[Vecchia] I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Notizie)

[tipt]

Ma è possibile che il 30 ottobre escano novità sui prossimi modelli compresa questa presunta gta??

[Regazzoni]

Ma è possibile che il 30 ottobre escano novità sui prossimi modelli compresa questa presunta gta??

No.

Mettiamo una pietra sopra a questo crescente hype per il 30 ottobre.

E' solo la solita riunione per i risultati del 3° trimestre.

Nessuno a promesso nessuna novità, product plan e simili.

[Ampo]

fatto sta che sto doppia frizione si sta rivelando un flop. o ampliano la gamma in alto e in basso e iniziano a montarlo su più modelli e motorizzazioni oppure conviene lasciarlo morire e lunga vita agli automatici tradizionali...

tralaltro sono diversi i produttori, anche europei, che di doppia frizione non ne han voluto sapere.

[mich_]

fatto sta che sto doppia frizione si sta rivelando un flop. o ampliano la gamma in alto e in basso e iniziano a montarlo su più modelli e motorizzazioni oppure conviene lasciarlo morire e lunga vita agli automatici tradizionali...

tralaltro sono diversi i produttori, anche europei, che di doppia frizione non ne han voluto sapere.

?? Dove c'è scritto che è un flop?

Discorso ampliamento ne abbiamo già parlato, a quanto pare è un problema di omologazione.

[owluca]

il TCT è uscito di recente ben sapendo quale fosse la gamma disponibile e prevista di conseguenza non può essere un flop.

p.s. il TCT logora chi non ce l'ha.

[TONI]

per me nuove versioni meccaniche di giulietta le si vedranno solo su una giulietta pronta per l' esportazione, quindi sulla prossima, altrimenti non si ammortizzaaaa non si ammortizzaaaaa

[KALEL]

Ok che qui si sta fantasticando, anche perché di sto periodo non so quanto mercato avrebbe una Giulietta con 300CV. Ma potrebbero condividere tutto con un eventuale Dart SRT

[Ario_]

Allora dovrebbero esserci, dato che l'attuale ne ha 300Nm.

Come già detto è da valutare l'accoppiata con l'integrale, presa in prestito da Cherokke magari, se sia adatta a tale cavalleria mantenendo ovviamente doti dinamiche degne per competere con A45 S3 135X

Cioè si sta parlando di una hot-hatch ALFA Romeo con trazione integrale da fuoristrada, cambio automatico classico a 9 marce e dinamica da S3?

[mich_]

Secondo me rivista a dovere sia di motore che di assetto potrebbe tranquillamente competere con le varie hothatch bmw audi o mercedes. Non è necessaria la trazione 4 per avere doti dinamiche ottime! Renault con megane insegna.

[arrigo]

Allora la nuova piattaforma RWD per Alfa + Chrysler si svilupa a Modena...

Marchionne promises reworked plan for Alfa, entire Fiat Group

New underpinnings

For Alfa, the plan focuses on a new rear- and all-wheel-drive architecture that is being developed by a small team of engineers who report directly to Harald Wester, Fiat-Chrysler's chief technical officer as well as CEO at Alfa and Maserati.

Sources say the engineers, who are based at Maserati's headquarters in Modena, Italy, aim to make the architecture flexible enough to be used by the Chrysler and Dodge brands.

Alfa needs the architecture to compete better with German rivals BMW and Mercedes-Benz, which offer rwd and awd cars favored by many driving enthusiasts.

With a global volume of about 102,000 units last year, Alfa sold less than one-tenth as many cars as BMW and Mercedes. The key reasons are: Alfa is product starved – its only models are the MiTo subcompact, Giulietta compact and the low-volume 4C coupe – and it is selling almost exclusively in slumping Europe.

To help reverse this trend, the new architecture is expected to underpin at least four new Alfa models: the Giulia mid-sized sedan and wagon, a large flagship sedan and a mid-sized SUV. The first of these vehicles is due to debut in Europe in late 2015 or early 2016. All Alfa models built on this new architecture also will be sold in the United States, expanding the automaker's oft-delayed bid to gain a foothold in the world's second-largest market.

One source said the architecture could also underpin the replacements for the Chrysler 300 and Dodge Charger large sedans, as well as the future Dodge Challenger coupe.

In the first nine months, Alfa European sales decreased by 30 percent to almost 51,000 units, according to data from industry association ACEA.

Marchionne's original plan for Alfa, revealed in April 2010, called for annual sales of 500,000 units by 2014. Due to several delays in new product launches, Alfa's global target was lowered to 400,000 units in September 2011. In October 2012 the goal was reduced to more than 300,000. The next revision comes next spring.

Alfa said the plan is "top secret" and refused to comment on individual models.

Larry P. Vellequette contributed to this report.

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