Chrysler 200 - Lancia Flavia 2014 (Spy - Riassunto nel 1° Messaggio)

[mydog]

Ma quindi è trazione anteriore o posteriore?....poi non mi è chiaro cosa intendete per differente telaio ma stessa piattaforma della Dart. Secondo me se è trazione anteriore in Europa ci arriva di sicuro con il marchio Lancia.

[TurboGimmo]

Ma che bel tunnel alto, e pieno di pulsantini.

Bello bello, fara' scuola nel segmento.

[J-Gian]

Ma quindi è trazione anteriore o posteriore?

Anteriore

[Ospite]

Anteriore

...integrale...

...forse...

[Abarth03]

Ma che bel tunnel alto, e pieno di pulsantini.

Bello bello, fara' scuola nel segmento.

Gia'.

Quando la TA ha iniziato a diffondersi, quarant'anni fa, una delle caratteristiche che si apprezzavano era quella di permettere un'abitacolo dal pavimento completamente piatto e senza tunnel.

Oggi invece, qualcuno inizia seriamente a pensare che un pavimento liscio fa troppo barbonzzz e dunque ecco un tunnel così massiccio da far immaginare che là sotto ci sia l'albero di trasmissione di un camion

Penso a tutte le volte in cui mi sono messo al volante, in modo abbastanza agevole, entrando dal lato destro perchè qualche str0nz0 aveva parcheggiato troppo attaccato alla portiera lato guida...

Eh, bello, bello...scavalcatelo quel tunnel...

Ehm. Al di là di queste banali osservazioni, comunque trovo questa plancia in effetti molto molto gradevole come estetica

[X82]

A me questa idea e come si sviluppa piace un sacco

[Robert1]

Ma che bel tunnel alto, e pieno di pulsantini.

Bello bello, fara' scuola nel segmento.

Ok, può piacere, la tendenza tuttavia è tunnel massiccio ma riduzione dei pulsantini a favore di tasti virtuali / joystick (manopoloni / pads. Penso che alla fine tutti andranno in questa direzione, estremizzata da casi come Tesla e Peugeot 308.

Pulsantari sono rimasti i giapponesi, gli americani, l'Audi (sui modelli vecchi) e la Opel...

[Regazzoni]

Ma quindi è trazione anteriore o posteriore?....poi non mi è chiaro cosa intendete per differente telaio ma stessa piattaforma della Dart.

Stessa base di partenza, "pavimento" della vettura in comune o meglio in versione allungata rispetto a Dart. Al di sopra il telaio e la carrozzeria sono diversi.

Anche come motori c'è parziale corrispondenza con Dart: i motori più grandi di Dart saranno i più piccoli di questa. Le sospensioni hanno sicuramente subito un upgrade rispetto alla Dodge.

...integrale...

...forse...

Sulla trazione, anteriore di base e integrale opzionale. La trazione integraledo per sicura per il semplice fatto che le hanno dato uno schema sospensivo posteriore diverso da quello di Dart (che per ora è solo TA) e simile (ma non identico, tanto non serve un escursione enorme delle sospensioni) a quello delle Cherokee.

[X82]

TI, ergo motori con una certa cavalleria?

[TurboGimmo]

Per me il tunnel alto e' una boiata pazzesca, anche perche' toglie ariosita' agli interni, ma noto che fuori dal forum e' molto apprezzato: ma molto supercar tipo Panamera o Lambo.

Fanno bene ad andare in quella direzione, se il mercato chiede cosi'..