Ford C-MAX Solar Energi Concept (Foto Ufficiali)

[stev66]

Vi diro' di piu'..stanno anche studuando un prototipo che assorba il calore dall'aria e lo trasformi in energia ( sadi carnot vatti a nascondere!!!!)

[dindi]

Con gli stessi soldi che investi per montare quei pannelli sull'auto potresti istallare 2 o 3 volte la superficie di pannelli fissi, magari sul tetto di casa.

QUOTE]

Infatti ho talora pensato all'acquisto di una ibrida plug in per alimentarla con i pannelli che ho sul tetto ... peccato che quando la vettura è a casa ... sia notte! E non esista una sistema per accumulare i KWh casalinghi diurni a costi ragionevoli.

[Regazzoni]

Veramente c'è scritto 8KW e non KWh, come risultato di un intero giorno sotto il sole, equivlente ad una ricarica di 4h alla colonnina.

Non mi sembra di aver scritto in modo ambiguo o di difficile comprensione.

Hanno scritto 8 kW e io l'ho riportato... e corretto, visto che è una fesseria.

I kW sono una potenza, quindi un dato istantaneo.

i kWh sono una quantità di energia, ovvero l'unità di misura corretta per indicare la quantità di energia immagazzinata in una batteria dopo essere stata caricata.

Sono loro che hanno sbagliato a scrivere e io ho riportato l'errore e l'ho corretto.

[absbeginner]

Secondo me l'idea nasce male, almeno per le attuali tecnologie di fotovoltaico, batterie e ibrido. Con gli stessi soldi che investi per montare quei pannelli sull'auto potresti istallare 2 o 3 volte la superficie di pannelli fissi, magari sul tetto di casa. E avresti anche minori consumi (perchè l'auto peserebbe meno e avrebbe una migliore aerodinamica), maggiore produzione di corrente (perchè i pannelli li monteresti inclinati, esposti a sud e sempre in un punto assolato, mentre l'auto passerebbe un sacco di tempo al coperto o semplicemente all'ombra di alberi ed edifici. Per non parlare della minore robustezza necessaria per i pannelli e la possibilità di usarli fino alla fine del loro ciclo di vita e non del ciclo di vita dell'auto. Mi pare, insomma, una roba di puro marketing più che una reale idea "ragionata".

Vero, c'è poi anche il problema della corrente minima di carica delle batterie e della corrente massima di carica che queste possono sopportare, a seconda di come è dimensionato il pannello solare è un limite ulteriore all'efficienza del sistema.

[Guest EC2277]

Mi sa tanto che codesto fantomatico fotovoltaico servirà a far funzionare il climatizzatore e poco altro. Il resto son tutte frottole, raccontate per sfruttare commercialmente la credulonità ecologica di certi citrulli.

[absbeginner]

Con gli stessi soldi che investi per montare quei pannelli sull'auto potresti istallare 2 o 3 volte la superficie di pannelli fissi, magari sul tetto di casa.

Infatti ho talora pensato all'acquisto di una ibrida plug in per alimentarla con i pannelli che ho sul tetto ... peccato che quando la vettura è a casa ... sia notte! E non esista una sistema per accumulare i KWh casalinghi diurni a costi ragionevoli.

E' esattamente per questo che gli italiani pagano il 10% di aggravio sulla bolletta (la componente A3) sia a titolo di contributo a fondo perso sui pannelli sia per i costi di trasporto e regolazione dell'energia non autoconsumata dei pannelli solari.

A parte la difficoltà del conguaglio ENEL ti rende disponibile di notte l'energia che produci di giorno senza farti pagare per il servizio oppure a sconto se hai la bioraria.