[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[led zeppelin]

faccendo un´analise rapida sarebbe solo una macchina Segm. D per il mercato Cina/USA in ballo. Magari con una derivazione EU.

Contenuti peró tipici per il marchio, costruito con in mente la profitabilitá (badando quindi a possibilitá Brasile/India esporto etc.)

T!

[Dannatio]

Non so che dire, mi sono perso nella discussione.

Ci si pone la domanda: con gli utili che fai da Juliette e MiTo, che altri modelli realizzi?

Secondo me è una domanda malposta, perché allora presuppone che tali "altri modelli" possano/debbano essere fatti per ragioni non direttamente economiche..., tipo 4C che ha un suo perché (penetrazione del mercato USA, etc. etc. etc.). Resta il fatto che fino a ieri ero convinto che, salvo appunto casi particolari, un'imprea industriale dovesse lanciare sul mercato prodotti (auto, moto, orologi, lavatrici, televisori, etc.) per fare utili. Poi magari non ci si riesce sempre, ma mi pare che l'obiettivo normalmente sia quello, no?

[JackSEWing]

e, sempre in termini realistici, un modello come questo è nelle menti del gruppo o è come al solito congelato da qualche parte?

[Uomo dell'Ovest]

Direi che ha risposto per me LED , qui sopra.....

Aggiungo solamente che qui prendiamo sempre e solo ad esempio VW/Audi per quello che andrebbe fatto..... Ok, Ma ci dimentichiamo spesso e volentieri che sono molti i marchi che stanno buttando fuori NUOVI modelli a pioggia ....e che semplicemente NON li vendono ( non ne vendono abbastanza)....

[led zeppelin]

Va bene' date=' ma perchè non vendono? Moltissime volte perchè hanno una fortissima concorrenza interna della stessa marca o della stessa nazionalità. Il gruppo italiano ha l'imbarazzo della scelta su cosa far uscire senza avere concorrenza interna. E infatti appena hanno cacciato il marchio italiano su un'auto che aveva 4 anni ne hanno vendute (e ne stanno vendendo) a bizzeffe. Eppure di suv (anche economici e spaziosi) ne era già piena piena l'aria! Sarà possibile che aggiungere un terzo volume (berlinesco o familiaresco), aggiungere due porte, rialzare una meccanica esistente ecc ecc non porti abbastanza vendite in relazione ai costi? Anche solo nel mercato italiano?[/quote']

rispondo citandomi :

se i mezzi ci sono, sì. se non ci sono e le prospettive di vendita -europee- sono quelle che sono ?

imho le cose sono due. o riesci ad appotenziare la rete vendita e a cercare di vendere le Alfa in mercati che sono effettivamente in recupero (vedi Nordamerica e perchè no, Cina e Asia), oppure aspetti che il mercato europeo in effetti si riprenda.

ma in entrambi i casi si parla di anni, non di mesi...

il problema non è tanto occupare segmenti di nicchia, ma avere il modo di vendere fisicamente le auto.

ora come ora, a chi le vendi?

a un mercato depresso con scioperi delle bisarche annessi?

o a uno europeo che comunque tanto meno depresso non è?

non nascondiamoci dietro a un dito: Mi.to e Giulietta rendono l'una perché ricarrozzamento di un'altra vettura del Gruppo, l'altra perché comunque da essa partono per ricarrozzare altre vetture del Gruppo.

4C potrebbe rendere perché verrebbe concepita proprio come modello di nicchia e non su larga scala industriale.

[Stefano73]

se i mezzi ci sono, sì. se non ci sono e le prospettive di vendita -europee- sono quelle che sono ?

imho le cose sono due. o riesci ad appotenziare la rete vendita e a cercare di vendere le Alfa in mercati che sono effettivamente in recupero (vedi Nordamerica e perchè no, Cina e Asia), oppure aspetti che il mercato europeo in effetti si riprenda.

ma in entrambi i casi si parla di anni, non di mesi...

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Infatti da sto punto di vista proprio chrysler-usa poteva essere lo sbocco per alfa che si cercava da anni....con 500 mi hanno messo 2 anni (compreso fabbrica e riprogettazione auto) ma sono in USA, con alfa stanno studiando lo sbarco usa dal 2003-5 progettazione 159...quindi è qualche anno che ci pensano mica 2-3 mesi-

[Teknos]

Infatti da sto punto di vista proprio chrysler-usa poteva essere lo sbocco per alfa che si cercava da anni....con 500 mi hanno messo 2 anni (compreso fabbrica e riprogettazione auto) ma sono in USA, con alfa stanno studiando lo sbarco usa dal 2003-5 progettazione 159...quindi è qualche anno che ci pensano mica 2-3 mesi-

Esatto, mi pare abbastanza ovvio che ci debbano essere nuovi mercati... una Giulia solo in europa quanto potrebbe vendere? 40..50mila pezzi annui?

Parliamo tanto di conti e di fare investimenti cauti..e poi vediamo che questi hanno speso un bel po di soldi per federalizzare e produre quel buco della 500 in USA per vendere 20/30mila pezzi annui...

[stev66]

A maggior ragione saranno ancor più cauti per quella che negli USA non può che essere una "exotic car" da numeri piccoli e paragonabili a quelli di 500 ( che bene o male è costata solo di federalizzazione , non di progetto )

[brothersfan]

marchionne ti prego,ti supplico fai uscire qualche nuovo modello alfa ,che sti topic hanno rotto er cà ..........

[J-Gian]

Parliamo tanto di conti e di fare investimenti cauti..e poi vediamo che questi hanno speso un bel po di soldi per federalizzare e produre quel buco della 500 in USA per vendere 20/30mila pezzi annui...