[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[Guest EC2277]

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che consumi come il 0.9 e che costi meno delle tedesche.

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Non può consumare come il 900 poiché, per assioma, il 900 consuma quanto un Boeing 747.

Deve consumare meno del 1'200 TSFI che, sempre per assioma, consuma quanto un cinquantino a 4 tempi e viaggia quanto il motore di una 612 Scaglietti.

Vabbé, chiudiamo il momento goliardico e torniamo alla questione: tutta 'sta storia della sportiva basata sulla X-Bow deriva da un articolo di Quattroruote giusto?

Ma nell'articolo c'è scritto che potrebbe essere venduta con il marchio Abarth giusto?

Allora perché fossilizzarsi sul fatto che tale sportiva sarà un'Alfa Romeo?

[J-Gian]

Vabbé, chiudiamo il momento goliardico e torniamo alla questione: tutta 'sta storia della sportiva basata sulla X-Bow deriva da un articolo di Quattroruote giusto?

Ma nell'articolo c'è scritto che potrebbe essere venduta con il marchio Abarth giusto?

Allora perché fossilizzarsi sul fatto che tale sportiva sarà un'Alfa Romeo?

Diciamo che in giro ci sono una serie di voci provenienti da persone "addentrate", ma da ciò che è emerso si è un tantino distanti da quanto si discute qui, dove si vola con la fantasia e si dimentica la notizia iniziale...

Rinfresco la memoria, le voci dicevano:

• intento di portare a Ginevra "qualcosa" per smuovere un po' il marchio Alfa
  

• visto che di nuovi modelli non ce ne sono, tra le idee vi era quella di portare una concept sfruttando un'opera della Dallara, ciò non implica in toto che sia pari alla X-Bow, ma nemmeno le cose ipotizzate qui dentro (simil mx-5, porte, ecc...)
  

• in caso di produzione, si parlava di marchio Alfa ed Abarth, roba comunque da pochi numeri visto il particolare tipo di produzione, e...
  

• in ogni caso, NON è nemmeno sicuro il concept! Figuriamoci le eventuali versioni produzione...
  

[Alfonso_]

ok....

ma sinceramente, per smuovere il marchio alfa in questa annata prima di modelli fino al 2012, basterebbero 2 soli conept: il primo a ginevra 2011 per la mito 5 porte (che uscirà nel 2012) il secondo a settembre a francoforte per la giulia del 2013....in questo modo possono sondare se alla gente piacciono le linee delle nuove vetture e tenere in fermento l'attesa per alfa

ok anche ai super concept, ma ormai la gente sa che in italia i concept non si fanno, a meno che gente importante non spinga per farle (vedi 8c e 500)

il concept deve servire anche per vedere se piacciono le linee

[poliziottesco]

Infine non dimentichiamoci della trazione: «Se non è a trazione posteriore con meccanica dedicata e degna non la voglio; però deve costare come se avesse una meccanica ampliamente condivisa.»

e il pianale deve essere inedito e solo per lei, con motori progettati solo per lei, meccanica inedita al mondo dell'auto, interni in magnesio, pesi minori di una 500 ma con 7 stelle ai crash test....ch sfondi il muro del suono ma che consumi come il 0.9 e che costi meno delle tedesche...

ecco la vera alfa (forse...le vie degli alfisti scontenti sono infinite!)

Non può consumare come il 900 poiché, per assioma, il 900 consuma quanto un Boeing 747.

Deve consumare meno del 1'200 TSFI che, sempre per assioma, consuma quanto un cinquantino a 4 tempi e viaggia quanto il motore di una 612 Scaglietti.

Vabbé, chiudiamo il momento goliardico e torniamo alla questione: tutta 'sta storia della sportiva basata sulla X-Bow deriva da un articolo di Quattroruote giusto?

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a me non sembra di aver elencato roba superspeciale - tiratura limitata. Svirgolando dalla parentesi goliardica, le spiders non sono mica tutte delle specialties...z4 E85 derivava dal pianale della serie 3 e, a parte la versione M, non aveva niente di fantascientifico. Era una spider seria. Punto.

[Guest EC2277]

Era solo una goliardica presa in giro delle comuni pretese che, quando si parla dell'Alfa Romeo, si leggono sul forum.

Nessun c'era riferimento diretto od indiretto a quanto hai scritto.

Modificato 28 Dicembre 2010 da EC2277

[Ario_]

dipende ancora una volta dalla tecnologia costruttiva. Comunque, è un casino.

Mettere gli sportelli significa interrompere l'andamento della fiancata che comunque è un elemento strutturale importante. Quindi, oltre a rifare lo "stampo" usato per dare la forma, devi riprogettare la zona, sequenza di laminazione inclusa, rivedendo anche il processo costruttivo. Il composito non è roba semplice, cambi una forma e se non stai attento alla laminazione quando tiri fuori dal forno ti ritrovi i pezzi tutti sghimbesci.

Poi vanno aggiunte cerniere e aggancio per la serratura, quindi bisogna prevedere la possibilità di inserti in acciaio in alcune zone, fare i conti a fatica lì, valutare delaminazioni in fase di produzione che potrebbero via via aumentare con l'uso, quindi ispessimento generale della zona...

Insomma, se magari il telaio della x-bow riescono a farlo quasi tutto in un pezzo, questo con le portiere prevederebbe interventi manuali massicci.

Aumentare il numero di posti è follia, va riprogettato tutto, non che sia impossibile, semplicemente non è più il telaio della x-bow.

In tal caso vada per il concept da salone e amen.

PS: e se si trattasse, appunto, di un altro telaio made in Dallara? Troppa fantasia?

[owluca]

a me non sembra di aver elencato roba superspeciale - tiratura limitata. Svirgolando dalla parentesi goliardica, le spiders non sono mica tutte delle specialties...z4 E85 derivava dal pianale della serie 3 e, a parte la versione M, non aveva niente di fantascientifico. Era una spider seria. Punto.

ti asscuro che era diretta a tutti tranne che a Te:accordo:

[poliziottesco]

Era solo una goliardica presa in giro delle comuni pretese che, quando si parla dell'Alfa Romeo, si leggono sul forum.

Nessun c'era riferimento diretto od indiretto a quanto hai scritto.

ti asscuro che era diretta a tutti tranne che a Te:accordo:

salsiccia, focaccia e vino rosso, assunti negli ultimi giorni in dosi massicce , hanno avuto effetto ostruttivo non solo a livello digestivo ma anche a livello cerebrale, causando deprivazione transiente del senso dell'ironia

[fuzz77]

in effetti la presentazione di una X-Bow a marchio Alfa poco darebbe a livello sostanziale e come ben detto da alcuni sarebbe (al limite proponibile a marchio Abarth)

diverso sarebbe se venisse presentata una piccola iso-elise........

[Regazzoni]

ok....

ma sinceramente, per smuovere il marchio alfa in questa annata prima di modelli fino al 2012, basterebbero 2 soli conept: il primo a ginevra 2011 per la mito 5 porte (che uscirà nel 2012) il secondo a settembre a francoforte per la giulia del 2013....in questo modo possono sondare se alla gente piacciono le linee delle nuove vetture e tenere in fermento l'attesa per alfa

AVVISO, rivolto a te, ma anche a tutti gli altri utenti.

Questo non è il Topic "Fantasie personali amarchio Alfa". :asp:

Quindi rientriamo in argomento, per favore e evitiamo di ricadere in futuro nel vecchio vizio di darsi alle fantasticherie e alle fanta-gamme nelle discussioni che dovrebbero raccogliere informazioni reali sui futuri modelli.