Esperienze reali di danni da mancata sostituzione dell'olio motore

[baloo]

Ho cambiato ieri l'olio motore alla mia citroen C8, dopo 19.000km, il meccanico m'ha cazziato perchè dice che è meglio non oltrepassare i 15.000km. A me rimasero impresse le parole di un caro amico benzinaio che, dopo un corso di aggiornamento, mi confidò che se viene messo un buon olio motore sintetico di marca conosciuta e garantita, il cambio olio si può fare anche dopo 40.000km. Recentemente ho notato che le case costruttrici hanno allungato tantissimo gli intervalli di detta sostituzione e questo riscontra con quanto mi diceva l'amico benzinaio. Ora, so benissimo che si formano morchie che ostacolano una buona, efficace lubrificazione (infatti io cambio sempre anche il filtro olio motore) però sono curioso di sapere se qualcuno qui ha avuto danni riscontrabili al motore per aver dimenticato di cambiare l'olio. Escludo ovviamente chi è rimasto SENZA OLIO (mio suocero ad esempio che ha fuso una Ford escort), ma vorrei sapere se mai a qualcuno il meccanico ha detto: "Si è rotto ..... perchè non hai rispettato l'intervallo del cambio olio motore"

Grazie!

Per la cronaca, nel mio 2000 cc turbodiesel c'è un Castrol 5w40 che penso di strippare a 30.000km (visto che con lo stesso olio ha retto benissimo fino a 19.000km), la macchina ha 117.000km e 10 anni di vita.

[pierino007]

Vi invito a non scrivere piu' di fantomatiche esperienze di chilometraggi elevati fatti senza cambiare olio.

Altrimenti chiudiamo ed eliminiamo la discussione.

Io sinceramente ho dato testimonianza delle mie esperienze personali, e se qualcuno non ci crede sono pronto a dare testimonianza con documenti.

Nei forum è utile avere le informazioni, ma esse non devono essere unilaterali. Non vi deve per forza essere una unica opinione, altrimenti non sarebbero forum liberi.

Io ho riportato una testimonianza senza nessun tornaconto personale.

Mi sono spesso chiesto cosa succeda alle auto se non si rispettano le tempistiche prescritte per i tagliandi.

Avendo una auto a noleggio (quindi non di mia proprietà) ed essendo praticamente autorizzato a farlo dai proprietari (la società di noleggio) a farlo, ho potuto testare che su quell'esemplare di quel modello, la manutenzione non rispettata non ha portato nessun problema.

[sarge]

Io sinceramente ho dato testimonianza delle mie esperienze personali, e se qualcuno non ci crede sono pronto a dare testimonianza con documenti.

Nei forum è utile avere le informazioni, ma esse non devono essere unilaterali. Non vi deve per forza essere una unica opinione, altrimenti non sarebbero forum liberi.

Abbiamo un concetto differente di libertà.

Cosi come ti ritieni libero di parlare di esperienza personale,senza un briciolo di valenza statistica vorremmo fosse salvaguardata anche la libertà dell'utenza che potrebbe essere indotta a pensare di non danneggiare nulla,saltando la manutenzione.

E fra le due,preferiamo dare valenza al fatto che:

La manutenzione programmata va fatta.

Io ho riportato una testimonianza senza nessun tornaconto personale.

Mi sono spesso chiesto cosa succeda alle auto se non si rispettano le tempistiche prescritte per i tagliandi.

Avendo una auto a noleggio (quindi non di mia proprietà) ed essendo praticamente autorizzato a farlo dai proprietari (la società di noleggio) a farlo, ho potuto testare che su quell'esemplare di quel modello, la manutenzione non rispettata non ha portato nessun problema.

C.V.D.

Volevo vedere se questi esperimenti li facevi con una macchina di proprietà.

[Walker]

Io sinceramente ho dato testimonianza delle mie esperienze personali, e se qualcuno non ci crede sono pronto a dare testimonianza con documenti.

Nei forum è utile avere le informazioni, ma esse non devono essere unilaterali. Non vi deve per forza essere una unica opinione, altrimenti non sarebbero forum liberi.

Io ho riportato una testimonianza senza nessun tornaconto personale.

Mi sono spesso chiesto cosa succeda alle auto se non si rispettano le tempistiche prescritte per i tagliandi.

Avendo una auto a noleggio (quindi non di mia proprietà) ed essendo praticamente autorizzato a farlo dai proprietari (la società di noleggio) a farlo, ho potuto testare che su quell'esemplare di quel modello, la manutenzione non rispettata non ha portato nessun problema.

Il punto è che se tu scrivi un post dicendo "io ho avuto l'auto X, fatalità non ho cambiato l'olio per Y tempo, è filato tutto liscio", tu puoi anche aver solo intenzione di testimoniare un'esperienza tua (possibilissimo che sia successo, non è che non ci si creda), ma potresti involontariamente veicolare un messaggio diverso a qualcuno che legge. Cioè potresti lasciar intendere di aver dato un consiglio, e chi legge e ignora, può di conseguenza fare la stessa cosa e friggere il motore.

Ovvio che consigli così (anche se non intenzionali) siano dannosi...

[Guest EC2277]

Come sovente accade nell'ambito ingegneristico, i progettisti cadenzano la manutenzione programmata (cinghie, olio, candele…) in modo da garantire l'affidabilità della macchina nel 99% dei casi. Diradare gli intervalli di manutenzione programmata è pertanto un decidere di correre il rischio di subire un guasto, che può avere conseguenze letali; basti pensare a cosa potrebbe succedere se si grippa il motore mentre si viaggia a 130 chilometri orari in autostrada.

Se poi si pretende di poter pubblicizzare comportamenti potenzialmente pericolosi, appellandosi ad una fin troppo abusata scusa della libertà d'espressione, allora oltre all'incoscienza c'è da fare i conti anche con l'assurdità di certe pretese e per quanto mi riguarda faccio volentieri a meno di questa millantata libertà.

Se invece l'intento è quello d'inventarsi una scusa per polemizzare (si lo so, sono malfidato), allora faccio a meno anche della polemica poiché Sarge ha già detto quello che pensiamo tutti qua dentro: «La manutenzione programmata va fatta.»

P.S. Dopo quello che voleva escludere la valvola ERG, ecco chi perora la causa del non fare la manutenzione delle auto; poi mi stupisco se la gente scende in piazza per Vanoni ed il suo "metodo Stamina".

Modificato 16 Gennaio 2014 da EC2277

[MaxKTMp3]

Io proprio ieri ho controllato l'olio sostituito (ben 8 litri!) fine Febbraio scorso e con sù 24000Km; non possiedo alcun LibrettoManutenzione (causa uno zio ladro) quindi le stò vicino "a orecchio" (anzi, se qualcuno sà indicarmi come procurarmene uno -ChryslerCrossfire 3200, V6 Mercedes da 218hp), comunque l'olio era di un colore definito "nuovo" dal gentil garzone e ancora al livello max (quando sostituii era un po' oltre, a dir il vero). Immagino che trattandosi di 'sittanto olio (il doppio che nei 2000cc che guidavo in precedenza), possa arrischiare la sostituzione dopo 30000Km, o è meglio operare istantaneamente nonostante il colore molto tranquillizzante?

[pierino007]

....Se poi si pretende di poter pubblicizzare comportamenti potenzialmente pericolosi, appellandosi ad una fin troppo abusata scusa della libertà d'espressione, allora oltre all'incoscienza c'è da fare i conti anche con l'assurdità di certe pretese e per quanto mi riguarda faccio volentieri a meno di questa millantata libertà.

Se invece l'intento è quello d'inventarsi una scusa per polemizzare (si lo so, sono malfidato), allora faccio a meno anche della polemica poiché Sarge ha già detto quello che pensiamo tutti qua dentro: «La manutenzione programmata va fatta.

Mah....

Io penso che su un mezzo che ho pagato con i miei soldini (tanti maledetti e subito), e che uso io per circolare, fortunatamente sono io a decidere se e quando fare manutenzione....

Un forum è un luogo di condivisione di esperienze, e se io scrivo cosa mi è successo, porto la mia gratuita testimonianza.

La manutenzione va fatta? Per me sì.

Questo non toglie che su un veicolo, che uso regolarmente ogni giorno, non sia stata fatta e non è successo (finora) nulla.

Questo vuol dire che la manutenzione non va fatta ? Assolutamente no.

E' una testimonianza di un fatto vero, realmente accaduto, e come tale merita l'assoluto rispetto di chi lo legge.

Nei forum si danno pareri e consigli, che sono appunto personali e con limitata valenza.

Le prescrizioni assolute sono stabilite dalla legge solo nei casi di salute pubblica, interesse nazionale, ordine pubblico, gestione delle libertà personali.

Di sicuro considerare il chilometraggio con cui sostituire l'olio di un'auto come una prescrizione assoluta è assurdo, in quanto legata alle libertà personali.

E citando una famosa frase :

sono sicuramente in disaccordo con quanto tu dici, ma sono pronto a dare la vita per lasciarti la libertà di poterlo dire.

[Asdatore]

libertà d'espressione sì, ma meglio piazzare un imho o una frase paraculo di qua e di là, visto che molta gente prende quello che legge o vede in tv come oro colato ci vuole e quando legge un forum magari pensa che sei un esperto, e la manutenzione può colpire indirettamente altre persone in caso di incidente. i forum comunque hanno delle linee guida, questo ne ha di ben precise, e i mod comandano ma ti danno anche la possibilità di rispondere cosa non evidente su molti forum, libertà d'espressione totale ce l'hai su un blog

Modificato 17 Gennaio 2014 da Asdatore

[Walker]

Io penso che su un mezzo che ho pagato con i miei soldini (tanti maledetti e subito), e che uso io per circolare, fortunatamente sono io a decidere se e quando fare manutenzione....

E invece, fortunatamente, no, visto che col tuo mezzo non circoli in una pista privata, ma in strade pubbliche.

Ovvero sì, sei tu che materialmente decidi, ma la tua decisione può avere effetti su chi viaggia su strada come te, quindi non sono decisioni che vanno prese con la stessa sufficienza con cui stasera deciderò se lavare o meno i piatti... Se l'auto non è mantenuta in buone condizioni e scrupolosamente, aumenta il rischio di causare grossi danni. Già girare in strada è un rischio, se si presta un minimo di attenzione all'oggetto con cui ci si viaggia sopra, si contribuisce a non aumentarlo.

Anche perché, se l'auto mi è costata molto, logica vuole che abbia ancor più interesse a prevenire danni...

Di sicuro considerare il chilometraggio con cui sostituire l'olio di un'auto come una prescrizione assoluta è assurdo, in quanto legata alle libertà personali.

Casomai non è da considerare assoluto perché la sostituzione è legata... alle condizioni d'utilizzo dell'auto, non certo alle libertà del proprietario.

Ad esempio sui manuali d'uso è espressamente scritto che in caso di uso gravoso, prevalentemente urbano, o al di sotto o al di sopra di certe temperature, i cambi olio e liquidi e altri controlli vanno effettuati con scadenze diverse.

Imho ti sfuggono un paio di cose:

1) spesso la manutenzione della propria auto è benefica non solo per l'auto stessa e per il proprio portafogli, ma anche per chi ti incontra mentre viaggi in giro

2) anche se per assurdo non esistesse il punto 1, tu potresti pure pensare o non pensare alla cura del mezzo a tuo piacimento, ma converrai che non sarebbe saggio sbandierarlo e - ripeto, anche involontariamente - suggerirlo a chi legge un forum

Modificato 17 Gennaio 2014 da Walker

[Guest EC2277]

…

Nei forum si danno pareri e consigli, che sono appunto personali e con limitata valenza.

Le prescrizioni assolute sono stabilite dalla legge solo nei casi di salute pubblica, interesse nazionale, ordine pubblico, gestione delle libertà personali.

Di sicuro considerare il chilometraggio con cui sostituire l'olio di un'auto come una prescrizione assoluta è assurdo, in quanto legata alle libertà personali.

E citando una famosa frase :

sono sicuramente in disaccordo con quanto tu dici, ma sono pronto a dare la vita per lasciarti la libertà di poterlo dire.

[RiRino]

Imho la munutenzione ordinaria dovrebbe diventare obbligatoria per legge,magari da controllare in sede di revisione del veicolo(oltre all'inasprimento di quest'ultime:roll:)...ne guadagnerebbero tutti,sicurezza,affidabilità dell'auto,il mercato dell'usato...

Per chi si lamenta dei costi,è meglio che vada a piedi o che scelga auto meno pretenziose:roll: