Kia Rio, consumi, cerchi da 16" o da 17"

[andrea1000]

Quanto influiscono sui consumi i cerchi da 17"? Su un utilizzo prettamente urbano c'è tanta differenza rispetto ai 16"?! Qual'è il vostro consiglio?

[bik]

Quanto influiscono sui consumi i cerchi da 17"? Su un utilizzo prettamente urbano c'è tanta differenza rispetto ai 16"?! Qual'è il vostro consiglio?

Più che il diametro del cerchio influisce la larghezza del pneumatico.

[X82]

Vero. Dipende anche dalla spalla.

Spalla bassa e gomma larga senti tutte le asperità dell'asfalto. Scomodi in città ma più sicuri nelle frenate decise, la larghezza della gomma aiuta a decelerare.

Ma i 16" pollici vanno bene uguale.

Comunque dovresti vedere bene le misure

[andrea1000]

Bene.. In effetti immaginavo. Ma la misura dei pneumetici puó variare anche su 17" di serie kia?

Se dovessi scegliere i 17" cosa mi conviene scegliere?

[X82]

Ho buttato un'occhio nel sito Kia.

Per la Rio è prevista la misura di 205/45 per i cerchi da 17".

E' la stessa misura che monto sulla GP. Ottime gomme a patto di non scegliere sottomarche.

[Fabione90]

Con le 17 avresti un design dell'auto più accattivante, migliore tenuta di strada in extraurbano e nei curvoni autostradali (ma per questo a parte le gomme è l'auto che deve avere uno sterzo ben tarato). Le buche, essendo una spalla 45 si sentono.. E con un litro di benzina faresti circa 1km in meno, ma forse anche 700 metri..

Con le 16 avresti uno scatto al semaforo più pronto perché una gomma più stretta è più scorrevole e consumi un filo meno..

Queste differenze le riscontro con la golf, perché ho le estive sui 17 (225/45) e le invernali sui 16 (205/55). A mio parere su una golf vanno meglio le 17 sia come estetica che come guida.

Su un'utilitaria come la Rio preferirei le 16 (fai conto che su una segmento B lo standard è 15 con le 185/55) perché per il telaio che ha sono più che sufficienti, inoltre se la usi spesso in città non sentirai l'esigenza di avere una macchina più stabile nei curvoni: la Rio con i 16 è già perfettamente stabile. Inoltre dal gommista risparmieresti a occhio un 60 euro a treno

[Marko80]

Con le 17 avresti un design dell'auto più accattivante, migliore tenuta di strada in extraurbano e nei curvoni autostradali (ma per questo a parte le gomme è l'auto che deve avere uno sterzo ben tarato). Le buche, essendo una spalla 45 si sentono.. E con un litro di benzina faresti circa 1km in meno, ma forse anche 700 metri..

Con le 16 avresti uno scatto al semaforo più pronto perché una gomma più stretta è più scorrevole e consumi un filo meno..

Queste differenze le riscontro con la golf, perché ho le estive sui 17 (225/45) e le invernali sui 16 (205/55). A mio parere su una golf vanno meglio le 17 sia come estetica che come guida.

Su un'utilitaria come la Rio preferirei le 16 (fai conto che su una segmento B lo standard è 15 con le 185/55) perché per il telaio che ha sono più che sufficienti, inoltre se la usi spesso in città non sentirai l'esigenza di avere una macchina più stabile nei curvoni: la Rio con i 16 è già perfettamente stabile. Inoltre dal gommista risparmieresti a occhio un 60 euro a treno

Scusa la parentesi, su Golf leggo anche che ci sono le 195/65 r15 queste dovrebbero essere più confortevole ne senso che si sentono meno le asperità dell'asfalto e consumare pure di meno...

[Regazzoni]

Per il consumo e l'uso in città, decisamente sconsigliabili i cerchi da 17".

Darebbero vantaggi sotto il profilo dell'estetica, mentre sarebbero peggio da tutti gli altri punti di vista.

Maggiore consumo sui percorsi extraurbani (gomma larga) e su quelli urbani (cerchio più pesante e difficile da mettere in movimento).

Peggiore comfort, sia per la minore spalla che non assorbirebbe bene buche e asperità dell'asfalto, sia per il battistrada più largo e più rumoroso.

Maggiori costi, sia all'acquisto dell'auto, sia per il cambio gomme.

La maggiore tenuta laterale dei 17 pollici rispetto ai 16 pollici è un falso mito. La tenuta laterale, per una segmento B, specie se usata spesso in città, sarebbe garantita già dai 16" e quello che può dare una gomma ulteriormente ribassata è solo la sensazione di rispondere qualche decimo di secondo più rapidamente e la perdita di aderenza in curva più brusca e meno controllabile in caso di velocità troppo elevata o fondo troppo scivoloso.

[andrea1000]

Con le 17 avresti un design dell'auto più accattivante, migliore tenuta di strada in extraurbano e nei curvoni autostradali (ma per questo a parte le gomme è l'auto che deve avere uno sterzo ben tarato). Le buche, essendo una spalla 45 si sentono.. E con un litro di benzina faresti circa 1km in meno, ma forse anche 700 metri..

Con le 16 avresti uno scatto al semaforo più pronto perché una gomma più stretta è più scorrevole e consumi un filo meno..

Queste differenze le riscontro con la golf, perché ho le estive sui 17 (225/45) e le invernali sui 16 (205/55). A mio parere su una golf vanno meglio le 17 sia come estetica che come guida.

Su un'utilitaria come la Rio preferirei le 16 (fai conto che su una segmento B lo standard è 15 con le 185/55) perché per il telaio che ha sono più che sufficienti, inoltre se la usi spesso in città non sentirai l'esigenza di avere una macchina più stabile nei curvoni: la Rio con i 16 è già perfettamente stabile. Inoltre dal gommista risparmieresti a occhio un 60 euro a treno

Effettivamente credo che i 16 siano la scelta piu consona alle mie esigenze. I 17 sarebbero solo un fattore estetico, che comunque incide notevolmente.

Grazie a tutti per le info!!

[Edolo]

Su MiTo, a parità di motore, ci passa circa 1-1,5 km/l di differenza tra le due gommature.

La differenza principale ce l'hai sul cambio gomme: i 205/45/R17 non sono diffusissimi e bisogna abbastanza accontentarsi di quello che si trova in giro se si vogliono evitare date di produzione un po' troppo in là nel tempo.

Io per le invernali ho speso 600€ senza prendere niente di che... una cinquantina in più a gomma.

[andrea1000]

La maggiore tenuta laterale dei 17 pollici rispetto ai 16 pollici è un falso mito. La tenuta laterale, per una segmento B, specie se usata spesso in città, sarebbe garantita già dai 16" e quello che può dare una gomma ulteriormente ribassata è solo la sensazione di rispondere qualche decimo di secondo più rapidamente e la perdita di aderenza in curva più brusca e meno controllabile in caso di velocità troppo elevata o fondo troppo scivoloso.

Assolutamente d'accordo. È sempre stata anche una mia convinzione che i 17 fossero solo piu reattivi e diano cosi una sensazione di tenuta maggiore rispetto ai 16. Ma in realta condivido pienamente..