Nuova C klasse: premium o fleet dedicated?

[Sifizzirro]

Guardando chi guida Mercedes dalle mie parti, direi che il premium c'è dalla E in su.

Ergo, a mio parere è corretto il discorso di MatteoB: il prodotto con certi motori e dotazioni c'è tutto e non si discute, peccato che i privati vengono spremuti con la scusa del premium che non sempre c'è.

Poter spendere non significa essere premium, generazioni di parruchieri, macellai, operai (senza offesa per le categorie, sto volutamente esagerando pensando a persone che conosco che fanno questi mestieri) col classe A, B, C e altre macchine della triade me l'hanno dimostrato.

La classe e l'esclusività non si comprano, c'è poco da fare.

L'esempio più eclatante è la pacchianeria di molti nuovi ricchi russi, arabi e asiatici.

Speriamo che gli africani avranno più gusto...

[owluca]

le affermazioni degli altri invece me le segno e poi quando arriverà il momento giusto ........

[Marko80]

Non sono un amante della Mercedes (mi piacevano molto quelle della seconda metà anni '80 W124 per capirci) ma se uno ha i soldi per comprarsi una mercedes non può avere il terrore del benzinaio e comprare un 1.6 TD da un centinaio di cavalli di un marchio marchio generalista...

Mercedes deve rimanere un marchio decisamente premium, infatti farei sparire pure Classe A e B.

Se dovessi comprare una Classe C stando attento ai consumi mi compro il canonico 2.0 TD da 140/150 cv e me la godo senza stare a guardare i centesimi.

Per me un 1.6 TD sopratutto generalista sulla Mercedes è fuori luogo...

[brothersfan]

Scusate, ma state parlando di un 1.600 turbodiesel montato su una Classe C o di un 1.300 M-Jet montato su di una Classe S?

Certo non sarà un fulmine di guerra, ma dubito seriamente che le prestazioni velocistiche interessino a chi acquista una vettura simile, così come dubito che sia inaffidabile poiché il suo cliente sarà una persona che percorrerà migliaia di chilometri al mese a velocità medio/basse. Chi è interessato anche alle prestazioni non acquisterà una motorizzazione simile.

Poi c'è da dire che chi avrà una rude Megane 1.6 cdi , puo' permettersi il lusso di dire che sotto c'ha il motore della Mercedes..

Un esempio che mi ero totalmente dimenticato....qualche settimana fa ho messo al corrente un proprietario di una fiammante S-TYPE 2.7d che sotto montava un motore citroen/ford...è rimasto di stucco !! questo per farvi capire che ste condivisioni, forzate o meno che siano, il comune mortale il piu' delle volte non le conosce...

[nucarote]

... il comune mortale il piu' delle volte non le conosce...

Mio zio che non è un super appassionato di auto è pienamente consapevole che la sua X-Type 2.0 D altro non è che una Mondeo :D Comunque concordo, anche se comunque i vantaggi della condivisione dovrebbero arrivare anche agli utenti finali.

[Guest EC2277]

Basta pensare a qual'era la dotazione di un'Argenta e qual'è quella di una Panda odierna, per capire quanto godiamo dei vantaggi della condivisione dei componenti. Purtroppo ci siamo assuefatti a certe dotazioni e diamo tutto per scontato, ma così non è.

[Marko80]

La condivisione di motori, pianali e altro è un vantaggio sia per le case che per i clienti, ma non è sempre così.

Ad esempio nel gruppo VW chi compra una Skoda Fabia con il 1.6 TDI da 90 cv spende poco più di 16.000 euro mentre l'Audi A1 con lo stesso motore costa quasi 5000 euro in più... quindi chi compra Skoda fa l'affare migliore, ok le finiture e l'equipaggiamento sono inferiori però la Skoda usufruisce dello stesso motore di un marchio Premium.

Peggio è invece nel caso della Classe C che invece equipaggia un motore di un Marchio nettamente inferiore al suo...

Sarò anche troppo tradizionalista ma se un Marchio è storicamente considerato di Prestigio di una certa esclusività deve rimanere fedele a se stessa... altrimenti potrebbero creare un modello Ferrari Lowcost ricavato dall'Alfa 159 con un semplice 2.4 Jtdm o il 1.8 TB... questo è un esempio estremo, ma in rete ho letto gente a cui l'idea non dispiace.

Infatti una Jaguar con motore Ford mi storge il naso non poco

Col prezzo di una Nuova Serie 3 1.6 TD preferisco comprarmi la versione precedente usata con motorizzazione più potente.

[Mansell82]

Non mi farei un problema ad acquistare Classe C col 1.6 Renault o Classe A col 1.5 dci perchè tra l'altro li reputo buoni come performance e consumi(così come non avrei storto il naso per una Saab col 1.9 JTD). Penso che a Stoccarda stiano abbattendo certi paletti(anche a livelli di design) proprio per recuperare quote di mercato che han preso la direzione di Ingolstad e Monaco di Baviera.

[Sifizzirro]

Faccio un breve OT per chiarire il mio messaggio.

L'ho riletto e sembra che sono classista o snob o radical chic

Il mio discorso prescinde dalle classi sociali e dal conto in banca: tanto per fare un esempio, ha molta più classe, eleganza, raffinatezza, ecc.ecc. un mio amico straniero che fa lavori saltuari di tanti imprenditori italioti, arrivati e arruffoni col Mercedes

Fine OT.

[Alce_NeroWRC]

Faccio un breve OT per chiarire il mio messaggio.

L'ho riletto e sembra che sono classista o snob o radical chic

Il mio discorso prescinde dalle classi sociali e dal conto in banca: tanto per fare un esempio, ha molta più classe, eleganza, raffinatezza, ecc.ecc. un mio amico straniero che fa lavori saltuari di tanti imprenditori italioti, arrivati e arruffoni col Mercedes

Fine OT.

Direi che il tuo discorso si capiva benissimo!