[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[Steve Racing]

Ma quindi nuova Giulia nel 2010 è quasi una certezza? Io a fine 2010 devo cambiare la Serie 3 coupè aziendale e vorrei proprio tornare ad Alfa.

Spero solo che non ci siano ritardi, perchè se no quando mi scade il contratto non passerò certamente ad una 159 che a quel punto sarà a fine vita...

vai di GIULIA!!!

[VuOtto]

A meno di ritardi imprevisti, dovresti essere giusto in tempo per ordinarla. Ma se arrivi "con il fiato lungo" prenditi un'auto ad "interim" fino all'uscita di 944;-)

piccolo O.T. beato te che hai una 3er coupé e avrai una Giulia come auto "aziendale"...me cojoni

[max76]

In effetti non mi lamento come auto aziendale, anche se poi di fatto come costo di leasing è assolutamente in linea con le altre segmento D tipicamente aziendali.

Considera che la touring e il coupè hanno lo stesso canone mensile (tipicamente le aziende pagano due terzi del canone e il resto è a carico del dipendente...().

Per quanto riguarda Giulia, devo tenere l'auto per 3 anni, e avendola presa a dicembre 2007, devo restituirla per forza a fine 2010. A quel punto se Giulia mi piacerà (e non vedo perchè dovrebbero non fare una bella auto in alfa!!!) e se sarà ordinabile la prenderò.

Va beh è ancora lontano il momento, ma spero di non dovermi di nuovo ritrovare nella condizione di non poter avere una valida alternativa italiana.

[VuOtto]

In effetti non mi lamento come auto aziendale, anche se poi di fatto come costo di leasing è assolutamente in linea con le altre segmento D tipicamente aziendali.

Considera che la touring e il coupè hanno lo stesso canone mensile (tipicamente le aziende pagano due terzi del canone e il resto è a carico del dipendente...().

Per quanto riguarda Giulia, devo tenere l'auto per 3 anni, e avendola presa a dicembre 2007, devo restituirla per forza a fine 2010. A quel punto se Giulia mi piacerà (e non vedo perchè dovrebbero non fare una bella auto in alfa!!!) e se sarà ordinabile la prenderò.

Va beh è ancora lontano il momento, ma spero di non dovermi di nuovo ritrovare nella condizione di non poter avere una valida alternativa italiana.

Incrociamo le dita! Io mi trovo nella stessa situazione, anche se guido una 156. In casa sono praticamente tutti o BMWisti o AUDIsti...io sono l'unico che strizza l'occhio all'alfa romeo...spero davvero anche io in una Giulia degna del confronto, ma spero ancora di più in 940...poiché vorrei prendermi una Hatckback tosta (se la faranno, la 940 GTA) al posto della mia Sportwagon....speriamo bene, in effetti qui dentro stiamo tutti un po' sperando che escano dei modelli davvero "tosti" e "concreti". L'unica è avere pazienza ancora per un po' di tempo... poi si vedrà! Comunque, e scusate l'O.T. finisco subito, con la 944 IMHO vai sul sicuro.

[Steve Racing]

Incrociamo le dita! Io mi trovo nella stessa situazione, anche se guido una 156. In casa sono praticamente tutti o BMWisti o AUDIsti...io sono l'unico che strizza l'occhio all'alfa romeo...spero davvero anche io in una Giulia degna del confronto, ma spero ancora di più in 940...poiché vorrei prendermi una Hatckback tosta (se la faranno, la 940 GTA) al posto della mia Sportwagon....speriamo bene, in effetti qui dentro stiamo tutti un po' sperando che escano dei modelli davvero "tosti" e "concreti". L'unica è avere pazienza ancora per un po' di tempo... poi si vedrà! Comunque, e scusate l'O.T. finisco subito, con la 944 IMHO vai sul sicuro.

molta pazienza purtroppo a volte non ci rendiamo neanche conto che facciamo progetti, conti e parliamo di macchine che se va bene escono tra 2-3 anni

[VuOtto]

molta pazienza purtroppo a volte non ci rendiamo neanche conto che facciamo progetti, conti e parliamo di macchine che se va bene escono tra 2-3 anni

Bè chiaro, ma la sua necessità è quella di cambiare auto tra due anni, in TEORIA, dovrebbe essere giusto per il lancio imminente di 944.

[max76]

Infatti a parte Giulia da qui al 2010 non ci sarebbe nessuna altra alternativa italiana...

E questo secondo me è un errore, anche perchè lo spazio per fare una D Lancia, sullo stesso pianale e/o addisrittura sfruttando quello di Delta che ha già un'ottima abitabilità ci sarebbe tutto.

Diciamo che partendo da Delta in lancia potrebbero in meno di due anni lanciare una variante Berlina e Coupè 4 posti comodi.

Invece così saremo tutti ad aspettare Gulia, e chi non potrà aspettare o prende l'ottima 159 oppure deve per forza andare su una tedesca...

[VuOtto]

Infatti a parte Giulia da qui al 2010 non ci sarebbe nessuna altra alternativa italiana...

E questo secondo me è un errore, anche perchè lo spazio per fare una D Lancia, sullo stesso pianale e/o addisrittura sfruttando quello di Delta che ha già un'ottima abitabilità ci sarebbe tutto.

Diciamo che partendo da Delta in lancia potrebbero in meno di due anni lanciare una variante Berlina e Coupè 4 posti comodi.

Invece così saremo tutti ad aspettare Gulia, e chi non potrà aspettare o prende l'ottima 159 oppure deve per forza andare su una tedesca...

[Steve Racing]

Gusti a parte...non è che ci sono molte alternative alle tedesche oggi da parte italiana.....

[Coaster]

Nuova Alfa Romeo 159

Nel 2009 vedrà la luce un pesante restyling dell’Alfa 159: aspettando l’inedita Giulia, Alfa rinnova la sfida ad Audi A4 e BMW Serie 3

Nuova Alfa Romeo 159. Il rilancio di Alfa Romeo procede secondo una tabella di marcia ben definita. Numerosi progetti chiave sono in cantiere, al fine di rinnovare totalmente la gamma di Arese ed occupare nuove nicchie di mercato. Un passo importante è già stato fatto, con il recente lancio della grintosa Alfa Romeo Mito, compatta sportiva capace di catalizzare per mese gli appassionati. Altri progetti in cantiere riguardano la nuova media 149 e il SUV CX-Over. Un ulteriore tassello del puzzle è l’erede della berlina Alfa Romeo 159. Il rinnovamento della berlina sportiva di casa Alfa dovrebbe svolgersi in due atti. Entro il 2009 vedremo l’Alfa 159 Restyling, mentre negli anni successivi prenderà vita un progetto tutto nuovo che dovrebbe rispondere al nome di Alfa Romeo Giulia.

Il nostro talentuoso designer, Marco Maltese, ha immaginato come potrebbe essere l’Alfa Romeo 159 Restyling in arrivo (teoricamente) entro un anno circa. Gli interventi sono ovviamente concentrati su muso e coda. I fari anteriori abbandonano il look della Brera, ormai piuttosto datato, passando ad una configurazione a doppio bulbo con carenatura in policarbonato. I fari proseguono idealmente in due prese d’aria che vanno a incorniciare il classico scudetto Alfa. La fiancata è arricchita da una cornice cromata che interessa tutto il giro porta: plausibile l’ausilio di nuove minigonne. Le luci di coda evolvono il concetto proposto dall’attuale 159. Le due ‘lame’ scarlatte aumentano di dimensioni e ospitano gli ormai immancabili diodi a LED. Sotto il cofano della 159 restyling troveremo il meglio della banca organi Fiat Powertrain, personalizzato secondo le specifiche Alfa. Il 1.8 Di Turbojet da 200 CV in arrivo sulla nuova Delta potrebbe trovare posto anche sotto il cofano della nuova 159. Molto interessante l’immagine che ritrae gli interni: l’abitacolo della nuova Alfa potrebbe trarre ispirazione dalla 8C Competizione, con i suoi comandi rifiniti in acciaio satinato dalla foggia allo stesso tempo retrò e high tech. Stilisticamente interessante la cornice del cambio, che sale sul lato destro fino a diventare una maniglia per il passeggero anteriore. Appena possibile vi daremo i primi ragguagli ufficiali sulle future berline Alfa, tanto la 159 restyling quanto la futura Alfa Romeo Giulia.

07/11/2008 Team Infomotori.com

Scusate se lo posto in maniera così barbara.

Ma meritava, della serie "quelli che ne sanno"....

Modificato 7 Novembre 2008 da J-Gian