immaginario popolare fa tanto, vedi valutazioni di 500 o vespa, o senza toccere i mostri sacri, se guardi le sportivette tipo R5 GT turbo, Uno turbo ecc... che stanno acquistando valore appena diventate storiche, proprio perche auto "popolari" ai loro tempi, cosa che di certo non era la K coupè...

[TurboGimmo]

Oddio, considera anche che il coupè se lo è comprato Gimmo, ed era molto gettonato nei ritrovi "fastiefuriosioragafacciamoilgarinomettiamoinpalioillibretto".

Quindi per la K coupè, sognarsi l'immagine del Coupè Fiat è solo un bene

(e se dovessi prenderla, 3.0 V6, ci vuole classe in queste cose....)

Mi hanno invitato al F&F raduno venerdi' sera al parcheggio sel supermercato. A chi e' interessato dico dove e'

Comunque, come dice Aymaro, la gente sa cosa e' un Coupe', ma non sa che esisteva la K berlina, figuriamoci la coupe'..

Mah....previsioni un po' ottimistiche. Così sicuri che ci sarà la corsa ai coupè fra qualche anno? Ad oggi vedo meglio barchetta come futura reputazione storica....

Dipende. Ad oggi un Coupe' se aspetti lo porti a casa con 2000euro. Sotto e' impossibile andare perche' venduto a pezzi ne frutta fino a 3000. Considerando che (almeno in Lombardia) mantenerlo in garage ad invecchiare non costa nulla, la quotazione non puo' che aumentare, soprattutto in vista del ventennale (imho). Con la Barchetta si potrebbe fare lo stesso discorso, essendo in lista chiusa (ma si parla limitatamente alla Lombardia)

[Caronte89]

La "conoscenza diffusa", non è un buon modo per valutare a mio avviso la rivalutazione futura sennò la bianchina fantozziana, dovrebbe passare di mano a cifre ben superiori di una Cisitalia 202

generalmente, i fattori che fanno salire il prezzo possiamo riassumerli in:

- qualche innovazione stilistico/tecnica particolare

- carrozzeria particolare

- produzione limitata

- palmares sportivo

- immaginario popolare (ma a gioco lunghissimo....)

quindi, se dovessi puntare un soldino oggi su quale sarà più apprezzata tra 30 anni, mi spiace, ma scelgo la K

L'esempio che hai scelto non è calzante...

Il posto nell'immaginario collettivo che ha un mezzo ha un ruolo cruciale soprattutto in quei casi in cui mancano o non sono sufficienti i punti precedenti che hai giustamente esposto.

Il problema è che la K dalla sua non ha niente! Solo risicati numeri di produzione dovuti ad un basso successo (e non ad una produzione d'elite!)

[nubironaSW]

Giusto per capire di cosa stiamo parlando...

Somiglia ad una Delta due con coda. E non è un complimento...

Interessante la seconda serie, con il 5 cil turbo da 220 cv e il v6 3.0-24v già alfa (Busso)...

Modificato 19 Novembre 2013 da nubironaSW