[IND] Fiat Avventura Concept (Foto Ufficiali)

[calatrava]

Se fanno una Punto europea con questo muso, la prendo immediatamente come macchina tuttofare. Bella!

[evilwithin]

imho si rischia di fare lo stesso errore che hanno fatto in cina..

"massì, la palio va piu che bene, mica c'è bisogno di investire e studiare dei modelli appositi..."

sappiamo com'è andata...

eh ma qui credo nessun autoparerista ha il polso del gusto del mercato indiano... quindi è ovvio che ci piaccia di più un'auto di evidente origine e gusto europeo che non magari un modello ad hoc secondo i loro gusti. Il fatto che qui piaccia e che magari invece sia poco azzeccata commercialmente non è contraddittorio

[Merak]

imho si rischia di fare lo stesso errore che hanno fatto in cina..

"massì, la palio va piu che bene, mica c'è bisogno di investire e studiare dei modelli appositi..."

sappiamo com'è andata...

Nel senso che questa sarebbe l'unica risposta Fiat ai suvvettini globalizzati che stanno spuntando come funghi?

[nubironaSW]

Domanda forse stupida: è prodotta in loco o viene importata dall'Italia? (Mi sa la prima)...

Prodotta in loco, stesso srabilimento della Linea con cui condivide molte cose. Il grosso difetto se non ricordo male è che essendo più lunga di 3999 mm subisce delle penalizzazioni fiscali. (se sbaglio, mi corigerete [cit.])...

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le frecce laterali spostate negli specchi le avete notate?

Premiummmness!!!

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imho si rischia di fare lo stesso errore che hanno fatto in cina..

"massì, la palio va piu che bene, mica c'è bisogno di investire e studiare dei modelli appositi..."

sappiamo com'è andata...

Han confuso i gusti cinesi con quelli sudamericani, che vuoi che sia...

[Aymaro]

eh ma qui credo nessun autoparerista ha il polso del gusto del mercato indiano... quindi è ovvio che ci piaccia di più un'auto di evidente origine e gusto europeo che non magari un modello ad hoc secondo i loro gusti. Il fatto che qui piaccia e che magari invece sia poco azzeccata commercialmente non è contraddittorio

non sto dicendo che è brutta o cosa, ma che gli altri costruttori si presentano lì con dei modelli dedicati (anche solo concept) cercano di farsi conoscere sul mercato relativamente nuovo o che si prospetta avrà un boom a breve, mentre fiat lo fa con un facelifting di una macchina che ormai ha superato un normale ciclo di vita, mi sembra un modo un po diverso di approcciare la cosa

Nel senso che questa sarebbe l'unica risposta Fiat ai suvvettini globalizzati che stanno spuntando come funghi?

l'unica non sò, per ora è questa...

[nubironaSW]

l'unica non sò, per ora è questa...

Uhmmm... mancano faccine aymaro-style: che bolle in pentola?

[Pandino]

Uhmmm... mancano faccine aymaro-style: che bolle in pentola?

Il suvvettino brazileiro.

[Ario_]

non sto dicendo che è brutta o cosa, ma che gli altri costruttori si presentano lì con dei modelli dedicati (anche solo concept) cercano di farsi conoscere sul mercato relativamente nuovo o che si prospetta avrà un boom a breve, mentre fiat lo fa con un facelifting di una macchina che ormai ha superato un normale ciclo di vita, mi sembra un modo un po diverso di approcciare la cosa

E' vero, tuttavia pur essendo un modello con i suoi anni da noi ancora si vende.

Ora, io non conosco i gusti indiani, però credo che sia come in Europa, dove qualcosa che è appena arrivato sul mercato è considerato comunque nuovo, anche se in Cruzzania si vende da trent'anni. Mi dicevano che in India sono importantissimi i sedili posteriori, e la Punto non è messa male. Tendenzialmente piacciono molto i colori così vivi da far male agli occhi (e difatti 'sto concept ha dei contrasti cromatici che rendono ancora più evidente l'imbarazzante arancione). E poi ha i fanali più verticali della Tata Nano!

Non è come si faceva prima che nei mercati emergenti vendevano la 127 o la Crown Victoria, insomma. Se poi effettivamente possa andar bene non lo so. Qui da noi direi di no.

[Melone]

Caratterizzazione molto bella e ben realizzata. C'ho pensato tante volte a disegnarne una versione "off road", ma poi le idee sono sempre rimaste nel cassetto. Tornando a noi, ottimo il disegno dei paraurti (specie quello frontale) e bello il trattamento delle superifici del muso (nuovi fari, mascherina e trattamento del cofano, con il logo sottolineato dalla leggera scavautura). Sarebbe una buonissima base di partenza per una Punto tutta nuova, se solo non avessero deciso che in Europa dobbiamo "sorbirci" solo la 500 (in tutte le salse possibili).

Mi sembra strano però la propongano solo in India, visto che in Brasile (e SudAmerica in genere) vanno molto forte con le varie versioni Adventure.

[Aymaro]

E' vero, tuttavia pur essendo un modello con i suoi anni da noi ancora si vende.

Ora, io non conosco i gusti indiani, però credo che sia come in Europa, dove qualcosa che è appena arrivato sul mercato è considerato comunque nuovo, anche se in Cruzzania si vende da trent'anni. Mi dicevano che in India sono importantissimi i sedili posteriori, e la Punto non è messa male. Tendenzialmente piacciono molto i colori così vivi da far male agli occhi (e difatti 'sto concept ha dei contrasti cromatici che rendono ancora più evidente l'imbarazzante arancione). E poi ha i fanali più verticali della Tata Nano!

Non è come si faceva prima che nei mercati emergenti vendevano la 127 o la Crown Victoria, insomma. Se poi effettivamente possa andar bene non lo so. Qui da noi direi di no.

ripeto, non discuto sul fatto che la vettura possa piacere o meno, parlo di una diversità di atteggiamento,in cina hanno fatto lo stesso errore (di sottovalutare a situazione), spero che non si ripeta anche qui...