[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[Cosimo]

Ha risposto "Obbedisco"

Prima giocava con l' S4, e non era il samsung (penso che abbia guidato di tutto e di più all'interno del gruppo fiat)

0:38

è lui che ha inventato il soprannome di "fiorino" per la 155 dtm ?

[owluca]

intanto gli yankee sono già convinti che le prossimi Alfa siano disegnate da Armani:razz:

[Tecno78]

su omniauto dicono pianale giorgio e motor ferrari, ma non sembra derivi da un pianale maserati....non capisco

[RiRino]

Infatti le varie indiscrezioni parlano di un pianale/architettura completamente nuova e non derivata da quella Maserati....che poi come base di partenza abbiano usato quello ma che alla fine abbia quasi nulla in comune(come accaduto con quello 300>Quattroporte/Ghibli) ci potrebbe anche stare.

[Guest EC2277]

[__P]

Su l'articolo di Ciferri si parla di nuova piattaforma studiata a Modena, ma sfruttabile anche dai marchi americani.

Quindi la piattaforma Maserati rimarrebbe ad uso esclusivo del brand modenese.

"Giorgio" invece sarebbe quella comune "da numeri" per i segmenti D e E di FC.

Questo è quello che interpreto io...

[Ospite]

Addirittura parlano di 1.6L V6 Turbo di derivazione F14-T... :lol:

Jè piace proprio fantasticà...

A parte che, per quello che vendono i benzina, basterebbe uno step a 2000cc del 1750, declinati entrambi in varie potenze:

1750cc Turbo da 200 cv

1750cc Turbo da 240 cv Q.V.

2000cc Turbo da 280/300 cv

2000cc Turbo da 300/340 cv GTA Q4

Ovviamente in Italì, tra bollo e superbollo ne venderanno 10 in tutto.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Infatti le varie indiscrezioni parlano di un pianale/architettura completamente nuova e non derivata da quella Maserati....che poi come base di partenza abbiano usato quello ma che alla fine abbia quasi nulla in comune(come accaduto con quello 300>Quattroporte/Ghibli) ci potrebbe anche stare.

Ci sono anche il transaxle, il ponte De Dion, i quadrilateri, ed il santino di Padre Pio?

(P.S. IMHO Omniauto stavolta ha toppato alla grande... manco Autoblog arriverebbe a tali "fantasticherie"....)

[RiRino]

Su l'articolo di Ciferri si parla di nuova piattaforma studiata a Modena, ma sfruttabile anche dai marchi americani.

Quindi la piattaforma Maserati rimarrebbe ad uso esclusivo del brand modenese.

"Giorgio" invece sarebbe quella comune "da numeri" per i segmenti D e E di FC.

Questo è quello che interpreto io...

Che sarebbe anche la cosa più logica,grossa cazzata a livello di immagine per Maserati sputtanare quella piattaforma per le varie Alfa,Chry,Dodge....IMHO

E probabilmente non è neanche molto conveniente/fattibile la cosa.

Addirittura parlano di 1.6L V6 Turbo di derivazione F14-T...

Jè piace proprio fantasticà...

A parte che, per quello che vendono i benzina, basterebbe uno step a 2000cc del 1750, declinati entrambi in varie potenze:

1750cc Turbo da 200 cv

1750cc Turbo da 240 cv Q.V.

2000cc Turbo da 280/300 cv

2000cc Turbo da 300/340 cv GTA Q4

Ovviamente in Italì, tra bollo e superbollo ne venderanno 10 in tutto.

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Ci sono anche il transaxle, il ponte De Dion, i quadrilateri, ed il santino di Padre Pio?

(P.S. IMHO Omniauto stavolta ha toppato alla grande... manco Autoblog arriverebbe a tali "fantasticherie"....)

Eh?

Modificato 28 Gennaio 2014 da RiRino

[stev66]

non dimenticati i motori aspirati, indispensabili per vendere negli States ( ci sono comunque i V6 Pentastar da smandruppolare )

[__P]

Che sarebbe anche la cosa più logica,grossa cazzata a livello di immagine per Maserati sputtanare quella piattaforma per le varie Alfa,Chry,Dodge....IMHO

E probabilmente non è neanche molto conveniente/fattibile la cosa.

Fosse solo condivisa con Alfa, imho, non ci sarebbero neanche problemi, ma credo che le ragioni vadano oltre al solo aspetto d'immagine.

Da informazioni raccolte qua dentro mi è parso di capire che la base Maserati non sia poi così economica da produrre, ergo va bene per questi prodotti da oltre 60k$, ma macchine che partono da un pò più di 25k$ no!

Inoltre se questa base "soffre" dello stesso problema di modularità di passo verso il basso di quella usata ora per 300, al di sotto dei 4.9m non ci puoi andare.

Penso che a questo punto gli sia convenuto pensare a qualcosa di nuovo o più probabile ex novo, affidando lo sviluppo, magari anche solo per questioni markettare, qui in Italia, in modo da presentarla su un prodotto Alfa e poi nei replacement di quelli americani.

Ipotesi mie eh, che sia chiaro!