La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri

[brothersfan]

Secondo me il problema espresso da Grillo è molto sensato......(forse molti non lo prendono seriamente, ma pazzo non è)

Che senso ha produrre qualcosa che non vendi? Che senso ha produrre altre auto quando hai un piazzale stracolmo?

E' come se io ,avendo soldi da spendere ad capocchiam, nel mio magazzino continuassi ad acquistare le pastiglie GDB 1290 della TRW nonostante abbia già lo scaffale stra-pieno, giusto per non far scendere il giro d'affari del costruttore di pastiglie che potrebbe quindi licenziare i suoi operai........

Quindi ri-chiedo....Ha senso?

[TonyH]

Ha più senso NON produrre e lasciare tutte le maestranze a casa?

oppure pagare le maestranze per cazzeggiare sul luogo di lavoro?

le auto mica si producono da sole.

[jeby]

Scusate, stiamo parlando del 2014 o del 1954? No perché nel 2014 direi che ormai le dinamiche del capitalismo finanziario, del consumismo, della creazione della domanda e per saturare la sovra-offerta dovrebbero essere ormai entrate nella comprensione di tutti.

[Guest EC2277]

Secondo me il problema espresso da Grillo è molto sensato......(forse molti non lo prendono seriamente, ma pazzo non è)

Che senso ha produrre qualcosa che non vendi? Che senso ha produrre altre auto quando hai un piazzale stracolmo?

E' come se io ,avendo soldi da spendere ad capocchiam, nel mio magazzino continuassi ad acquistare le pastiglie GDB 1290 della TRW nonostante abbia già lo scaffale stra-pieno, giusto per non far scendere il giro d'affari del costruttore di pastiglie che potrebbe quindi licenziare i suoi operai........

Quindi ri-chiedo....Ha senso?

Non si può rispondere a tale domanda, poiché parte dalle premesse sbagliate: le aziende prima valutano qual'è la tattica industriale che in un momento di crisi nuoce di meno alle casse dell'azienda e poi l'adottano. Pertanto cercano di bilanciare i costi produttivi, con quelli dovuti al sottoutilizzo degli impianti, quelli dovuti alle giacenze dell'invenduto e con le mancate entrate dovute agli sconti che è necessario fare per poter vendere le auto.

Solo dopo aver fatto tali considerazioni decidono quante vetture produrre, quali produrre e se produrle.

[stev66]

Scusate, stiamo parlando del 2014 o del 1854? No perché nel 2014 direi che ormai le dinamiche del capitalismo finanziario, del consumismo, della creazione della domanda e per saturare la sovra-offerta dovrebbero essere ormai entrate nella comprensione di tutti.

Fixed. by

Oppure rileggetevi il libro di questo signore

Che ha lui come protagonista

[Wilhem275]

Quindi ri-chiedo....Ha senso?

Ha senso COSA? Perché qui stiamo cercando di dare una risposta razionale ad una domanda che nessuno ha capito (anche perché è stata buttata lì volutamente senza riferimenti alla realtà).

Ci sono piazzali pieni? Dove? Quanti? Quanti veicoli contengono? Che tipo di veicoli? Di che produttore? Sono lì perché spediti dopo essere usciti dalla fabbrica? Sono lì perché sono in trasferimento in attesa di essere completati? Sono lì perché invenduti ma da inviare alla rete di vendita? Sono lì per attività doganali? Sono lì perché invenduti definitivamente? Sono lì per altri motivi? Di chi è il piazzale? Chi è il detentore dei veicoli? Lo shipment è stato assegnato a qualcuno? Tutti i veicoli sono fermi? Da quanto tempo? C'è un turnover? Che ciclo ha il turnover?

Questa è una frazione delle domande a cui bisogna rispondere prima di poter dire "Ah" sulle politiche industriali di qualcuno.

Quando chi ha lanciato il sasso riesce anche a dare qualche riferimento reale, allora magari possiamo parlarne seriamente...

[nubironaSW]

Secondo me il problema espresso da Grillo è molto sensato......(forse molti non lo prendono seriamente, ma pazzo non è)

Che senso ha produrre qualcosa che non vendi? Che senso ha produrre altre auto quando hai un piazzale stracolmo?

E' come se io ,avendo soldi da spendere ad capocchiam, nel mio magazzino continuassi ad acquistare le pastiglie GDB 1290 della TRW nonostante abbia già lo scaffale stra-pieno, giusto per non far scendere il giro d'affari del costruttore di pastiglie che potrebbe quindi licenziare i suoi operai........

Quindi ri-chiedo....Ha senso?

In quanto a pazzo...

...ma mi appello al regolamento di Autopareri affinchè la discussione non finisca in politica!

Credo che il problema sia sempre lo stesso. Si generalizza e si spara a zero. Ci sono 10mila auto in un parcheggio per 3 mesi? sono lì da 30 anni... e magari le 10mila non sono neanche più le stesse. Insomma trovo le notizie in merito un po' sensazionalistiche. Già sappiamo che certi modelli hanno attese di 6 mesi... e a volte i sei mesi non sono dalla produzione, che magari avviene in una giornata, il giorno dopo l'ordine (sparo). Ma nella consegna, perchè deve prima andare al porto, accumularne abbastanza da fare un carico economicamente remunerativo, transito a mare, sdoganamento, ri-trasporto... Insomma, se uno non capisce che l'auto che ritiriamo dal concessionario, soprattutto se straniera, in realtà è uscita di fabbrica già da mesi e non il giorno prima, allora vive prorpio nel mondo dei balocchi.

tutto rigorosamente IMHO....

[Wilhem275]

Considero ilsole24ore il più attendibile, e se mi mostra foto tipo questa

FOTO 12 - Auto invendute nei depositi - Economia - Il Sole 24 ORE

Faccio solo notare che la fotogallery successiva proposta da tale sito è questa:

FOTO 1 - Una strana auto-camper - Economia - Il Sole 24 ORE

Non credo sia necessario aggiungere altro

[Felis]

altro articolo (prego astenersi su commenti rispetto alla natura della fonte )

Sapete dove finiscono le auto non vendute? Quel che accade ha dell?incredibile! | Incredibilia.it

[nubironaSW]

altro articolo (prego astenersi su commenti rispetto alla natura della fonte )

Sapete dove finiscono le auto non vendute? Quel che accade ha dell?incredibile! | Incredibilia.it

è uno di quelli che mi ha fatto più inc....