[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[J-Gian]

Qui si fanno nomi e cognomi....qualcuno di voi conosce di fama l'ing. Philippe Krieff ?

"The revised Alfa plan will focus on a new rear-wheel- and all-wheel-drive architecture being developed by a small team of engineers based at Maserati's headquarters in Modena, Italy. The team is headed by Philippe Krieff, who reports directly to Harald Wester, Fiat-Chrysler chief technical officer and CEO of Alfa and Maserati.Krieff, a French-born engineer, joined tire maker Michelin in 1987 and became responsible for Fiat's chassis and vehicle dynamics 11 years later. He moved to Ferrari in January 2012 as head of vehicle development. Krieff's team is working on a new vehicle architecture needed to help Alfa compete more effectively against German rivals BMW and Mercedes-Benz, both of which already offer the rwd and awd cars favored by many driving enthusiasts"

Philippe Krieff è una nostra vecchia conoscenza, sotto le sue grinfie sono passati tutti gli ultimi modelli Alfa, da 159 in poi

[RVC]

" Krieff's team is working on a new vehicle architecture needed to help Alfa compete more effectively against German rivals BMW and Mercedes-Benz, both of which already offer the rwd and awd cars favored by many driving enthusiasts"

Se non altro sembra che finalmente inizi a capire la distinzione fra Platform e Architecture. Un bel passo avanti per cazziferri.

E chiarisce anche l'equivoco che si era creato l'altra volta, dove aveva sparato che il team a Modena stava addirittura sviluppando tutta la Piattaforma "D-RWD"

[pennellotref]

Senza parole..............e lo stesso giorno:

Fiat's loveless marriage to Alfa

P.S.: credo sia l'articolo numero 2365 che scrive sull'argomento, ovviamente tutti dello stesso "tono", casualmente negli ultimi quattro anni.

Modificato 3 Dicembre 2013 da pennellotref

[f4shamal]

A questo punto, se è vero -sembrerebbe- che si sta finalmente lavorando a ciò che gli appassionati di tutto il mondo sognavano da decenni e decenni (!!!) Direi che la sfida nella sfida è trovare il modo di mantenere costante le vendite nei prossimi due anni..

In ogni caso -opinione personalissima- potranno anche essere anni bui i prossimi due -commercialmente parlando- ma per l'attesa che portano in se e per ciò che si è deciso di fare.. Potranno valere la sofferenza..

[stev66]

Lo dico con largo anticipo: anche ammesso e non concesso che le AR passino a RWD / AWD a partire dal segmento D, non aspettatevi vendite da urlo, perlomeno in Italia.

alla fine sarà sempre : "Per quei soldi mi compro una..( mettete pure il vostro modello preferito della Triade"

[Yakamoz]

Lo dico con largo anticipo: anche ammesso e non concesso che le AR passino a RWD / AWD a partire dal segmento D, non aspettatevi vendite da urlo, perlomeno in Italia.

alla fine sarà sempre : "Per quei soldi mi compro una..( mettete pure il vostro modello preferito della Triade"

Finchè Alfa Romeo continuerà ad avere un listino composto da tre modelli (rappresentati da un'utilitaria con 6 anni di vita, una seg. C near-premium e una super-nicchia), non stupiamocene troppo però

Roma non s'è fatta in un giorno...

[RayLaMontagna]

Lo dico con largo anticipo: anche ammesso e non concesso che le AR passino a RWD / AWD a partire dal segmento D, non aspettatevi vendite da urlo, perlomeno in Italia.

alla fine sarà sempre : "Per quei soldi mi compro una..( mettete pure il vostro modello preferito della Triade"

Se il progetto fosse serio sotto tutti i punti di vista, non lo darei così per scontato...Però, per funzionare, ci vorrebbero Alfa pari in estetica e tecnica alle recenti maserati (quindi meglio della triade sotto questi due punti), ricche di optional per la sicurezza attiva e con una cura del design interno e dell'aspetto infotelematico decisamente al passo con i tempi.

praticamente progetti con pochi possibili punti deboli. Quanto al resto, il marchio ha sempre avuto un fortissimo potenziale ed appeal e sicuramente ha una bella storia da raccontare ai consumatori...meglio di jaguar, bmw, MB e praticamente qualunque altro costruttore.

[__P]

alla fine sarà sempre : "Per quei soldi mi compro una..( mettete pure il vostro modello preferito della Triade"

Solite scuse...

Con questa filosofia ne audi, ne lexus, ne infiniti sarebbero arrivati dove sono ora!

Il marchio ora va inteso globalmente. Tolta l'europa dove comunque TUTTI - tranne i luxury brands - arrancano, ci sono mercati "vergini" in cui se proponi prodotti NUOVI all'altezza della concorrenza, hai si la strada in salita, ma con molta meno pendenza.

[poliziottesco]

Lo dico con largo anticipo: anche ammesso e non concesso che le AR passino a RWD / AWD a partire dal segmento D, non aspettatevi vendite da urlo, perlomeno in Italia.

alla fine sarà sempre : "Per quei soldi mi compro una..( mettete pure il vostro modello preferito della Triade"

spippolarsi per spippolarsi IMHO puntando ad una fetta di mercato di quel tipo (e.g. Seg D-E di nicchia) vai a tagliare fuori il cliente tipo che la pensa come stigmatizzato sopra da te.

[AndreaB]

Solite scuse...

Con questa filosofia ne audi, ne lexus, ne infiniti sarebbero arrivati dove sono ora!

Appunto... dove sono? (Si parla di mercato italiano)

...non aspettatevi vendite da urlo, perlomeno in Italia.