Olio color nocciola in Valvetronic

[Maggio80]

Bene sono quì a chiedere un parere tecnico a chi per caso ha avuto o lavora su motori BMW Valvetronic. Il mio ha oramai 10 anni e 165000 km e ha già manifestato tutti i difetti tipici di questa famiglia di motori: sensori alberi a camme e albero motore cambiati, una bobina cambiata e (questa decsiamente costosa) anche sostituita la pompa del vuoto. Come và ora il motore?!? Una meraviglia consumo medio quasi da diesel e prestazioni ancora come se fosse nuovo. Ma c'è un ma, da qualche tempo l'olio presenta macchie color nocciola, come se entrasse in contatto con il liquido refrigerante.... nel funzionamento però nessuna anomalia.... e dato che non volevo (visto anche l'età e il basso valore dell'auto) fare un intervento costoso come la sostituzione della guarnizione di testa... mi chiedevo se forse l'anomalia non potesse essere dovuta ad altro...

[Beckervdo]

Si ho miscelato 2 tipi di viscosità, ma sempre dello stesso olio Castrol LLC

Non significa niente.

Spurga tutto e metti l'olio che serve alla tua vettura.

Miscelare due oli, anche se della medesima famiglia e con medesime specifiche ACEA, ma con gradazioni differenti non fa mai bene al motore.

Sopratutto ad un meccanismo come i primi VALVETRONIC di BMW

[Maggio80]

Non significa niente.

Spurga tutto e metti l'olio che serve alla tua vettura.

Miscelare due oli, anche se della medesima famiglia e con medesime specifiche ACEA, ma con gradazioni differenti non fa mai bene al motore.

Sopratutto ad un meccanismo come i primi VALVETRONIC di BMW

Provvederò quanto prima e vi farò sapere. In ogni caso le macchie "color caffèlatte" pensavo fossero dovute al contatto acqua/olio non ai due tipi di olio differenti...

[MaxKTMp3]

...posson essere benissimo originati dalle diverse viscosità (o magari anche dalla reazione al trattamento ceramico...)

Appoggio anch'io lo spurgare in breve tempo.

[Giacomino88]

Io cambierei anche il filtro.