Acquisto Fiat 500L 1.3Mjet

[mur74]

Ciao a tutti.

I miei genitori devono cambiare auto e, innamorati della 500L, hanno trovato un'aziendale immatricolata a marzo 2013 con 15.000 Km, full optional ad un prezzo davvero conveniente.

L'unico problema è che è diesel, 1.3 Mjet!

Loro non fanno molti Km l'anno (10/12.000 Km) e tutti per tragitti abbastanza brevi (max 50 Km per volta ma normanlmente non più di 10-15 per volta).

Ad usarla in questo modo credete che il filtro antiparticolato possa dare problemi?

Mi hanno detto che comunque il 1.3 dovrebbe avere meno problemi del 1.6 o di un diesel più grande, ma non so quanto questo sia vero.

Ai miei spiacerebbe davvero molto lasciarsi sfuggire l'occasione e di 500L versione a benzina a queste condizioni non si trovano.

Grazie a tutti per le risposte.

[ziokernel]

il. 1.4 gpl (aftermarket) commuta a gpl dopo 400metri in estate, massimo dopo 1km con temperatura -5°C, non penso che la gpl (di fabbrica) ci metta molto di piu'

la mia golf 1.6 a metano ci mette all'incirca lo stesso tempo

[mur74]

Per il momento è stata accantonata l'idea del 1.3 diesel: ho trovato alcune aziendali a benzina sia 1.4 che 900cc, ma in concessionari non proprio sotto casa. Devo convincere i miei a fare qualche Km per andarle a vedere e con persone di quasi 70 anni è impresa non facile.

[Programma101]

per la cronaca: si consideri che il bicilindrico fiat, proprio in quanto tale, risulta piuttosto "stressante" da condurre dal momento in cui prevede una guida piuttosto "a strappi" dato il basso range di giri a cui lavora e pertanto ti vedresti spesso e "volentieri" a cambiare di rapporto perchè quello precedente è già "finito"... oltre a non dimenticare che:

- trattasi sempre di un motore dotato di turbina e con un utilizzo tipo fatto di percorsi brevi ...

- nonchè i (anziani) proprietari in questo caso probabilmente non "staranno a guardare più di tanto il capello" in termini di "buone maniere" relativamente all'utilizzo il quale sarebbe quantomeno auspicabile a che siffatta meccanica ne potesse risentire ... e mi riferisco alle accelerate a freddo, un'opportuna manutenzione, etc...

insomma: le tipologie imho più opportune sarebbero o benzina aspirato, o altrettanto quella dell'ibrido (in tal caso mi verrebbe in mente la jazz hybrid).

[mur74]

I miei hanno concluso per una 500L 1.4 aziendale immatricolata a aprile 2012 con 24.000 Km.

Penso sia stata la scelta migliore.

[ilfato]

I miei hanno concluso per una 500L 1.4 aziendale immatricolata a aprile 2012 con 24.000 Km.

Penso sia stata la scelta migliore.

Facci sapere come va e come sono i consumi.

[lacky]

Visto l'eta dei tuoi genitori e presumo GUIDA DA CROCIERA non conveniva la 500L 900 TWINAIR, Ø ottimo acquisto, ciao ciao

[Gianlu96]

Ma la 500L, non si è iniziata a commercializzare ad Agosto 2012?

Come fa ad essere Aprile 2012? :shock