Acquisto Fiat 500L 1.3Mjet

[mur74]

Ciao a tutti.

I miei genitori devono cambiare auto e, innamorati della 500L, hanno trovato un'aziendale immatricolata a marzo 2013 con 15.000 Km, full optional ad un prezzo davvero conveniente.

L'unico problema è che è diesel, 1.3 Mjet!

Loro non fanno molti Km l'anno (10/12.000 Km) e tutti per tragitti abbastanza brevi (max 50 Km per volta ma normanlmente non più di 10-15 per volta).

Ad usarla in questo modo credete che il filtro antiparticolato possa dare problemi?

Mi hanno detto che comunque il 1.3 dovrebbe avere meno problemi del 1.6 o di un diesel più grande, ma non so quanto questo sia vero.

Ai miei spiacerebbe davvero molto lasciarsi sfuggire l'occasione e di 500L versione a benzina a queste condizioni non si trovano.

Grazie a tutti per le risposte.

[Sifizzirro]

Ciao!

In casa ho un multijet 1 1.6 che percorre ancora meno strada della vostra macchina: dalla mia esperienza, ti posso dire che per le vostre percorrenze non dovreste avere problemi con il DPF.

Non posso però darti la certezza assoluta.

Se volete stare tranquilli, provate a cercare una 500L benzina, per le vostre percorrenze sarebbe perfetta: non dovreste preoccuparvi delle rogne di chi fa poca strada con un diesel e la differenza di costo della benzina sarebbe di poco conto, senza contare che il costo d'acquisto dovrebbe essere minore del diesel.

[RiRino]

Tra il 1.3 e il 1.6 multijet non credo ci siano differenze per quanto riguarda i problemi con il DPF,che possono capitare su tratte brevi soprattutto in città...io consiglierei la versione a benzina che a parità di condizioni deve costare meno della diesel,io aspetterei e cercherei la versione adatta a voi con il giusto prezzo;)

[flori2]

Facendo cosi pochi km e tutti tragitti brevi, mi sa che il consumo di gasolio sarà alto.

[mur74]

Purtroppo non credo che si possa aspettare oltre: la loro vecchia punto li ha già lasciasti a piedi più di una volta, ormai non ce la fa davvero più.

Ora stanno valutando - a malincuore - l'alternativa di una punto GPL ma rimane ancora un concessionari da visitare. Chissà che non si trovi lì quello che cercano.

[mich_]

Si trovano ottime occasioni anche benzina, se guardi bene anche km0

[mur74]

E nel caso delle versioni a benzina consigliate il 1.4 oppure il nuovo 900cc?

[stev66]

Se girano spesso a pieno carico od in collina/montagna, meglio il 900. Sennò, visti i percorsi brevi, meglio il 1.4.

[flori2]

Ora stanno valutando - a malincuore - l'alternativa di una punto GPL ma rimane ancora un concessionari da visitare. Chissà che non si trovi lì quello che cercano.

GPL per cosi pochi km? Ma li fate i calcoli o no? Non si ammortizza la spesa. Solo benzina.

[mur74]

GPL per cosi pochi km? Ma li fate i calcoli o no? Non si ammortizza la spesa. Solo benzina.

Di quale spesa stai parlando? Se acquisti un'auto con l'impianto montato dalla casa non hai spese extra e quasi sempre il costo viene scontato dal concessionario.

Io faccio 12.000 Km l'anno, il GPL lo pago 0.72€ e non pago il bollo. Penso che il risparmio ci sia.

[flori2]

Di quale spesa stai parlando? Se acquisti un'auto con l'impianto montato dalla casa non hai spese extra e quasi sempre il costo viene scontato dal concessionario.

Io faccio 12.000 Km l'anno, il GPL lo pago 0.72€ e non pago il bollo. Penso che il risparmio ci sia.

E quanto costa il modello con GPL montato dalla casa contro lo stesso modello senza?