[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[Cosimo]

paradossalmente dite del vero tutti e due: alla fine, di migliorie previste nel FL, alla 159 ne hanno apportate, solo che in pratica sono tutte sotto pelle: dai motori, alla riduzione delle masse non sospese, all'elettronica a parte della componentistica. Di quello che si vede invece non han fatto assolutamente niente, se non semplificare la gamma.. dei gegni

[lelesch81]

Semplicissimo. Non avevano soldi. Non avevano idee di dove andare, cosa fare e con chi fare. Ma c'era ( e c'è tuttora ) un buco clamoroso di mercato.

Allora si faceva nel 2010 un bel restyling pesante alla 159 ( nuovi interni, nuova fanaleria, -50/80Kg e nuovi motori ) per tirare avanti in maniera decente fino al 2013/2014 quando e se la Giulia uscirà, rivista, rifatta, ripensata secondo i gusti Marchionne, assemblata in US .... ( chissà cosa ne verrà fuori ).

Anche mio figlio di 4 anni avrebbe capito la necessità del restyling del 2010 per la 159.

E non mi venite a parlare di Freemont o di Thema, per cortesia!

Il problema è che 159, con il suo pianale, sito produttivo &c. Deve andare a morire. Quindi a questo fine, Fiat non intendeva e non intende investire soldi.. Il problema è che continuando a cambiare e buttare tutto il lavoro fatto, senza riciclare o utilizzare parte del lavoro fatto è un "fallimento" ad ogni progetto!

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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=45.655374,8.792764

[TONI]

...effettuare un pesante aggiornamento della 159, andando a rifare gli interni, la fanaleria, i motori e riducendo il peso dell'auto di 50/80 chili, implica spendere denaro.

ed anche molto ; quasi come fare un modello nuovo senza avere un numero di anni di commercializzazione sufficiente a rientrare dell' investimento

quindi fare un pesante restyling di 159 sarebbe stato economicamente illogico

è anche vero che alle volte fanno cose economicamente illogiche come rifare i fari delle vecchie y/musa ad un anno dalla fine delle vendite

sul fatto di bocciare 3 volte il design di giulia rimango perplesso: conosciamo il cs alfa e sappiamo che ci sanno fare quindi mi stupisce che abbiano proposto qualcosa di talmente brutto per 3 volte da doverlo rifare

per me i casi sono due: o erano troppo "alfa" per marchionne, cioè troppo poco Vw-like, oppure i limiti imposti da marketing/prodotto erano troppo cervellotici per riuscire a starci dentro per un' auto del biscione

ne rimarrebbe una terza in realtà: così come i ritardi dei suv a mirafiori sono colpa dei pericolosi fiom-boys bisognava tirare fuori una scusa per giustificare il ritardo della giulia

quest' ultima ipotesi mi preoccupa di più in quanto sia i suv che giulia nascono sul nuovo compact modificato a carico dei tecnici Usa ; differenti metodologie di lavoro tra americani e fiattani può costituire un problema che magari nessuno aveva messo in conto.

[Aymaro]

ne rimarrebbe una terza in realtà: così come i ritardi dei suv a mirafiori sono colpa dei pericolosi fiom-boys bisognava tirare fuori una scusa per giustificare il ritardo della giulia

il rifacimento del design è reale, diciamo che si hanno difficoltà con il package, che non ti permette di fare qualcosa di veramente "alfa" e che quando vengono scelte delle proposte, tra le n presentate, il canadese sceglie sempre quella meno gradita al Centro stile (sembra quasi lo faccia apposta:D)

quest' ultima ipotesi mi preoccupa di più in quanto sia i suv che giulia nascono sul nuovo compact modificato a carico dei tecnici Usa ; differenti metodologie di lavoro tra americani e fiattani può costituire un problema che magari nessuno aveva messo in conto.

in effetti ci si è accorti che ci sono 2 metodologie di lavoro completamente diverse, e non è facile procedere spediti...

[Guest EC2277]

…

sia i suv che giulia nascono sul nuovo compact modificato a carico dei tecnici Usa ; differenti metodologie di lavoro tra americani e fiattani può costituire un problema che magari nessuno aveva messo in conto.

Su questo posso risponderti io: è proprio così ed infatti stanno cercando persone che si occupino di tale problema a tempo pieno.

[dindi]

pesante restyling di 159 sarebbe stato economicamente illogico

Rispetto tutti i pareri, ma non concordo su quel "economicamente illogico"....

Allora, quanto è "economicamente illogico" buttare via il mercato ( fatturato, margine di contribuzione ed immagine prodotto/brand ) del segmento D di tutto i gruppo dal 2010 al 2014 ?

Rimango perplesso e per nulla convinto di alcune delle scelte effettuate dall'attuale management...

[Cosimo]

ed anche molto ; quasi come fare un modello nuovo senza avere un numero di anni di commercializzazione sufficiente a rientrare dell' investimento

quindi fare un pesante restyling di 159 sarebbe stato economicamente illogico

è anche vero che alle volte fanno cose economicamente illogiche come rifare i fari delle vecchie y/musa ad un anno dalla fine delle vendite

sul fatto di bocciare 3 volte il design di giulia rimango perplesso: conosciamo il cs alfa e sappiamo che ci sanno fare quindi mi stupisce che abbiano proposto qualcosa di talmente brutto per 3 volte da doverlo rifare

per me i casi sono due: o erano troppo "alfa" per marchionne, cioè troppo poco Vw-like, oppure i limiti imposti da marketing/prodotto erano troppo cervellotici per riuscire a starci dentro per un' auto del biscione

ne rimarrebbe una terza in realtà: così come i ritardi dei suv a mirafiori sono colpa dei pericolosi fiom-boys bisognava tirare fuori una scusa per giustificare il ritardo della giulia

quest' ultima ipotesi mi preoccupa di più in quanto sia i suv che giulia nascono sul nuovo compact modificato a carico dei tecnici Usa ; differenti metodologie di lavoro tra americani e fiattani può costituire un problema che magari nessuno aveva messo in conto.

le cose sono in effetti più come dici tu.

A parte il fatto che ho provato a chiede e le famose tre giulie non ritornano a più di uno che ci ha lavorato su, bisogna anche dire che la progettazione della base è stata fatta là, ma con metodologie e sofware importate da torino, quindi in usa hanno dovuto reimparare molta roba. Far lavorare nello stesso modo due aziende che hanno lavorato per decenni in modo spesso molto diverso è una processo che non dura due giorni.

Cosa che i signori dei conti spesso non capiscono..

[TONI]

...difficoltà con il package.. il canadese sceglie sempre quella meno gradita...

[Guest EC2277]

…

anche qui era prevedibile che non avessero tenuto conto del problema o che al massimo lo avessero considerato un male minore.

…

Più che altro l'alternativa era la morte per la Chrysler e per la FIAT percui non avevano altre scelte: o procedevano con il matrimonio a tappe forzate, o chiudevano i battenti.

[nucarote]

Più che altro l'alternativa era la morte per la Chrysler e per la FIAT percui non avevano altre scelte: o procedevano con il matrimonio a tappe forzate, o chiudevano i battenti.

Per Chrysler non sò, ma sul fatto che la Fiat avrebbe chiuso i battenti se non si fosse alleata con la prima, avrei dei forti dubbi.