Stagione 2014 - Presentazioni Monoposto

[Aymaro]

E pensare che il Padrino si lamentava degli scalini antiestetici degli anni scorsi...probabilmente era troppo distratto dall'affaire tedesco per ascoltare le indiscrezioni di chi già ipotizzava come si sarebbe potuto aggirare il nuovo regolamento!

ma qui non si tratta di aggirare, se mi dai un limite minimo (9000mm2) di largehzza, io tengo quello, se non volevano i cazzilli, bastava mettere un vincolo anche per la larghezza dei musetti...

[Guest EC2277]

da quello che ho capito: in pratica il regolamento dice che il muso deve iniziare per forza a quell'altezza, ma per l'aerodinamica, ma si ha bisogno di portare quanto piu aria possibile sotto al vettura.. da ciò, farlo il piu stretto possibile consente di rispettare il regolamento, ma cercare anche di convogliare l'aria...

Tradotto in italiano le leggi dell'aerodinamica richiedono che il muso sia più alto possibile, quelle della sicurezza che sia più in basso dell'attaccatura dell'alettone posteriore (per evitarne la rottura dei supporti in caso di tamponamento) e di il risultato è stato il "muso a Nasica"

[Minosse]

Tradotto in italiano le leggi dell'aerodinamica richiedono che il muso sia più alto possibile, quelle della sicurezza che sia più in basso dell'attaccatura dell'alettone posteriore (per evitarne la rottura dei supporti in caso di tamponamento) e di il risultato è stato il "muso a Nasica"

Credo che il problema di sicurezza dei musetti alti non fosse più di tanto legato ai casi di tamponamento, ma più che altro ai casi di impatto laterale. Nel 2011 infatti i musetti erano più alti delle pance e delle strutture di protezione laterale.

[Guest EC2277]

Può darsi, ma io mi ricordo di un'auto che perse l'alettone posteriore proprio dopo essere stata tamponata (senza conseguenze immediate) dalla monoposto che la seguiva.

[LucioFire]

e pensare che il padrino si lamentava degli scalini antiestetici degli anni scorsi...probabilmente era troppo distratto dall'affaire tedesco per ascoltare le indiscrezioni di chi già ipotizzava come si sarebbe potuto aggirare il nuovo regolamento!

Riecheggia vagamente la soluzione footwork:

beh almeno questa è bella

[SaiKiSono]

Viste McLaren e Lotus. Quest'anno 'sti nasi sono uno più osceno dell'altro,

[Aymaro]

cazzillo anche per la McLaren MP4 29

mentre a sorpresa la Lotus rilascia un'immagine della E22

e continua la sua compagna sui social

e come avevo detto...

piu che altro il tricheco (se fattibile da regolamento) potrebbe portare l'aria sotto la vettura che tutti vogliono..

qualcuno ha ripescato il tricheco della williams (ora mando il curriculum in lotus)

foto F1Passion

[Minosse]

Edit: sono stato anticipato

Sono proprio agghiaccianti

Modificato 24 Gennaio 2014 da Minosse

[Hypertension]

(ora mando il curriculum in lotus)

foto F1Passion

occhio che poi non ti pagano:D

[TurboGimmo]

Avranno risolto il pompaggio, motivo per cui la Terzi di fatto perse il posto in Williams..

PS sono abominevoli stile musi, almeno sono tutti diversi, diversamente abominevoli