[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[TONI]

i problemi estetici sono dovuti alla meccanica che si è deciso di usare...

[Aymaro]

non posso entrare nella specifico, ma la meccanica è molto vincolante da piu punti di vista..

[stev66]

AR 156 era una TA con un passo di 260 cm ed una lunghezza di 450 cm circa.

Se cerchi di fare una TA con passo 280 cm col pianale D-Wide ottieni per forza qualcosa di simile all'attuale Avenger.

Se cerchi di cambiar stile....semplicemente non ci riesci...

[Aymaro]

AR 156 era una TA con un passo di 260 cm ed una lunghezza di 450 cm circa.

Se cerchi di fare una TA con passo 280 cm col pianale D-Wide ottieni per forza qualcosa di simile all'attuale Avenger.

Se cerchi di cambiar stile....semplicemente non ci riesci...

[lbonatti]

AR 156 era una TA con un passo di 260 cm ed una lunghezza di 450 cm circa.

Se cerchi di fare una TA con passo 280 cm col pianale D-Wide ottieni per forza qualcosa di simile all'attuale Avenger.

Se cerchi di cambiar stile....semplicemente non ci riesci...

[owluca]

detto cosi sembra che una volvo s60 lunga 4.63 con 2.77 di passo non possa esistere (per non citare la nuova serie 3). possibile che il d-wide con 2.70 di passo obblighi a simili compromessi?

che esteticamente non e' nemmeno male.

o anche i vari vincoli che si vogliono far rispettare (abitabiliutà ad esempio..)

la prima da cui si parte in un auto ad esempio è la "botte" dei cristalli laterali ..

ho l'impressione che qui il problema sia piu' generale: non soltanto di stile di giulia ma di trovare come fare un auto sportiveggiante nel 2011

provo a spiegarmi:

la attuale passat SW in fondo e' lunga solo 10 cm piu della precedente 159 ed e' addirittura 1 cm piu stretta,pero' internamente e' mostruosamente piu' spaziosa:

mi è immediatamente saltato all'occhio e mi ha stupito la larghezza del tunnel centrale e anche lo spessore delle portiere, molto superiori a quello della 159.

come? con la passat e' facile perche' e' un cassone ?

assolutamente vero

viceversa se uno la 159 l'ha usata per 5 anni si rende conto che a causa della ancora bellissima linea , è praticamente e fisicamente difficilissimo fare di meglio

pero' è quando il design si fa duro, che i designer italiani BRAVI si dovrebbero distinguere:agree:

cioe' se veramente alla fine si riuscisse a tirar fuori una linea gradevole e anche una abitabilita' di un certo tipo :

questa si che potrebbe essere la chiave per un rilancio.

p.s. a fare le nuove audi che dentro non ci sta piu' un cazzo sono capace anche io

[alfadok]

non è solo un fatto di misure, sono tante le cose vincolanti in un progetto, traverse, meccanica sottostante, o anche i vari vincoli che si vogliono far rispettare (abitabiliutà ad esempio..)

la prima da cui si parte in un auto ad esempio è la "botte" dei cristalli laterali ..

traduci "botte" per favore? l inclinazione??

[Aymaro]

in pratica l'arco che si crea con il movimento dei finestrini per via dell'inclinazione che hanno...

[alfadok]

in pratica l'arco che si crea con il movimento dei finestrini per via dell'inclinazione che hanno...

grazie...ho capito, volevano farli come la multipla:shock:

[Aymaro]

grazie...ho capito, volevano farli come la multipla:shock:

no no, il discorso dei vincoli era in generale non nella specifico..

ps credo che la multipla non sia l'unica vettura assieme al nuovo doblo a non avere la botte dei vetri