Esperienze reali di danni da mancata sostituzione dell'olio motore

[baloo]

Ho cambiato ieri l'olio motore alla mia citroen C8, dopo 19.000km, il meccanico m'ha cazziato perchè dice che è meglio non oltrepassare i 15.000km. A me rimasero impresse le parole di un caro amico benzinaio che, dopo un corso di aggiornamento, mi confidò che se viene messo un buon olio motore sintetico di marca conosciuta e garantita, il cambio olio si può fare anche dopo 40.000km. Recentemente ho notato che le case costruttrici hanno allungato tantissimo gli intervalli di detta sostituzione e questo riscontra con quanto mi diceva l'amico benzinaio. Ora, so benissimo che si formano morchie che ostacolano una buona, efficace lubrificazione (infatti io cambio sempre anche il filtro olio motore) però sono curioso di sapere se qualcuno qui ha avuto danni riscontrabili al motore per aver dimenticato di cambiare l'olio. Escludo ovviamente chi è rimasto SENZA OLIO (mio suocero ad esempio che ha fuso una Ford escort), ma vorrei sapere se mai a qualcuno il meccanico ha detto: "Si è rotto ..... perchè non hai rispettato l'intervallo del cambio olio motore"

Grazie!

Per la cronaca, nel mio 2000 cc turbodiesel c'è un Castrol 5w40 che penso di strippare a 30.000km (visto che con lo stesso olio ha retto benissimo fino a 19.000km), la macchina ha 117.000km e 10 anni di vita.

[TonyH]

se questa è un'info vera, è un'info importante

scusa, perché dovrei raccontare una fregnaccia?

mia suocera non fa la tassista, semplicemente, si è formata una morchia che ha ostruito un condotto della testa.

l'olio non si degrada solo con la percorrenza, ma anche con l'età (come la gomma). A tenerlo magari ti va di culo, ma può anche succedere che per risparmiare 100€ ogni due anni (o ogni anno), ci si espone a un danno potenziale di migliaia di euro.

se a te va bene, alla fine è la tua macchina, quindi buona camicia a tutti!

[skoda]

per chi fa meno di 10000 km l'anno si può cambiare olio e filtro al massimo ogni 18 mesi.

fare rabbocchi invece della sostituzione non ha senso in quanto nella normalità l'olio viene consumato in minima parte

[baloo]

per chi fa meno di 10000 km l'anno si può cambiare olio e filtro al massimo ogni 18 mesi.

fare rabbocchi invece della sostituzione non ha senso in quanto nella normalità l'olio viene consumato in minima parte

quando (nel medioevo circa) avevo la kadett diesel con 250.000km, lo aggiungevo continuamente perchè ne consumava tanto, a quel punto a cosa sarebbe servito sostituirlo?

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scusa, perché dovrei raccontare una fregnaccia?

mia suocera non fa la tassista, semplicemente, si è formata una morchia che ha ostruito un condotto della testa.

l'olio non si degrada solo con la percorrenza, ma anche con l'età (come la gomma). A tenerlo magari ti va di culo, ma può anche succedere che per risparmiare 100€ ogni due anni (o ogni anno), ci si espone a un danno potenziale di migliaia di euro.

se a te va bene, alla fine è la tua macchina, quindi buona camicia a tutti!

ok, se lo scrivi, indubbiamente sarà vero, ma al momento sei l'unica testiomonianza in tal senso (la fiesta di cui sopra aveva un olio sbagliato, non un olio vecchio)

sarà una mia convinzione sbagliata... che poi, concordo con tutti, non saranno i 75-80 euro di un cambio olio a cambiare le nostre finanze, anzi strippare troppo lo stesso olio espone al rischio di danni enormi, rispetto a quanto si sarebbe risparmiato

ecco, per mera dimenticanza e distrazione, non ho sostituito le pasticche post dello scooter...ho dovuto cambiare anche il disco, pollo che sono

ma di notizie di danni al motore per olio vecchio/usurato, al momento c'è solo questa yaris, e le case costruttrici che hanno allungato gli intervalli anche fino a 30.000km confermano questa teoria, sempre parlando di oli sintetici

sulla kadett (30 anni fà), la opel mi metteva l'olio MINERALE da sostituire dopo solo 6000km... ahò!

[brothersfan]

quando (nel medioevo circa) avevo la kadett diesel con 250.000km, lo aggiungevo continuamente perchè ne consumava tanto, a quel punto a cosa sarebbe servito sostituirlo?

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ok, se lo scrivi, indubbiamente sarà vero, ma al momento sei l'unica testiomonianza in tal senso (la fiesta di cui sopra aveva un olio sbagliato, non un olio vecchio)

sarà una mia convinzione sbagliata... che poi, concordo con tutti, non saranno i 75-80 euro di un cambio olio a cambiare le nostre finanze, anzi strippare troppo lo stesso olio espone al rischio di danni enormi, rispetto a quanto si sarebbe risparmiato

ecco, per mera dimenticanza e distrazione, non ho sostituito le pasticche post dello scooter...ho dovuto cambiare anche il disco, pollo che sono

ma di notizie di danni al motore per olio vecchio/usurato, al momento c'è solo questa yaris, e le case costruttrici che hanno allungato gli intervalli anche fino a 30.000km confermano questa teoria, sempre parlando di oli sintetici

sulla kadett (30 anni fà), la opel mi metteva l'olio MINERALE da sostituire dopo solo 6000km... ahò!

baloo scusami , ma non capisco cosa vuoi dire......o meglio.....tu dici che l'olio puo' anche non essere cambiato? ........

[baloo]

baloo scusami , ma non capisco cosa vuoi dire......o meglio.....tu dici che l'olio puo' anche non essere cambiato? ........

la mia curiosità è sapere se ØØ ha mai riportato danni al motore per non avere sostituito l'olio

non dico che l'olio può anche non essere cambiato, no, dico che è manutenzione intelligente cambiare l'olio, secondo le prescrizioni del costruttore, assolutamente

ma sono molto curioso di sapere se, nell'eventualità non si rispettasse questa raccomandazione, ØØ abbia riportato danni

al momento, c'è solo la yaris di cui sopra

[sarge]

E non ti stupire del contrario.

Non cambiare l'olio al motore di un automobile,solo per vedere cosa succede nel non farlo,mi pare proprio una sciocchezza sesquipedale.:roll:

[baloo]

E non ti stupire del contrario.

Non cambiare l'olio al motore di un automobile,solo per vedere cosa succede nel non farlo,mi pare proprio una sciocchezza sesquipedale.:roll:

ma infatti ho appena sostituito l'olio alla mia macchina dopo 17 (o 19?) mila km

anche per lo scooter praticamente raddoppio il chilometraggio previsto, ha 40.000km, parte subito e bene, non consuma olio

resta la curiosità on topic, solo per ciacolare

[stev66]

Trascurare l'oilo ha effetti sul lungo termine . Salvo casi eclatanti di fusione o di flaws di progettazione, non ne hai un ritorno immediato.

Ma puoi trovarti a dover cambiare/rifare un motore perchè completamente esausto a km bassi invece che alti .

[TurboGimmo]

Se magari non lo cambi da molto puoi pensare di mettere un prodotto antiattrito 1000km prima di fare il cambio.

Cosi' ti si puliscono i condotti e tutta la monnezza finisce nel filtro. Poi fai cambio olio e filtro. Per quanto poco possa fare, io penso di farlo prima del tagliando primaverile

[Giuliano1975]

Le case costruttrici hanno allungato i tempi di manutenzione per fare in modo che le auto si rompessero prima. Si illude l'automobilista facendogli credere che risparmierà sulla manutenzione. Per me che gestisco da 13 anni le flotte aziendali, è una pazzia credere a baggianate del genere e le flotte ne hanno risentito tantissimo.

Da quando hanno allungato i tempi di manutenzione sono aumentati gli introiti sulle turbine (le prime che cedono a causa di una mancata lubrificazione).

La famosa Nissan Qashqai 1.5 Diesel con motore K9K sta dando problemi a migliaia di acquirenti. Chi si salva è solo quell'automobilista che esegue il tagliando ogni 10/15 mila km. Ricordate...sul libretto di manutenzione la casa auto chiede il cambio di olio NON OLTRE tot chilometraggio ma non fa nessun accenno ai benefici di un cambio avvenuto in anticipo.

Con questo sistema i vari siti di vendita auto usate si sono riempiti di auto con 100.000 chilometri e motori sbidonati. Molti automobilisti nel 2009, con gli incentivi sulla rottamazione, hanno dato via l'auto con 3 anni di vita per comprarne una nuova. Motivo..l'auto iniziava a darmi problemi.

Sui flaconi di olio che comprate non vi dicono che reggono 30 mila chilometri...guarda caso queste diciture sono visibili solo sui libretti di manutenzione della casa auto!

C'è solo un lubrificante americano (non commercializzato in Italia) che per il common rail viene garantito dal produttore per 25.000 km. Logicamente il prezzo di listino è il doppio di quelli visibili in Italia.