[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[danicube]

Sinergie. Secondo le informazioni diffuse da Car Magazine, se è vero che il piano annunciato è ancora oggetto di discussione, il salto generazionale sarà così drastico da prevedere la cancellazione di tutti i modelli a trazione anteriore di segmento B e C, non dando quindi eredi dirette alle attuali MiTo e Giulietta.

Modificato 22 Luglio 2013 da danicube

[loric]

Via Quattroruote

Secondo quattroruote, questa corsa alla TP e ai segmenti alti causerà l'azzeramento di mito e giulietta. Ma poi i 300.000 pezzi come li fai?

Quindi si privano di fatto dell'unico Seg. C a listino del gruppozzo? Peraltro un modello che vende pure bene?

[J-Gian]

Mi sa che in questi giorni anche la stampa si sta dando un po' troppo al "disboscamento" ()

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Le trazioni anteriori piccole e medie si vendono solo in europa e in italia, Alfa Romeo deve essere un prodotto pensato per il mondo intero, quindi è giusto che sia alto di gamma e Tp, subito prima di Maserati, un modello come Mito si può anche evitare di replicare visto che nella maggior parte dei mercati è invendibile come Alfa Romeo, si dovrebbe partire subito da Giulietta per poi salire subito e di molto, Alfa Romeo fino agli anni 70, fino all'Alfetta (esclusa l'Alfasud) era un marchio che oggi potremmo definire premium a tutti gli effetti

[accul]

Il Papa in Brasile viaggia su una FIAT Idea

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Il Papa in Brasile viaggia su una FIAT Idea

Mi sembra giusto che il papa non sia "premium" altrimenti sarebbe come nella canzone di Rino Gaetano: "anvedi che santo, vestito d'amianto.."

[danicube]

Il Papa in Brasile viaggia su una FIAT Idea

Grazie dell'informazione.. ma che centra qua?

[robyalfa]

Sembra che Fiat e Chrysler stiano lavorando per una nuova piattaforma a trazione posterior e integrale per il segmento D per i 4 marchi del gruppo; Alfa Romeo, Maserati, Dodge e Chrysler . Lo scrive anche ANSA.

Fiat e Chrysler lavorano su piattaforma trazione posteriore - Prove e Novità - Motori - ANSA.it

l unica cosa che mi lasciarebbe un po' perplesso in questa notizia sarebbe la fuoriuscita di Alfa dai segmenti B e C. Ora , potrei capire anche se a fatica , l abbandono del B ma il C lo trovo sinceramente particolarmente assurdo a meno che non vogliano rilanciare la Lancia con la TA e la TI magari grazie alla denominazione mitica della HF. Però mi pare difficile e comunque non abbandonerei con Alfa quello che comunque resta il segmento principale in Europa.

[Uomo dell'Ovest]

L'attuale a4 e' 471 cm, mentre l'a3 sedan e' 460 cm. Mb cla e c klasse sono entrambe sui 460 cm. Le voci in rete parlano per entrambe di una crescita intorno ai 480 cm, per differnziarle dalle piu' piccole. Misura confrontabile con i 490 cm di un'ipotetica ar tp.

mi pare che la A3 non arrivi nemmeno ai 4,50 (4,45 o giù di lì)... la a4 resterà sui 4,70 e sarà raggiunta da classe C imho (viste anche le dimensioni di serie 3)

[Archaon]

Sembra che Fiat e Chrysler stiano lavorando per una nuova piattaforma a trazione posterior e integrale per il segmento D per i 4 marchi del gruppo; Alfa Romeo, Maserati, Dodge e Chrysler . Lo scrive anche ANSA.

Fiat e Chrysler lavorano su piattaforma trazione posteriore - Prove e Novità - Motori - ANSA.it

l unica cosa che mi lasciarebbe un po' perplesso in questa notizia sarebbe la fuoriuscita di Alfa dai segmenti B e C. Ora , potrei capire anche se a fatica , l abbandono del B ma il C lo trovo sinceramente particolarmente assurdo a meno che non vogliano rilanciare la Lancia con la TA e la TI magari grazie alla denominazione mitica della HF. Però mi pare difficile e comunque non abbandonerei con Alfa quello che comunque resta il segmento principale in Europa.

Dubito che lasciano scoperto il segmento C, mentre la B ci può anche stare.

Comunque se è vero questa storia della piattaforma rwd dobbiamo aspettare altri 2 annetti buoni nella migliore dell'ipotesi per una berlina.