Consiglio auto per macinare tanti tanti km

[marco73]

Buongiorno a tutti!

Chiedo scusa in anticipo se sarò prolisso...

La prossima estate (forse anche prima) dovrò cambiare auto.

Attualmente ho una Golf V 1.9TDI acquistata nel maggio 2010 con 55mila km circa e 3 anni di anzianità. Adesso ne ha 241.000 e spero di arrivare a portarla a 280:shock:

Mi sono trovato abbastanza bene, anche se c'è un abisso con l'auto che avevo in precedenza: Golf VI 2.0 140cv con dsg (rubata dopo un anno circa, rapina a mano armata per la precisione )....

Per motivi di budget mi orientai appunto su un'auto semplice in quanto in quel periodo percorrevo circa 45-50mila km.

Adesso con due nuove zone di lavoro da aprile 2013, svilupperò in media una percorrenza di circa 75-80 mila km annui.

Sono davvero tanti, e la Golf di 7 anni comincia a sentire un pò di acciacchi. A 150 ho rifatto la frizione e il volano, e la distribuzione già 2 volte. Quest'estate ho viaggiato senza a/c, e tutto sommato pensavo peggio devo dire, in certi giorni ho preso l'auto di mia moglie quando era proprio insostenibile, ma non volevo cambiare il compressore in quanto pensavo di cambiarla già a fine 2013, poi per una serie di ragioni ho posticipato l'acquisto.

La tipologia di strada che percorro è la seguente:

10% autostrada (solo un giorno alla settimana e circa 150/200 km in totale. Non molta città, direi un 20/25%. Tanta superstrada (faccio due volte la settimana la fi-pi-li per arrivare a Pisa e Livorno (i toscani capiranno) quindi con limiti 90 e velocità max 100, e altre due volte la fi-si (sempre con limiti 90/100). Fuori da queste strade un pò di extraurbano con velocità da limite intorno ai 70/90km

Diciamo che per le strade che faccio i motori con me non patiscono poi tanto, sempre sotto i 3000 giri.

Ho il piede piuttosto leggero, sia perchè ormai a 40 anni e con una bimba non ho più tanta voglia di correre, sia per il risparmio.

Attualmente sono intorno ai 19/20 km/l, ma spendo comunque circa 600 euro al mese di gasolio.

Alcuni miei colleghi viaggiano a metano, ci sto pensando molto anche io ma ci sono i pro e i contro. Alcuni hanno avuto problemi per cui si sono rimangiati il risparmio,altri invece si godono i 300/400 euro al mese di risparmio, in quanto siamo tutti più o meno intorno alla stessa percorrenza (dai 70 agli 80).

Vorrei tanto tornare a una monovolume come ho anche avuto ai tempi, ma questa ha indubbiamente un consumo maggiore, dal carburante alle gomme ai freni.

Inoltre ho una maggiore necessità di carico dato che trasporto qualcosa ma che non è pesantissimo, e di conseguenza devo orientarmi giocoforza su una SW

In sintesi le mie priorità per un'auto sono le seguenti:

Consumi

Comfort

Capacità di carico

Costi tagliandi e relativi intervalli (meglio lunghi tipo 30mila)

Sicurezza

Estetica

Prestazioni

Estetica interni

Il budget (considerando che la mia andrà rottamata suppongo) è di circa 15-20 mila euro.

Non ho particolari preclusioni verso nessuna casa automobilistica.

Vorrei anche un consiglio approfondito se c'è qualche esperto sul discorso metano se è davvero adeguato o meno alle mie percorrenze.

Ho scartato il gpl, sono molto affascinato dall'ibrido avendolo anche provato e mi entusiasma ma il costo della benzina è proibitivo, anche se le strade sarebbero quasi adeguate per il tipo di propulsore.

Il budget non è altissimo ma essendo agente ci sono case che propongono anche sconti sopra il 20%, e l'iva la recupero quindi è un costo relativo per me.

L'anno scorso ero innamorato della Volvo V40, ma col bagaliaio non ci siamo proprio. Adesso sono in fase Prius + ma è un pò caruccia...

L'astra Sw non mi dispiace ma leggo che non ha consumi proprio bassi.

In sintesi vorrei capire se secondo voi è meglio trovare ad esempio una passat o una v 50 magari di 3 anni con 40/50 mila km reali o una kia o hyundai o opel o altro nuova o km zero.

Non ho blocchi verso l'usato, solo vorrei capire dove è meglio investire i denari.

Spero di tenerla solo 2 anni e renderla con circa 160mila km

Vi ringrazio in anticipo per i consigli

Marco

[mariola]

Non ti ho visto citare la Delta, io ho fatto Padova-Teramo andata e ritorno in 24 ore (con pernotto in mezzo) con una delta a nolo e non ero per nulla affaticato.

Molto, molto comoda, e pure bella.

Un 1,6 diesel, o anche la versione metano sarebbero perfette se la capienza ti è sufficiente.

Altrimenti direi anch'io Octavia, o anche la nuova Rapid wagon o la Roomster.

La linea delle Skoda può non piacere, ma secondo me offrono il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato.

[Waterland]

Voto anche io Octavia Wagon (o berlina, dipende da quanta roba devi portarti appresso).

Io al momento sto combattendo con mio padre per la scelta del motore.

Puoi vedere la discussione QUI.

Spero possa esserti utile.

[Programma101]

Grazie intanto per le risposte a tutti! Purtroppo dopo aver speso molto per la golf VI sparita prematuramente, non ho più voglia di spendere grosse cifre,considerando anche le svalutazioni da paura che ci sono per i miei km.

Direi che l'octavia potrebbe essere una buona scelta, data la meccanica vw. Certo se importassero la v60 a metano che è uscita da poco in nord europa sarebbe l'ideale.

La 500L l'ho provata in quanto ce l'ha un amico, buon motore ma sedili piccoli piccoli. Mi piace molto la guida alta che per la schiena è l'ideale. Infatti se il Qubo avesse quantomeno degli interni decorosi e dei sedili un pò più profilati prenderei anche quello...doblò no,anche troppo ingombrante e proprio non mi piace,anche se lavoro in un settore in cui non è poi così fondamentale l'apparenza su 4 ruote come in altri...

L'auris è interessante, a parte qualche problema che ho letto recentemente sulle batterie. Ha un bel frontale, interni un pò freddi ma posteriore così così, ma avrebbe l'ibrido e soprattutto il cambio automatico (rimpiango ancora il dsg..)

Non so se l'ibrido però è così indicato per i miei km a livello di affidabilità. Ad esempio mi piace più la prius + ma sono decisamente altre cifre (si parte da 30-32) e anche con lo sconto non credo si scenda sotto i 26 circa.

La Golf (anche variant) vorrei evitarla, a quel punto prenderei l'octavia. Ho avuto golf 2, 5 e 6, pure troppo

Scarto le Ford in quanto non me ne piace una a parte l's-max.

La ceed potrebbe essere un buon compromesso, tempo fa c'era anche una promo sul 90cv diesel a 15mila più o meno.

Ho nel cuore però anche le volvo...

innanzitutto, scusa, ma, mi sono perso relativamente al budget in questione, mentre quanto segue è relativo all'ibrido, hsd nel caso di specie:

- questione svalutazione: sono potenzialmente poco svantaggiate considerando più fattori .. condizioni della casa comprese (vedi sito ufficiale)...

- batterie hsd: a quale problematiche ti riferisci? se relativamente alle HV, ossia quelle ad es destinate alla trazione, sono semmai di rara robustezza/affidabilità ... mentre se riferito a quella dei servizi secondari, quindi amg 12v, allora è vero, ma, questo relativamente ad un numero relativamente limitato, ma soprattutto quasi esclusivamete riguardante la versione di punta lounge la quale ha infatti più accessori "assorbenti" come ad es l'evoluto sistema key less access (vero anche che allo stato attuale non vi sarebbe una soluzione "ufficiale"...)

- percorrenze elevate: anche qui, non ci sono assolutamente controindicazioni di sorta, e senza considerare il tuo tenore di guida il quale mi pare proprio molto "hsd oriented"... e, tanto per dire, c'è stato qualche tuo "collega" rappresentante, e nello specifico ne menziono uno che, da passat 2.0 td, è passato a prius, il quale, facendosi i conti complessivi (mese/anno), quindi fra consumi, bollo, assicurazione, manutenzione, gestione ... a constatato che rispetto a prima risparmiava nell'rdine dei, se la memoria non mi inganna, 250€ all'anno, quindi ...

e d'altronde stiamo pur sempre parlando del sistema ritenuto quello % meno soggetto a difettosità (assieme all'IMA honda), ARIquindi ...

e poi: prioprio per il fatto che fai molti km, vuoi mettere il PRIVILEGIO di viaggiare con piede sx e braccio dx ad oziare sui rispettivi supporti ...

Modificato 29 Dicembre 2013 da Programma101

[Fabione90]

Dato che ti serve una sw e hai già avuto Golf io ti consiglierei la Octavia sw con il cambio dsg. Cercala 1.6 o 2.0 tdi e secondo me faresti bene a cercare un esemplare usato di un anno/un anno e mezzo con pochi km, in modo da beneficiare della svalutazione.. tanto a fine vita sia la nuova che la usata fresca varranno 2000 euro, per cui tantovale risparmiare in partenza..

Se ti stanno a cuore le volvo ci sarebbe la v60, che da usate si svalutano, ma con il tuo budget non credo che riesci a prenderla nemmeno da seminuova avendo 33000 euro di listino..

[Programma101]

Dato che ti serve una sw e hai già avuto Golf io ti consiglierei la Octavia sw con il cambio dsg. Cercala 1.6 o 2.0 tdi e secondo me faresti bene a cercare un esemplare usato di un anno/un anno e mezzo con pochi km, in modo da beneficiare della svalutazione.. tanto a fine vita sia la nuova che la usata fresca varranno 2000 euro, per cui tantovale risparmiare in partenza..

beh, in merito mi limiterei semplicemente ad invitare a googlare "problemi dsg"... e perchè no, dato che lo ho proprio consigliato, fare lo stesso digitando "problemi hsd"... poi mi dici/dite ...

[Marko80]

Evita il cambio automatico costa di più all'acquisto e può dare problemi.

[1happydream]

Riassumendo:

-Honda Insight, la regalano

-Octavia

-Volvo V50/60

-Lancia Delta

-ToyotaHybrid ( magari a metano)

-Opel Insigna/Chevrolet Cruze ( solo se SUPERSCONTATE)

-KiaCeed Sw

PS che ne pensi?

Modificato 29 Dicembre 2013 da 1happydream

[dibe]

Visto che pensavi a Volvo... Una v40? Dovrebbe rientrare più facilmente nel budget. O troppo piccola?

[Programma101]

Evita il cambio automatico costa di più all'acquisto e può dare problemi.

vero ... a differenza però di quello in forze al sistema hsd il quale ho infatti avuto premura di suggerire ...

il perchè relativamente a quanto appena accennato? presto detto, proprio in quanto NON trattasi di cambio, ma piuttosto un sistema più prossimo ad un differenziale ... e nello specifico costituito da un sistema di rotismi epicicloidali il quale funzionamento, semplificando, è scandito dalla differenza di rotazione/velocità fra l'unità elettrica e quella termica ... quindi incedere a tot vel/rallentare ...

edit: dimenticavo ... oltre a considerare che, rispetto a quanto hai detto, in tal caso è anche "compreso nel paccetto(prezzo)".

edit2: aggiungerei che, siffatto "cambio"... è anche, potenzialmente, "eterno"(praticamente senza matutenzioni/sostituzioni).

Modificato 29 Dicembre 2013 da Programma101

[marco73]

Grazie a programma per le delucidazioni sull'ibrido.

Non è solo una questione di consumi, c'è il fattore ecologico e il fattore comfort. Viaggiare in un ambiente ovattato da davvero delle belle soddisfazioni, oltre ovviamente ai costi minori per i tagliandi,manutenzione ecc ecc.

Per il problema dell'auris mi riferivo proprio al discorso della lounge.

Comunque, ricapitolando la situazione sarebbe questa:

Cuore: V40,Giulietta,DS5, una meglio dell'altra ma scartate o per bagaglialio o per consumi o per costi

Testa: Zafira tourer metano (un pò sopra il mio budget)

Col diesel devo assolutamente rispettare almeno i 20Km/L, considerando che ne faccio più di 19 con una vecchietta di 7 anni...

Calcolando che a spanne col metano risparmierei circa 2,5/3 mila euro l'anno, in due anni sono 5-6mila. Quindi dovrei trovare una statione sui 18-20mila in quanto la zafira con lo sconto me la mettevano intorno ai 25.

Testa+Cuore: Prius+ monovolume con impianto a metano...

Se ci fosse ancora la multipla la prenderei al volo, ho un collega che è alla 3 con 340mila km e non sa cosa prendere anche lui...

Seguendo i vostri consigli rimangono:

Nuove o km/zero

Chevrolet Cruze sw: non mi dispiace ma non conosco i consumi, temo siano come l'astra ma devo dire che costa il giusto con le offerte.

Citroen C5 sw: un pò datata ma anche di questa non conosco i consumi.

Hyundai I30 sw: caruccia, da vedere meglio dal vero in concessionario.

Kia Ceed sw: più carina della cugina, da vedere meglio anche lei

Lancia Delta: davanti molto bella ma dietro proprio non riesco a digerirla..ed è un pò datata

Mazda 3 sw (se solo ci fosse!!!): la concorrente della golf è bellissima

Nissan Qashqai : modello vecchio ci sono molte occasioni, a me al momento piace più della nuova, sarebbe la soluzione ideale anche per la seduta alta ma non conosco i consumi e non ricordo il bagagliaio.

Opel: forse quella con più frecce: astra con il prezzo ci siamo, forse anche insignia seminuova. Perplesso sui consumi. Zafira purtroppo caruccia a metano, a gasolio non conveniente. Caruccia anche la Meriva ma credo sia sottodimensionata per il bagaliaio.

Peugeot: non mi dispiace la 3008 e la 5008, pre rinnovamento si dovrebbero trovare anche a poco, da studiare i consumi. La 508 non mi emoziona particolarmente.

Renault: Megane sw? 1.5 lo ricordo ancora con svariate beghe...

Seat: da vedere la leon sw

Skoda: octavia sw sembra rispondere a molte esigenze, bagagliaio, consumi, sicurezza e comfort. Mi piace anche la yeti ma non conosco il bagagliaio.

Toyota: auris sw ibrida e prius 7 posti (se solo trovassi un usato per quest'ultima ma è troppo recente...)

VW: golf sw ma non entusiasta.

Volvo: v60 ma solo d2

Ho comunque tempo (spero) fino a maggio giugno, magari nel frattempo migliorano gli incentivi fiscali per le auto ecologiche e l'ibrido mi costerebbe il giusto.

Essendo libero professionista posso accedere agli incentivi solo se l'auto è mia da 10 anni (geni incredibili) chi ha nelle aziende l'auto con più di 10 anni???

Mia moglie spinge più per una sw seg. superiore con 2/3 anni e km entro 50mila (visto v50 a 14/5 o v60 a 18/19 o anche passat intorno ai 19.

Io ci devo ancora riflettere su. Non mi sono trovato male con l'usato ma non si sa mai, come col nuovo del resto, è principalmente una questione di culo...

Ho avuto: fiat 127, golf 2, opel astra, alfa 156, renault scenic, golf VI e golf V e devo dire che ho avuto un pò di problemi solo col 156....

Grazie ancora a tutti!