[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[ricky1750]

però z4 la puoi usare ogni giorno come seconda auto.. questa se avrà caratteristiche simili alla x-bow sarà solo un giocattolino da sfoderare in poche speciali giornate..

Aggiungici che se e' davvero qualcosa nell'ordine dei costi che prevedeva qualcuno (ossia 80/100K euro), c'e' gia' parecchia altra concorrenza bella cattiva e con molto piu' nome nel settore di questi "giocattoli"

TRa l'altro un prodotto di super nicchia, come lo è la 8C competezione, ci si può permettere di venderlo ad un prezzo molto superiore al suo reale valore e quindi si riesce pure a guadagnarci sopra.

Si, ammesso che te la comperino (e probabilmente collezionisti appassionati e danarosi lo farebbero) temo che non si tratti nemmeno di guadagni significativi per una casa come Alfa (ne' che serva a cambiare il baricentro della situazione).

Modificato 26 Dicembre 2010 da ricky1750

[fuzz77]

quindi presentare un modello esclusivo per alfa non avrebbe senso??

fai una bella vettura gustosa e vedi che te la comprano anche a 60k euro

una macchina del genere le varie Z4 e TT manco le vedrebbe come sportività

[ricky1750]

quindi presentare un modello esclusivo per alfa non avrebbe senso??

Ha senso come ha avuto senso 8C : gran figata di macchina, per pochi, cambia poco di come va l'azienda, di come viene percepita e da poco alla maggior parte degli acquirenti del marchio. Se mi chiedi se penso che a listino ci debba essere una macchina del genere ti dico di si... se mi chiedi se abbia senso avere a listino una macchina molto particolare (di fatto pressoche' inutilizzabile se non per i trasferimenti verso la pista e ritorno) ti dico di no... il che non vuol dire che non te la comprerebbero, ma solo che non ci fai certo i soldi, e che devi riuscire a venderla agli amanti del genere, che abbiano un discreto quantitativo di soldini, ed in un mercato dove alternative estremamente valide ce ne sono non poche (X-Bow, Atom, Radical, solo per dirne qualcuna).

E pensado di metterci l'unico motore decente da piazzarci in casa Alfa (il 1750 da 235cv), anche a 60k euro rischi che buona parte di queste ti costi un bel tot di meno.

fai una bella vettura gustosa e vedi che te la comprano anche a 60k euro

Nota che ho detto 80/100K euro e per un'auto "inutile" stile X-Bow

Tra 60 e 80/100 c'e' una bella differenza.

una macchina del genere le varie Z4 e TT manco le vedrebbe come sportività

Una macchina del genere (ripeto, sempre tipo X-bow) non ha NULLA a che vedere con Z4 e TT... penso che NESSUNO degli acquirenti di una z4 e di una tt, anche avendo la disponibilita' economica di comperarla, la prenderebbe, proprio per la sua particolarita': e' assolutamente inutilzzabile nel mondo reale.

Se mi dici che se fanno una vera sportiva a 60K euro, che sia anche utilizzabile come seconda auto (vedi chi diceva due posti chiusi, con almeno un 100litri di bagagliaio), posso essere daccordo, ma anche qui devi fare davvero un bel prodotto visto che ti trovi di mezzo gentaglia mica da ridere (Boxter/Cayman, 370, e compagnia tanto per dirne due.).

Se mi chiedi se penso se Alfa sarebbe in grado di farlo, ti rispondo assolutamete si, ma dubito fortemente che abbiano alcuna voglia di farglielo fare

[defiant]

Sono abbastanza convinto che questo oggetto sia molto più identificabile col marchio Abarth...

[VuOtto]

Ma scusate, vado un po' su un altro argomento, ma a proposito della concept TZ4, si sa se avrà un seguito in limited edition oppure è solo uno studio per il centenario?

[Regazzoni]

Ma scusate, vado un po' su un altro argomento, ma a proposito della concept TZ4, si sa se avrà un seguito in limited edition oppure è solo uno studio per il centenario?

Parliamo di Zagato, quindi fanno solo quelle che gli vengono ordinate.

Ergo o ne fanno una sola o ne fanno 2 o 3 al massimo.

[Alfonso_]

quindi per chiarire il tutto, questa alfa dovrebbe essere un concept che in qualche modo lancerà la base che utilzzerà il gruppo fiat per le piccole sportive come la abarth, modificando quellod ella xbow? non male, ma un concept come xbow non ha senso....aria fritta

per alfa ci vuole qualcosa di credibile..quindi ok al pianale xbow, ma no alla sua estetica e funzionalità

certo che, con tutti i pianali che hanno, andare a prendere quello xbow...mah...fan così schifo quelli americani?

comunque ginevra è vicina e nessuno ne parla di questa concept....umhh

[Ario_]

Credo che qui non abbiamo in mente tutti la stessa tipologia di auto. Su pianale x-bow si può costruire solo una x-bow o anche qualcosa più tipo coupé 2 posti? Quanto è difficile/impossibile aggiungere 2 sportelli e un tettuccio?

[jeby]

Credo che qui non abbiamo in mente tutti la stessa tipologia di auto. Su pianale x-bow si può costruire solo una x-bow o anche qualcosa più tipo coupé 2 posti? Quanto è difficile/impossibile aggiungere 2 sportelli e un tettuccio?

dipende ancora una volta dalla tecnologia costruttiva. Comunque, è un casino.

Mettere gli sportelli significa interrompere l'andamento della fiancata che comunque è un elemento strutturale importante. Quindi, oltre a rifare lo "stampo" usato per dare la forma, devi riprogettare la zona, sequenza di laminazione inclusa, rivedendo anche il processo costruttivo. Il composito non è roba semplice, cambi una forma e se non stai attento alla laminazione quando tiri fuori dal forno ti ritrovi i pezzi tutti sghimbesci.

Poi vanno aggiunte cerniere e aggancio per la serratura, quindi bisogna prevedere la possibilità di inserti in acciaio in alcune zone, fare i conti a fatica lì, valutare delaminazioni in fase di produzione che potrebbero via via aumentare con l'uso, quindi ispessimento generale della zona...

Insomma, se magari il telaio della x-bow riescono a farlo quasi tutto in un pezzo, questo con le portiere prevederebbe interventi manuali massicci.

Aumentare il numero di posti è follia, va riprogettato tutto, non che sia impossibile, semplicemente non è più il telaio della x-bow.

[Motron]

Ragazzi ha ragione Jeby, il fatto che sia una monoscocca in fibra di carbonio lascia poco spazio alle modifiche.. visto che ogni modifica equivale a rifarla praticamente da capo.

Poi sono processi costosissimi e sopratutto che richiedono forti investimenti per fare una tiratura che non sia poco più che una manciata di pezzi.

Ho visto fare i selidi della 430 scuderia (fanstastici) e vi assicuro che solo quelli sono davvero uno sbatti enorme. Immaginate solo che autoclave ci vuole per fare un discreto numero di telai.. e non vi dico cosa costa la scocca di una vetturetta prototipo grossa la metà di una xbow..

Non aspettatevi una sorta di mx5 purtroppo..