Nuova monovolume: confusione totale!

[igreen]

Buongiorno a tutti, mi sono appena registrato al forum perchè ho bisogno dei vostri consigli per l'acquisto della mia prossima macchina. Attualmente ho una VW Polo 1.4 TDI "ben sfruttata" da quasi a 400mila KM!! Ora che mi sta piano piano abbandonando e la famiglia si allarga (in arrivo due gemelli) vorrei acquistare un auto più spaziosa, sicura, affidabile. Per ora sono orientato su una monovolume che non sia però lunga come una SW !

Per adesso ho guardato qualcosina solo su internet: Opel Meriva, Citroen C3 e C4 ... Dacia ... ma non riesco a capire se ad esempio 400 litri di bagagliaio siano sufficienti per far entrare comodamente due passeggini (o un passeggino gemellare) più altre cose. La mia polo se non erro dovrebbe avere un bagagliaio da 270 litri.

In un anno percorro sopratutto strade urbane (Roma) e 200-300 Km al mese di autostrada. All'anno dovrei stare sui 15000 KM circa. Pensavo ad un diesel e pensavo ad un auto a KM zero, budget 12-13 mila ..

Non ho urgenza, posso aspettare anche qualche mese (sempre che la Polo non mi abbandoni prima). Però intanto vorrei cominciare a guardarmi intorno e selezionare un pò di modelli possibili.

Mi aiutate?

Grazie 1000

[flori2]

Un po pochi i km per essere un diesel e doblo

Modificato 26 Febbraio 2014 da flori2
errore ortografico

[igreen]

Un po pochi i km per essere un diesel e doblo

Il tipo sembra che non abbia più esigenze di spazio e i pochi KM li giustifica con il breve tratto casa lavoro

Fiat Doblo 1.6 MJT 16V Emotion usata, Diesel, 14.000,- ? a MORLUPO

[igreen]

Buonasera a tutti che ne dite?

Tecnocar srl in Tivoli terme- Roma

Ha il FAP ? Ha senso prendere un auto euro 4? Il rapporto qualità prezzo mi sembra buono ... sbaglio? Consigli?

Grazie

[Sandro]

Dipende da che uso devi farne.

Se devi fare parecchia strada fuori città e in zone prive di blocco del traffico, può anche averne; anche se il prezzo mi pare altino.

Se devi usarlo in ambito prettamente urbano, IMHO no.

[igreen]

Dipende da che uso devi farne.

Se devi fare parecchia strada fuori città e in zone prive di blocco del traffico, può anche averne; anche se il prezzo mi pare altino.

Se devi usarlo in ambito prettamente urbano, IMHO no.

Uso prettamente urbano, 10.000 Km anno credo. Pochissima autostrada ..

[Gianlu96]

Guarda penso che la scelta migliore sia un Berlingo/Partner Teppee.

Non è granché grande fuori, ma è immenso dentro, ha una grandissima versatilità, è il più comfortevole nella sua categoria oltre che il più piacevole esteticamente insieme al Doblò. Il 1.6 HDI non consuma tanto e il FAP Peugeot/Citroen è molto efficiente e rapido nella rigenerazione. Inoltre, hai il raccordo e ti bastano 5/6 km per far respirare il motore.

[igreen]

Guarda penso che la scelta migliore sia un Berlingo/Partner Teppee.

Non è granché grande fuori, ma è immenso dentro, ha una grandissima versatilità, è il più comfortevole nella sua categoria oltre che il più piacevole esteticamente insieme al Doblò. Il 1.6 HDI non consuma tanto e il FAP Peugeot/Citroen è molto efficiente e rapido nella rigenerazione. Inoltre, hai il raccordo e ti bastano 5/6 km per far respirare il motore.

Ti ringrazio. Il Berlingo devo andarlo a vedere ma credo che come spazio non posso lamentarmi. Sono più che altro combattuto sulla motorizzazione con quello che leggo in giro per i diesel moderni facendo pochi KM ... è pur vero che una due volte al mese faccio 80 km tra GRA e autostrada (160 a/r) e il raccordo mi capita di prenderlo per fare giri personali ma non so se sia sufficiente per ovviare al possibile problema FAP.

Di contro i motori a benzina su bestioni del genere ...

Questi prezzi non mi sembrano male, che ne dite?

Offerte

[Gianlu96]

A meno che non abiti in pieno centro, o a ridosso(in quel caso prenderei i mezzi) il FAP della Peugeot/Citroen da pochissimi problemi. Poi imparerai a gestire tu stesso quando rigenera; te ne accorgi dal consumo più alto, dal motore meno vispo e rumoroso oltre che da una puzza di bruciato. Quanti km fai per andare a lavoro?

Considera che prendere un benzina sul Berlingo o su questi mezzi abbastanza pesantucci e poco aerodinamici comporta una bella spesa km benzina.. Per cui diesel, alla fine fai pure 20.000 km l'anno...

[igreen]

Il fatto che è non faccio 20.000 KM l'anno ... dipende ... potrò stare sotto i 10.000 o arrivare e superare i 18.000 ... dipende se dovrò accompagnare mia moglie a lavoro o meno .. io per arrivare a lavoro ne faccio circa 10 con un pò di traffico ... Ø non abito in centro ma in periferia fuori GRA

[Sandro]

Come sei messo a metano?

So che il Doblò a metano costa uno sproposito, ma avresti spazio in abbondanza, economia d'esercizio e nessun problema FAP.