[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[stev66]

Le mie due cavolate:

- Il 2.400 su Spider mi par panzana (o comunque assurdo) io avevo sentito il 1.4 oltre al 1.8. Ma non metto la mano sul fuoco.

- Giulietta TP mi par difficilissima. Se lo fosse sarebbe uno schiaffone non da poco a BMW.....e sognar non costa niente. Ma attenti ad non innervosirsi inutilmente al risveglio.

L'unico motivo del 2400 aspirato potrebbe essere il mercato yankee ( che non ama i turbo ) . Avrebbe comunque 184 Cv, direi più che sufficienti.

Da affiancare al 1750 turbo.

Giulietta TP a mio parere non ha più del 10% di possibilità ( ovviamente se si fa Giulia TP , cosa tutta da dimostrare ). Certo se Giulia TP fosse fatta, e le concessionarie Alfa fossero assaltate da folle brandenti carte di credito e libretti degli assegni, Tatticonne potrebbe farci un pensierino

[nucarote]

che ne dite del fatto che pare che Alfa non farà più il duetto con mazda?

Che dovresti quanto meno citare la fonte di questa "bomba"

[grifter72]

che ne dite del fatto che pare che Alfa non farà più il duetto con mazda?

Secondo me Autoblog non è affidabile.

[Matteo B.]

2.4 vs 1.4 è un refuso di stampa IMHO

e 168 cv non è lontano da 170 del 1.4 MA

[stev66]

la versione usa di CV ne ha 160....ma il fire non è longitudinalizzato, mentre il TigerSHark sì ( od almeno credo )

Poi tutto è possibile, ma su vuoi vendere la macchina in USA / J / BRICS , un aspirato lo devi avere.

[duetto80]

2.4 vs 1.4 è un refuso di stampa IMHO

e 168 cv non è lontano da 170 del 1.4 MA

Quello che penso anch'io........

[Guest matteosc]

Che dovresti quanto meno citare la fonte di questa "bomba"

già fatto nella pagina precedente (658)

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Secondo me Autoblog non è affidabile.

anche per me, però Marchionne parla di Alfa 100% Italiane interamente prodotte in Italia

[RiRino]

Per gli Usa sarebbe più idoneo un V6 aspirato...il 1.4,il 2.4 sono chiacchiere giornalistiche imho.

[nucarote]

già fatto nella pagina precedente (658)

...

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[Guest EC2277]

la versione usa di CV ne ha 160....ma il fire non è longitudinalizzato, mentre il TigerSHark sì ( od almeno credo )

Poi tutto è possibile, ma su vuoi vendere la macchina in USA / J / BRICS , un aspirato lo devi avere.

Concordo: allo stato attuale delle cose non è stata deliberata nessuna versione longitudinale del 1.400 e francamente non sono tanto sicuro che un 2400 turbo possa stare nel vano motore dell'MX-5, visti gli ingombri che dovrebbero avere gli interrefrigeratori. Ammenoché non vogliano usare una turbina piccolissima, ma in tal caso per quale motivo avrebbero deliberato un 1800 installabile longitudinalmente?