[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[fuzz77]

La Giulia è da fare... perchè altrimenti rischi di uccidere l'animo del marchio definitivamente.

Va bene pure un usv medio tra la Giulia e Giulietta, magari sacrificando anche la versione SW della Giulia...

I soldi sono pochi, però il pianale permette di fare mille declinazioni a poco costo... Se vogliono fare il C-SUV va bene ma non a scapito della Giulia... Anche perchè il SUV dal pianale C-Evo uscirà già col marchio Jeep, basta fare una declinazione Alfa più sportiva.

In futuro si potrà poi pensare di attaccare i segmenti alti grazie ai pianali della 300C (magari una "169" coupè 4 porte) e fare una SUV parente del Gran Cherokee in rapporto

stile X5:X6, ovviamente però fatto meglio di un X6...

sottoscrivo tutto

[Teknos]

sottoscrivo tutto

Io anche..tranne il fatto di sacrificare la sw per la suv... ci devono essere entrambi

[Teknos]

Non si può assolutamente confrontare il mercato di oggi con quello di 10 anni fa, il trio 147-156-GT andò benino allora ma oggi sarebbe improponibile una soluzione del genere...

Perchè mai? Giulia su C-Evo ci sta tutta e vedendo quello che vende Serie 3 coupe son sicuro che una GT nuova sempre su c-evo (quindi pochi investimenti) e molto più ecomomica della Bmw i suoi numeri li può fare.

come minimo bisogna sostituire GT con un crossover se si vogliono fare volumi.

[rafael02]

Secondo voi è un idea pazza pensare ad una giulia su piattaforma 300c corta ed una ammiraglia alfa su piattaforma 300c lunga (tutte fatte a Grugliasco) lasciando la piattaforma c-evo per un cross over (versione lunga e corta) a partire dalla giulietta?

[Teknos]

Secondo voi è un idea pazza pensare ad una giulia su piattaforma 300c corta ed una ammiraglia alfa su piattaforma 300c lunga (tutte fatte a Grugliasco) lasciando la piattaforma c-evo per un cross over (versione lunga e corta) a partire dalla giulietta?

Direi molto pazza

..perchè avremmo una Giulia troppo costosa da produrre, pesante e grande.

[Regazzoni]

E già l'ipotetica Alfa segmento E su base 300C sarebbe a passo accorciato rispetto alla 300C stessa.

[ACS]

ti riferisci al fatto che 156 abbia venduto e non Svenduto (con tanti di quei Km0 che quelli di oggi non ci si fa' nemmeno caso )

forse volevi dire il contrario...

I soldi sono pochi...

solo perchè non la proprietà non vuole investire, visto che 1,4 MILIARDI DI EURO sono li che aspettano di trovare collocazione.

Altro che non ci sono soldi. Vai a chiedere ai Quandt o ai Peugeot se non investono nulla di nulla in azienda...

In futuro si potrà poi pensare di attaccare i segmenti alti grazie ai pianali della 300C (magari una "169" coupè 4 porte) e fare una SUV parente del Gran Cherokee in rapporto

stile X5:X6, ovviamente però fatto meglio di un X6...

Si ma deve andare anche meglio di una GC su strada, perchè partendo da quel progetto ci devi spendere tonnellate di soldi per farlo andare anche solo quasi come X5.

Me lo vedo proprio un bel suvvone Alfa che è buono in fuoristada e americanoso in strada. L'ideale per il mercato europeo...

[ACS]

Direi molto pazza

..perchè avremmo una Giulia troppo costosa da produrre, pesante e grande.

Grande e pesante può essere, ma costosa proprio no visto che oggi 300C costa molto ma molto meno di 159 da produrre.

Certo che se come fanno qua la si paragona alla panda, costa uno sproposito.

[fuzz77]

Grande e pesante può essere, ma costosa proprio no visto che oggi 300C costa molto ma molto meno di 159 da produrre.

Certo che se come fanno qua la si paragona alla panda, costa uno sproposito.

alla fine non più grande e pesante di 159 se accorciano il passo....certo sarebbe una D con le palle quadre

[wilderness]

alla fine non più grande e pesante di 159 se accorciano il passo....certo sarebbe una D con le palle quadre

Accorciare il passo è come rifarla nuova...ma comunque parliamoci chiaro, nel gruppo Chrysler non c'è niente di adatto o facilmente adattabile ad Alfa Romeo...d'altra parte loro hanno cercato di continuare a fare le loro macchine secondo la loro tradizione, che mal si concilia con quella europea...l'unica è usare la roba fatta da Fiat, ovvero il solo C/D-Evo...a meno che non usino parte di quei 1,4 miliardi per sviluppare qualcosa con Modena, ma se Marchionne dice: "Mai più soldi in Fiat Auto", la vedo dura (anche per Maserati)...