Prima auto: è (quasi) arrivato il momento!

[Albertw]

Come da titolo è quasi arrivato il momento di acquistare la prima auto. A causa degli eccessivi limiti per neopatentati sono costretto a dover acquistare per poter guidare da subito una nuova auto, ma sinceramente non ho ben ancora chiaro su quale cadrà la scelta.

Ecco i requisiti:

- Prezzo: dovendo tenerla solamente un anno vorrei spendere il meno possibile

- Età: per lo stesso motivo di cui sopra va bene dal 2002/2003 in su

- Alimentazione: diesel, sono previsti molti km e soprattutto dovrò pagarmi il carburante

- Spazio: non pretendo troppo spazio, ma direi almeno spazio per quattro persone, anche se sacrificato

Ho valutato Punto, Grande Punto, Panda, MiTo, MINI One D, 500. Quelle del gruppo Fiat, in particolare 500 e MiTo, che sono poi quelle che mi piacciono di più, sono ancora parecchio care, ma in compenso hanno una svalutazione minore.

Voi cosa consigliate? Non importa che sia necessariamente una tra quelle elencate.

Grazie in anticipo

PS: servirà anche per seguire i muletti per le foto spia, quindi consigliatemi bene

[Guest EC2277]

…

E qui arriviamo al motivo per cui terrei l'auto solamente un anno: in famiglia pensavamo di affiancare un Serie 1 usato alla Panda 100HP. Piace molto a mia mamma e piace molto anche a me.

Quindi vale la pena spendere tra i 4k e i 6k euro per una Grande Punto 1.3 MultiJet di 6 anni? Non è forse meglio puntare sulla generazione precedente, che ha quotazioni molto inferiori? Ci sono particolari motivi per cui dovrei optare per l'una o per l'altra (o per una delle precedenti)?

Ancora grazie

In tal caso ribadisco il mio consiglio: comprati una Punto a metano avente più di 6 anni; non la Grande Punto, proprio la Punto.

Però suggerisco di valutare attentamente se acquistare la Sporting: non è detto che si trovi già metanizzata e potrebbe costare di più della Punto 1,2 da 60 cavalli. Per ora ti suggerisco di puntare proprio su una versione a metano di quest'ultima; certo che se poi trovi la Sporting a metano ad un prezzo stracciato…

Modificato 27 Dicembre 2013 da EC2277

[mich_]

Più che altro occhio all'usato di una serie 1 c'è da andarci molto mooolto cauto !

Per la sporting condivido gimmo . Ne ho avuta una ed è stata una grandissima auto, mi sono tolto parecchie soddisfazioni! Ha lo stesso carattere della 100 hp sotto molti certi punti di vista !

[Albertw]

Occhio che quando dici che la 500 costa come la Serie 1 forse ti dimentichi di tutte le spese accessorie. Serie 1 ti costa di piu' di bollo, assicurazione, freni, gomme, manutenzione, tagliandi, etc..

Beh si ma essendo in "condivisione" in famiglia devo solo occuparmi della partecipazione all'acquisto

[Fabione90]

quindi la serie1 la compreresti il prossimo anno quando venderai l'auto che stai per comprare ora? come ti dicevano gli altri, la serie1 usata è da comprare recente, almeno dal 2009 in quanto le altre sono soggette a problemi di risoluzione costosa (che io non ricordo esattamente).

per l'auto da tenere un anno conviene una dai costi di acquisto bassi come la punto, eventualmente a gpl/metano oppure diesel se scappa l'occasione.. evita di investire 6000 euro per gp mjt o 8000 per la 500: sono troppi per un'auto da tenere un anno. se oggi spendi 2000 euro per una punto è molto probabile che la rivendi a 1400/1600. Se spendi 6000 per una grande punto mjt la rivenderai a 4500/5000..

[Albertw]

Grazie a tutti per i consigli Per la Serie 1 pensavamo una 2010, ancora indecisi tra 120d e 123d ma si vedrà poi a tempo debito, anche a seconda di come andranno le finanze familiari (confesso che a me basterebbe anche una 118d)

Per la mia direi che concordo con voi sul fatto che la Punto sia la scelta migliore. Ora il dubbio è su quale motore: benzina (1.2 60CV, 1.2 80CV), diesel (1.9 JTD, 1.3 MultiJet) o metano?

Sinceramente temo che la versione a metano sia terribilmente lenta, ma forse è solo un mio pregiudizio Voi cosa consigliate?

[dibe]

se rientra nei limiti prendi il 1.2 16v.

[mich_]

Di bmw bisogna evitare il motore n47 entrato in produzione dal 2007 , ergo 116 118 120 d. E' una moria di catene! Mentre l'm47 quindi il prerestyling non aveva questo problema, in compenso si spaccavano le turbine..

Sulla punto ti consiglierei tranquillamente il 1.2 16v 80 cv, usato con parsimonia consuma veramente poco!

[RiRino]

Metano evitarei,a parte che è piuttosto piantata,per tenerla solo un anno corri il rischio di avere grattacapi derivanti dall'impianto a gas,tra l'altro senza avere grossi risparmi(risparmi sul carburante,anche se in un solo anno poca roba,ma la paghi di più all'acquisto rispetto a una versione benzina)...io andrei di 1.2 benzina 60-80cv o la 1.3 multijet che è brillante,consuma pochissimo ed è un mulo,anche se usata spesso in città non dà problemi;)

Se ti piace valuterei anche la Ypsilon 3p con gli stessi motori,costa qualcosina in più ma è più sfiziosa.

[Fabione90]

si, a metano è terribilmente lenta e ti verrà da maledire il giorno in cui l'hai acquistata, ma fai 200km con 10 euro!! poi ti obbliga a frequenti rifornimenti con lunghe attese in coda e sei vincolato agli orari di apertura del distributore..

ma precisamente quanti km pensi di percorrere annualmente?

Io direi benzina perché a parità di prezzo li trovi meno sfruttati e l'anno prossimo lo rivenderai facilmente.. magari cerca un'auto a buon prezzo con non più di 100000km

[Guest EC2277]

…

Sinceramente temo che la versione a metano sia terribilmente lenta, ma forse è solo un mio pregiudizio.…

Non puoi avere tutto: l'auto non può contemporaneamente essere economica da acquistare, economica da gestire, facile da rivendere e prestazionale. Devi stabilire quali sono le tue priorità per quest'auto e puntare su quelle. Poiché si tratta di una vettura che rivenderai tra un anno, io mi concentrerei sull'economicità e la rivendibilità, mettendo in secondo piano le prestazioni.

Poi ovviamente dipende da quanti chilometri vuoi farci: se pensi di farne 20.000 o più all'anno, allora il gasolio od il metano sono preferibili, ma se pensi di farne di meno, allora è meglio puntare su una vettura a benzina: sarà meno sfruttata.