Nuova C klasse: premium o fleet dedicated?

[TonyH]

Secondo me li Vale tutti . Non perché voglia essere a tutti i costi di parte ma perché nell´insieme é un prodotto ben fatto e ti fa venir voglia di averlo. La 6 pur essendo valida a mio avviso rimane un gradino (se non due) sotto . Poi chiaro che ognuno prende quello che vuole .

Dai drucker....oltre 30.000€ per un 1.6 diesel, neanche autoctono, in allestimento BASE (quindi tutte la roba qualificante che ti mostrano te la devi pagare come optional) è un furto.

dove te la mostra la "superiorità"? Con 116cv e senza optional di peso?

non vale nemmeno più come una volta, che ti compravi la Mercedes "ramadan edition" solo per far vedere che potevi spendere per una Mercedes....ora tra jahrewagen, leasing e minirate dopo 2 anni la trovi in mano a chiunque.

e allora......vedo di spendere meglio i miei soldi.

[Matteo B.]

un 1.6 diesel per una macchina del genere è FOLLE IMHO.

ci vuole il 2.1 col 7gtronic, allora hai una macchina definibile "premium". (e si viaggia sui 40k almeno)

[poliziottesco]

Immagino che di privati che comprino una MB cosi' a prezzo di listino poi, siano veramnete mosche bianche. Auto fatta per le flotte e per scendere sotto certi limiti di C02.

[Teknos]

. Auto fatta per le flotte e per scendere sotto certi limiti di C02.

Ecco perché la scelta del 1.6 Renault NON è FOLLE

Potrei considerarla tra 2/3 anni se non riesco a trovare una naturale sostituta alla mia Giulietta.

Modificato 19 Dicembre 2013 da Teknos
infrazione 2.7 del regolamento

[Matteo B.]

Immagino che di privati che comprino una MB cosi' a prezzo di listino poi, siano veramnete mosche bianche. Auto fatta per le flotte e per scendere sotto certi limiti di C02.

vero.

una volta facevano le versioni ultrabase a 4 marce, oggi queste.

di fatto per una classe C a benza o diesel messa giù nel modo giusto si passano i 45k euro da scontare, 50 se fatta bene davvero e con la tecnologia di oggi (non full opt eh...)

[TonyH]

Immagino che di privati che comprino una MB cosi' a prezzo di listino poi, siano veramnete mosche bianche. Auto fatta per le flotte e per scendere sotto certi limiti di C02.

allora, dillo chiaramente che stai diventando B-to-B e buonanotte.

io non sono flotta (e manco te ) e fare il "pollo da spennare" con listini mostruosi per una vettura allestita come dio comanda (qua per averla degna stai sui 45 mila...e dubito che ti facciano il 25-30% di sconto) mica ne ho voglia.

vero che anche una volta avevano dotazioni penose e listini alti.

ma una volta, mica le trovavo in mano al primo commerciale che passava a cui davano l'auto aziendale.....

Anche perché, tutte quelle delle flotte poi vanno a intasare l'usato...e la tua fa privato pagata lacrime e sangue vale poi una sega..

[Matteo B.]

il punto è anche quello...

lo si vede che è un listino tagliato in due:

-nella parte più cara sono le Mercedes di una volta

-sotto ci sono auto per flotte

[boygrunge]

Il Renault è un 1598cm3, 80x79,5 mm.

edit: qua conferma che sono di origine Renault

This is The Entire 2015 C-Class W205 Engine Lineup [Photo Gallery] - Mercedes Silver Arrows

Ma vaffanculo, per 30.000€ mi prendo una 6 come quella di Mir, che almeno ha una dotazione seria e non "Ramadan"

OT: anche alla moglie piace la Mazda 6, l'ha vista su una mail pubblicitaria che le è arrivata; io le ho fatto presente che è fuori budget per i prossimi anni, poi mi ha chiesto quanto costano Mercedes e Audi dei suoi capi, chiedendomi un paragone tecnico/dotazioni/prestazioni/etc e la sua prevaricazione verso ciò che la società etichetta come premium o fashion è aumentata drasticamente.

non si capacita di come la gente butta soldi per un presunto status, che poi notava anche lei che ormai anche i "morti-di-fame" fanno - appunto - la fame per essere primium.

quindi per i prossimi acquisti raccomanda/supporta solo acquisti "fuori dal coro".

[sarge]

vero.

una volta facevano le versioni ultrabase a 4 marce, oggi queste.

Si ma era roba fatta in casa,mica presa sullo scaffale del supermercato,mi si faccia passare il paragone;)

di fatto per una classe C a benza o diesel messa giù nel modo giusto si passano i 45k euro da scontare, 50 se fatta bene davvero e con la tecnologia di oggi (non full opt eh...)

Avendoceli ha un suo senso.

Per quella base col 1.6 diesel,imho no.

Sarà per le flotte,sarà per abbassare la soglia delle emissioni,sarà quel che sarà.cit:mrgreen:....ma entra in un settore dove di roba che può fare il servizio uguale,costando meno e non apparendo raffazzonata(berline di marchi generalisti con il motore diesel medio)ce ne sono.

Boh,si saranno fatti i loro conti...

[poliziottesco]

allora, dillo chiaramente che stai diventando B-to-B e buonanotte.

io non sono flotta (e manco te ) e fare il "pollo da spennare" con listini mostruosi per una vettura allestita come dio comanda (qua per averla degna stai sui 45 mila...e dubito che ti facciano il 25-30% di sconto) mica ne ho voglia.

vero che anche una volta avevano dotazioni penose e listini alti.

ma una volta, mica le trovavo in mano al primo commerciale che passava a cui davano l'auto aziendale.....

Anche perché, tutte quelle delle flotte poi vanno a intasare l'usato...e la tua fa privato pagata lacrime e sangue vale poi una sega..

Non metto in dubbio che le tue riflessioni siano giustificate, pero' questo e' quello che fa girare ora il mercato (ed ecco perche' il mercato UK continua a crescere e quello It o francia stenta). Oramai queste auto sono o per le flotte, o per per privati che prendono a leasing e possono scaricare parte della rata/manutenzione etc..

I privati che vanno su questo genere di auto (non parlo di 1.6 allestimento tristezza, parlo di medie/grandi premium in generale) vanno di Km0/usato. Oramai l' auto nuova a benzina, IMHO, vale la pena di COMPRARLA solo se trattasi di una sportiva da sfizio, dove se hai la pecunia paghi, te la godi e non ti fai troppe pippe su assets e combagnia bella (come diceva sempre un mio professore superpugliese).

Modificato 19 Dicembre 2013 da poliziottesco