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Inviato

Anche a me non piace lo schermo circondato dalle due bocchettone: ci sta su un suvvettone, su una berlina mi sembra troppo imponente e grezzo.

Bello piccolo e verticale il volante.

Comunque, se hanno importato in EU, come Lancia, la 300 e addirittura la 200 cabrio, questa non penso possa fare peggio.

Il cambio automatico ormai anche in Italia non è più un tabu su auto dal d in su, anzi sarebbe un problema non averlo; la maggioranza ormai lo vuole.

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Inviato

più che altro ste due orecchie da elefante ormai ce le stanno propinando da un bel pò, sarebbe quasi ora di cambiare musica :pen:

Inviato

Beh oddio, qui non mi pare proprio grezzissimo ;)

maserati-ghibli-3.jpg

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

Inviato

Il problema è volersi ostinare a farli touch, che per me in un'auto resta una chiavica di idea per ovvi motivi di attenzione. Per farli touch bisogna piazzarli in basso per poterli raggiungere, ma così in un colpo solo ti giochi la visibilità e la possibilità di sviluppo orizzontale della plancia.

Sinceramente andavo tutt'altro che male con lo schermo in alto e il manopolone/joystick/joysticazzi davanti al poggiabraccio... le ultime plance Mazda, seppur magari con lo schermo più piccolo, sono ben orizzontali.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato
se poi pensiamo all attuale 200c (o peggio ancora alla Sebring) il salto in avanti è notevolissimo, se giocano bene con i colori rischia di essere uno dei migliori del segmento americano...

non che sia difficile... :mrgreen:

Avete fatto caso a quanto sia "profondo" il cruscotto visto di lato?

ku-xlarge.jpg

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

Inviato (modificato)
Il problema è volersi ostinare a farli touch, che per me in un'auto resta una chiavica di idea per ovvi motivi di attenzione. Per farli touch bisogna piazzarli in basso per poterli raggiungere, ma così in un colpo solo ti giochi la visibilità e la possibilità di sviluppo orizzontale della plancia.

Sinceramente andavo tutt'altro che male con lo schermo in alto e il manopolone/joystick/joysticazzi davanti al poggiabraccio... le ultime plance Mazda, seppur magari con lo schermo più piccolo, sono ben orizzontali.

Io invece, avendoli provati, devo dire che dopo aver guidato per qualche migliaio di km col touchscreen, ritornare al manopolone mi sapeva di vecchio, e lo trovavo più scomodo. Il fatto di dare un comando con un dito, invece di smanettare con rotelle e tasti, imho è impagabile. E se la grafica è fatta bene, anche la visibilità non è un problema.

In ogni caso, se usi il gps, hai anche il richiamo delle indicazioni stradali sul quadro strumenti.

Mi sa che il futuro delle plancie è segnato da robe come questa

E le Case più trendy daranno in omaggio uno straccetto di pelle di daino :)

Modificato da Yakamoz

Senza_titolo_3.jpg

Inviato

Omaggio? Semmai optional :mrgreen:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato

Non ho idea cosa sia un manopolume, ma se mi spieghi come hai fatto a capire quali sono i dettagli della carrozzeria sotto a tutta quella camuffatura, te ne sarò grato.

Ospite
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