Jaguar F-Type Coupé M.Y. 2015

[poliziottesco]

Confermo le impressioni che mi aveva dato in foto. Questa notte ho potuto vederne due, una Coupé e una Spider , a seguito della Mille Miglia.

Dato che ero a Marostica dove, nella Piazza degli Scacchi, c'era uno stop per timbro anche le auto al seguito rallentavano e spesso si fermavano ho avuto modo di vederle abbastanza bene.

Sarà che erano chiare ma soprattutto la Coupé mi è sembrata un po' esagerata, molto larga al posteriore.

Spero di rivederle in un colore scuro per vedere se l'effetto cambia. Per ora l'Aston Martin V8, quanto ad eleganza, vince.

Il tuo intervento e' capitato a pennello. Dopo averlo letto, proprio ieri ne me ne sono studiata una in bianco, tetto in cristallo, V6S. Dato che da un paio di giorni ho in uso una GT-R Black line (rossa ), le ho confrontate per bene. Auto parecchio diverse concettualmente, tuttavia sono sempre coupe' sportive (una 2 posti secchi, una 2+2). Vedendole insieme non ho potuto fare a meno di notare che la gattona e' davvero bellissima, cio' in parte dovuto al fatto che ovviamente il confronto questa volta non e' con la Vantage bensi' con un auto che e' un mostro... non certo di bellezza

GR-R e' piu' lunga ed alta e, grazie alla forme squadrate ed al musone da Gundam appare piu' imponente. La Jag ha invece forme piu' morbide anche se sempre molto maschie, la forma muso lungo - culo corto che la rende piu classica ma...e' proprio larga e persino di fronte al godzillone appare bella piazzata, al contrario ad es di 911 che invece e' davvero uno scricciolo.

Alla resa dei conti in fatto di estetica credo che F-Type coupe' non possa assolutamente raggiungere l' eleganza senza tempo di Vantage, tuttavia e' un auto tanto tanto bella con un culo da paura, assolutamente fotonico.

Parlando di cose piu' serie, su EVO Uk di Luglio c'e' un bel confronto tra V6S coupe' ed M4 (Cayman GTS, nella stessa fascia di prezzo e' invece presente con una prova a parte).

Per farla breve, nonostante qualche kilo in piu' e misure superiori in larghezza, F-Type su strada batte M4 in quanto ad agilita'. E' anche piu' divertente nella maggior parte delle situazioni con la piacevolezza di guida dovuta al fatto che il motore, dotato di minore potenza e coppia, chiede di essere spremuto un po' di piu' con conseguente maggiore coinvolgimento da parte del guidatore. Punti in cui M4 surclassa il giaguaro sono lo sterzo, piu' pesante e connesso, il cambio automatico ovviamente piu' rapido ed una maggiore progressione e linearita' nell' avvento del sovrasterzo che in F-Type si manifesta invece in maniera brusca.

Modificato 17 Maggio 2014 da poliziottesco

[lino68]

Grazie poliziottesco. Chiaro, F-Type resta molto bella. Certo che vista in mezzo ad auto d'epoca , alcune di dimensioni ridotte rispetto ai canoni d'oggi ma splendide come proporzioni, mi ha proprio dato l'impressione di essere enorme.

Sono passate anche due Ferrari F12, una bordeaux splendida e una di un grigio perlato bello anch'esso. Ecco, queste mi sono sembrate più contenute.

Buon divertimento con la GT-R , e facci una recensione!

Evo , intendi quello inglese. La versione italiana non è più venduta, sigh!

[superkappa125]

Il tuo intervento e' capitato a pennello. Dopo averlo letto, proprio ieri ne me ne sono studiata una in bianco, tetto in cristallo, V6S. Dato che da un paio di giorni ho in uso una GT-R Black line (rossa ), le ho confrontate per bene. Auto parecchio diverse concettualmente, tuttavia sono sempre coupe' sportive (una 2 posti secchi, una 2+2). Vedendole insieme non ho potuto fare a meno di notare che la gattona e' davvero bellissima, cio' in parte dovuto al fatto che ovviamente il confronto questa volta non e' con la Vantage bensi' con un auto che e' un mostro... non certo di bellezza

GR-R e' piu' lunga ed alta e, grazie alla forme squadrate ed al musone da Gundam appare piu' imponente. La Jag ha invece forme piu' morbide anche se sempre molto maschie, la forma muso lungo - culo corto che la rende piu classica ma...e' proprio larga e persino di fronte al godzillone appare bella piazzata, al contrario ad es di 911 che invece e' davvero uno scricciolo.

Alla resa dei conti in fatto di estetica credo che F-Type coupe' non possa assolutamente raggiungere l' eleganza senza tempo di Vantage, tuttavia e' un auto tanto tanto bella con un culo da paura, assolutamente fotonico.

Parlando di cose piu' serie, su EVO Uk di Luglio c'e' un bel confronto tra V6S coupe' ed M4 (Cayman GTS, nella stessa fascia di prezzo e' invece presente con una prova a parte).

Per farla breve, nonostante qualche kilo in piu' e misure superiori in larghezza, F-Type su strada batte M4 in quanto ad agilita'. E' anche piu' divertente nella maggior parte delle situazioni con la piacevolezza di guida dovuta al fatto che il motore, dotato di minore potenza e coppia, chiede di essere spremuto un po' di piu' con conseguente maggiore coinvolgimento da parte del guidatore. Punti in cui M4 surclassa il giaguaro sono lo sterzo, piu' pesante e connesso, il cambio automatico ovviamente piu' rapido ed una maggiore progressione e linearita' nell' avvento del sovrasterzo che in F-Type si manifesta invece in maniera brusca.

OT velocissimo: la stampa inglese questa generazione di M4 l'ha ben bastonata. Piaciuto pochissimo il nuovo motore, addirittura Autocar ha affermato di preferire la C63 AMG nonostante le doti dinamiche inferiori.

[marius]

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Sei sempre sul pezzo...

[TonyH]

Cioè, il dottor dolittle gira in un gundam e non ci fa una recensione?

levategli l'amaro Montenegro!!

[poliziottesco]

Me la sono studiata per bene di nuovo, esteticamente è fotonica, davvero. In Total black cattivissima, come estetica da questa parte di 100k Euri è imbattibile. Tra la coupe s e la cayman gts è una Bella battaglia. Peccato per il cambio solo automatico, per giunta a convertitore...

Modificato 30 Maggio 2014 da poliziottesco

[lino68]

Jaguar F-Type V8 e Chevrolet Corvette Stingray Convertible messe a confronto dalla rivista americana Car&Driver

2014 Chevrolet Corvette Stingray Convertible vs. 2014 Jaguar F-type V-8 S ? Comparison Test ? Car and Driver

[crabble]

Trovata prima in centro: Made in Englad with proud

Jaguar F-TYPE R Coupe - 11 July 2014 - Autogespot

[Regazzoni]

trovata prima in centro: Made in englad with pride

fixed