photoshop Lancia Delta Concept by Angelo Granata

[Guest EC2277]

…

Per quello dico che come erede delle delte normali non integrali la III è stata più in linea con la tradizione di quanto sembrerebbe...

A me questa storia dell'essere in linea con la tradizione sembra una mezza bazzecola: i tempi cambiano e con essi cambiano anche i gusti della clientela, percui devono cambiare anche le caratteristiche dei veicoli. Se avessero fatto una Delta III veramente in linea con la tradizione, allora avrebbero dovuto usare la piattaforma della Grande Punto, non quella della Bravo; sto gettando benzina sul fuoco lo so.

Pertanto posso capire dire se qualcuno avrebbe visto bene una Delta più compatta e sportiva (in stile Audi A3), per rievocare in una qualche maniera il mito del Deltone, ma parlare di tradizione come se fosse una sorta di dogma religioso…

[Nick for Speed]

Ma infatti secondo me sarebbe stata quasi inevitabile una evoluzione del genere, anche se vi fosse stata un'altra generazione tra l'attuale e quella del '93: magari sarebbe stata una Lybra senza coda, chissà quanti avrebbero gridato allo scandalo per il fatto che non sarebbe stata grintosa, etc

Ha semplicemente seguito lo stile del marchio, solo che il fardello "integrale" è una pesante e imho limitante eredità

[mich_]

Si esatto il mito integrale è marchiato a fuoco nel parere comune , difficile o impossibile tirare fuori un prodotto a quei livelli . A meno che si tirino su veramente le maniche .

Fantasticare è bello

[brothersfan]

A me questa storia dell'essere in linea con la tradizione sembra una mezza bazzecola: i tempi cambiano e con essi cambiano anche i gusti della clientela, percui devono cambiare anche le caratteristiche dei veicoli. Se avessero fatto una Delta III veramente in linea con la tradizione, allora avrebbero dovuto usare la piattaforma della Grande Punto, non quella della Bravo; sto gettando benzina sul fuoco lo so.

Pertanto posso capire dire se qualcuno avrebbe visto bene una Delta più compatta e sportiva (in stile Audi A3), per rievocare in una qualche maniera il mito del Deltone, ma parlare di tradizione come se fosse una sorta di dogma religioso…

scusami Ec....ma perchè la nuova Delta sarebbe dovuta derivare dalla Punto?

[Nick for Speed]

Lui parla dimensionalmente, perchè la prima era sui 3,90m, mentre la Punto 4,03m

[garrison]

Eppure, sovrapponendole e scalandole in modo che il passo coincida... hai ottenuto quello che otterresti con qualunque mezzo a 2 volumi

[AndreaB]

...

Però questa l'hanno fatta troppo tondeggiante , ci voleva qualche linea più tesa da ricordare qualcosa della vecchia IMHO

E' tondeggiante perchè è nata nel 2008.... sarebbe come dire che la I° serie del 1979 è troppo spigolosa...... Cavoli... tra 127 -> Uno -> Punto 176 -> 188 -> 199 c'è stata un "po'" di evoluzione stilistica..... non siamo mica i tedeschi....

[Aymaro]

Eppure, sovrapponendole e scalandole in modo che il passo coincida... hai ottenuto quello che otterresti con qualunque mezzo a 2 volumi

si, guardare solo la lunghezza è sbagliato, le auto sono cresciute in tutto, non solo in lunghezza, per avere delle proporzioni simili alla vecchia delta ora bisogna farla almeno 4.30m

[lantanio]

Nick non ho capito una cosa ma le hai scalate entrambe o solo delta3?

A mio modo di vedere le cose credo sia impossibile ricreare quello che è stata la Delta, dato che un design essenziale ma estremamente moderno (che IMHO non è invecchiato niente male) con i gusti ed i canoni odierni (prendi solo la continua lievitazione dei dimensioni oppure i cerchi ruota sempre più grandi o ai vincoli per le norme di sicurezza) c'entra come un astemio in osteria. A mio avviso sovrapporre nonna e nipote è un esercizio che lascia il tempo che trova, non dico che delta3 non sia oggettivamente bella o oggettivamente brutta al di la dei gusti personali, ma semplicemente non può evocare così com'è il nome di Delta. E non sto parlando delle integrali o delle Evo ma anche delle normali LX o GT. Delta l'ho sempre vista, anche in queste versioni, come un'auto compatta, sincera con una strizzatina d'occhio alla cura degli interni (differenza che allora rispetto a FIAT IMHO era molto più marcata) e che anche nelle versioni + tranquille dava qualche soddisfazione di guida. Per me Delta è la prima serie e non l'integrale (quello è il Deltone) l'attuale non c'entra e il nome assegnatole è stato un grosso errore, dato che il pubblico si aspettava qualcosa (nonostante l'atroce esperienza della deltasud) ma non si è ritrovato.

Faccio l'estremista ma sono d'accordo con EC se vogliamo un remake facciamolo su telaio punto.

[Kaleido]

Il tutto è molto più semplice. Prendendo come esempio la Mini, oggi sono in pochi a vederla come erede della classica vetturetta pratica da città. Quando oggi si parla di Mini, immediatamente si pensa alle versioni Cooper e Cooper S. BMW ha sapientemente costruito la immagine del modello su queste versioni. L'entry level One non ha nessuna rilevanza.

Allo stesso modo, il nome Delta è fortemente legato alle versioni sportive del modello. Il resto è solo

E vi porgo l'esempio della ricerca fatta proprio adesso su google e bing: