[USA] Chrysler 200 2015

[ilmerovingio]

[TABLE=width: 500]

[TR]

[TD=bgcolor: black]THE GOOD

• Cabin layout

• Lots of power

• Big trunk

• Tasty styling

• You won't pay this much[/TD]

[TD=bgcolor: 990000]THE BAD

• 9-speed isn't fully baked

• It's a very heavy car

• Rear seat isn't that big

• Interior mish-mash

• Major league price tag

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

2015 Chrysler 200S AWD Review - You Could Have Made Me Better - GOOD CAR BAD CAR

[AleMcGir]

https://www.youtube.com/watch?v=wWILs1QEZUA

[legacy92]

Negli Stati Uniti girano voci nate dalla presenza nel circuito di comunicazioni interne a FCA di un motore diesel 2.2 (lo stesso previsto per Alfa?) e che dovrebbe essere installato su Chrysler 200. Il primo passo per la commercializazione in Europa? A me piace sognare

[RiRino]

Letto qualche giorno fà l'articolo su Autonews

Break out the Scooby Snacks, because I’ve got a mystery that might even stump Velma: Is Fiat Chrysler secretly developing a new 16-valve, 2.2-liter turbodiesel engine for its passenger cars?

Jinkies.

A member of the FCA-centric website Allpar.com recently snooped around on the automaker’s secure dealer site, DealerConnect, and stumbled across an odd new powertrain configuration for the 2015 Chrysler 200 sedan. (DealerConnect is the site Chrysler-Jeep-Dodge-Ram dealers use to get information about everything from ordering to service bulletins to special spiffs.)

The site listed the 200 as having a 2.2-liter, 16-valve “DeTomaso” engine -- an oddly specific description of an engine that doesn’t exist in FCA’s current powertrain stable.

With some anonymous help, I was able to double-check the accuracy of what the Allpar poster reported: The “DeTomaso” engine listing was indeed there -- as of Tuesday afternoon -- in all of its mysterious glory, and associated with a 2015 Chrysler 200.

Now, if I can channel my inner Fred for a minute, something doesn’t add up.

The 200, introduced last year, has two engine variants: a 3.6-liter V-6 engine and a 2.4-liter I-4, both gassers. The 2.4-liter, dubbed “Tigershark,” was re-engineered for the launch of the Jeep Cherokee and the 200. It’s still relatively fresh.

A rework of FCA’s 2.0-liter, codenamed Hurricane, isn’t due until probably next year, and it won’t get used on a bigger car like the 200, anyway. Besides, to meet tightening fuel economy regs, an engine’s displacement would go down, not up.

And what’s the deal with that “DeTomaso” name? The now-defunct boutique Italian automaker bought its engines, it didn’t make them. Maybe it’s a red herring, just to throw people off the scent?

Do you believe in ghosts?

I grabbed my trusty flashlight and asked Eric Mayne, FCA’s powertrain spokesman what was going on.

His response? There’s no such thing as ghosts. (Okay, I’m creatively paraphrasing here. He denied that any such engine exists.)

So what’s the answer? According to my Automotive News colleague Luca Ciferri, it just so happens that Alfa Romeo is working on a 2.2-liter common rail turbodiesel that will produce between 135 and 210 hp.

If Alfa will share, a 2.2-liter turbodiesel might be an attractive differentiator in an otherwise overcrowded midsize sedan segment. In North America, such a power plant might just put a bite on FCA’s bitter archrival, Volkswagen.

Unfortunately, unlike Scooby-Doo, it’s going to take something longer than 20 minutes to discover the real reason for the rogue reference on DealerConnect to a 2.2-liter engine.

Unless, of course, we chase around FCA’s head of powertrain, Bob Lee, (who actually is super nice, and not a villain at all, but work with me here) until he falls into a trap.

Because, you know, he “might have gotten away with it, if it weren’t for those meddling kids.”

http://www.autonews.com/article/20150204/BLOG06/150209922/does-fca-have-a-new-small-turbodiesel-coming-to-the-states-why-its-a

Mmmhaa

[nubironaSW]

Ma se i turbodiesel non hanno mercato in USA, che senso ha? In prospettiva EU? io non credo... però, lasciamo una porta aperta e vediamo come va a finire.

[stev66]

più che altro, il 2.2 nasce longitudinale. Trasversale c'e' il 2.0 Mjet di Pratoliana memoria, tra l'altro già adattato all'AT9

A meno che non sia un depistaggio nel depistaggio.

[pennellotref]

Ma se i turbodiesel non hanno mercato in USA, che senso ha? In prospettiva EU? io non credo... però, lasciamo una porta aperta e vediamo come va a finire.

Non è del tutto vero che i diesel non siano di moda in USA.......Certamente in assoluto la quota da loro coperta sul totale del venduto è molto bassa, ma il trend è in decisa crescita. Solo Volkswagen ha venduto oltre 100k diesel in USA nel 2014 e nello stesso anno le vendite delle motorizzazioni a gasolio sono state superiori a quelle delle ibride. A questo poi bisogna aggiungere i famigerati limiti CAFE al 2025 che costringeranno i produttori ad aumentare il mix di powertrain disponibili per la clientela nord americana. Quindi è prevedibile che il trend di crescita del diesel sia destinato a rafforzarsi; alla luce di tutto ciò non escluderei un 4 cilindri turbo diesel da utilizzare in America su vari modelli a partire da Wrangler-Cherokee(probabilmente il nuovo diesel VM da 2.5 di cui si parla da un po') .

Modificato 10 Febbraio 2015 da pennellotref

[Merak]

Chrysler, De Tomaso, 2.2 16v... Dove l'ho già sentita?

[__P]

più che altro, il 2.2 nasce longitudinale. Trasversale c'e' il 2.0 Mjet di Pratoliana memoria, tra l'altro già adattato all'AT9

A meno che non sia un depistaggio nel depistaggio.

Che il 2.2 non nasca alfacentrico mi pareva logico, é che vedendo i valori di coppia massimi da progetto avrei pensato ad un suo utilizzo su Jeep anche in ottica USA (GC se non ricordo male negli States é disponibile anche con il V6 VM) e non su Crhysler...

É però vero che magari con 450 Nm riesci a renderlo appettibile anche per i gusti a stelle e striscie...

VAG rende ancora disponibile le motorizzazioni Diesel in America???

[Abarth03]

Negli Stati Uniti girano voci nate dalla presenza nel circuito di comunicazioni interne a FCA di un motore diesel 2.2 (lo stesso previsto per Alfa?) e che dovrebbe essere installato su Chrysler 200. Il primo passo per la commercializazione in Europa?]/b] A me piace sognare

Molto difficile. Anche se per lo stile che ha, sarebbe una Lancia perfetta.

Chrysler, De Tomaso, 2.2 16v... Dove l'ho già sentita?

...

Era qualcosa di leggermente diverso