Proiettori HID optionale e vetture di piccole dimensioni

[icaro821]

Il problema è che ancora oggi (siamo quasi nel 2014) la Fiat non ha capito che i fari fighi sono essenziali, fanno tendenza e tutti li vogliono anche a costo di spendere in più. I fari ormai sono diventati uno dei pochi elementi caratterizzanti in un sempre più generalizzato piattume stilistico. I fari xeno sulle Fiat nessuno li monta semplicemente perchè sono orrendi, così come lo è la controparte alogena, ma almeno quelli sono inclusi nel prezzo. Sicuramente costerà un botto sviluppare e poi omologare diversi tipi di fari (ricordo i discorsi di Regazzoni nel topic della 4C), ma è obbligatorio farlo, soprattutto se si punta a colpire un determinato target di acquirenti. Io non capisco come è possibile che la Fiat sulle sue auto monti i fari più brutti e banali che si possano incontrare nell' intero parco automobilistico circolante, si vede lontano un miglio come siano poco ricercati e rifiniti rispetto alla concorrenza, anche Koreana. Probabilmente per ogni nuovo farò progettato, Fiat imporrà un budget massimo pari a due spicci o poco più.

[TonyH]

O forse Fiat riesce ancora a produrre auto che riescono a distinguersi per quello che sta ATTORNO ai fari

la storia ci ha consegnato un sacco di auto SPLENDIDE con dei carello tondi delle balle....

[sydbarrett]

Sul fatto che una versione piú bella di un faro aiuti a vendere un faro piú costoso sono d'accordo. Che Fiat, inteso come gruppo, progetti solo fari orrendi e non curati mi pare una forzatura dettata da acredine e gusti personali, che appunto sono soggettivi.

[TonyH]

Dimenticavo, io sono comunque un enorme fan degli xeno, sulla bravetta ho preferito spendere per quelli che per il pack sport per avere migliore visibilità e più sicurezza. Ma se il faro fosse più o meno Figo con fregava una mazza...

l'assenza come optional la ritengo una grave mancanza. Di sicurezza, non di stile...

[Asdatore]

ma chi è che va a mettere su una 500 ben 750 euro di fari xeno... su un'auto che ne vale meno di 15mila... quello che trovo scandaloso invece che sulla versione base della nuova classe A non ci siano fari led e xeno, e il bello è che la maggior parte che girano in italia mica li hanno messi secondo me fa veramente pena, anche perché si parla di un auto di un certo prezzo

[Jack.Torrance]

A me questo pare un bellissimo faro.

Sulla diffusione degli xeno... quando una entra in conce, chiedi gli xeno e quello ti dice che:

Sonoinutilichelipigliafare?

Ovvio che poi nessuno li ordina... I conce nennemo li spingono...

Il cone Toyota dove ho preso la Verso non aveva idea neanche di che tipo di fari (alogeni) montasse la mia.

Quando ho chiesto se avevano auto in pronta consegna con gli xeno mi hanno risposto, indicandomi la mia futura auto: "Ma sei sicuro che questa non li monti?"

[Regazzoni]

Il "problema" di Fiat è che non può permettersi, specie su modelli di segmento A e B, di andare a sviluppare omologare e montare due (a volte tre) famiglie di gruppi ottici distinti per il medesimo modello, una "popolare" e una "strafiga". Comportano un macello di soldi di investimento, soldi che mi pare evidente non siano mai abbondati nell'ultimo paio di lustri.

Quindi si "limita" a fare direttamente fari "buoni" dalle versioni base. Vedi Delta e Giulietta, ad esempio, dove, al lancio, ha offerto di serie molto più della concorrenza.

Quando avranno soldi d'avanzo probabilmente faranno anche loro il gioco delle tre carte come fanno i marchi tedeschi.

[dindi]

O forse Fiat riesce ancora a produrre auto che riescono a distinguersi per quello che sta ATTORNO ai fari

la storia ci ha consegnato un sacco di auto SPLENDIDE con dei carello tondi delle balle....

OPEN OT : in effetti .... .... quando vedo la 500L la distinguo non per i fari ma per la bruttezza di tutto quello che ci sta attorno!

Poi sono d'accordissimo con te in merito alle auto splendide, ma giustamente parliamo del PASSATO ... CLOSE OT

[ilgimmy]

In tanti casi, l'assenza di faro Xeno è una mancanza di chi ha ordinato la km.0 più che dell'acquirente, che deve prendere quello che c'è per risparmiare.

Al giorno d'oggi chi deve cambiare auto cerca km.0 (quindi se non ci sono gli xeno è colpa del concessionario) o semestrali (e quindi colpa dell'azienda dei leasing)...

[Guest EC2277]

Gli xeno li mettono... ma l'acquirente (italiano) medio, specie su auto di piccole o medie dimensioni, preferisce risparmiare 1500 € sulla sicurezza

Atteggiamento che è anche legittimo, se si tiene conto di quanto l'acquirente può spendere; ammenoché…

e non prenderli... magari spendendone 2000 per vernice e cerchi in lega.

…