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Stagione 2014 - Presentazioni Monoposto


Aymaro

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primo giro per la Mclaren (pista allagata artificialmente, dpo che la notte è piovuto)

McLaren-Mp4-29-test-Jerez-2014.jpg

via derapate

tutti ci siamo concentrati sui musi, ma come al solito la vera sfida è trovare soluzioni al posteriore...

:pen:

300xq50.jpg

"Non ti ho tradito, dico sul serio. Ero rimasto senza benzina, avevo una gomma a terra, non avevo i soldi per prendere il taxi, la tintoria non mi aveva portato il tait, c'era il funerale di mia madre, era crollata la casa, c'è stato un terremoto, una tremenda inondazione, le cavalette, non è stata colpa mia, lo giuro su Dio!!"

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primo giro per la Mclaren (pista allagata artificialmente, dpo che la notte è piovuto)

McLaren-Mp4-29-test-Jerez-2014.jpg

via derapate

tutti ci siamo concentrati sui musi, ma come al solito la vera sfida è trovare soluzioni al posteriore...

Wow... non mi aspettavo una cosa del genere. La ala posteriore inferiore (beamwing) è stata eliminata quest'anno. Vogliono ricrearne l'effetto con una forma creativa dei bracci delle sospensioni? Pensavo che per regolamento dovessero essere 'aerodinamicamente neutri'...

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Wow... non mi aspettavo una cosa del genere. La ala posteriore inferiore (beamwing) è stata eliminata quest'anno. Vogliono ricrearne l'effetto con una forma creativa dei bracci delle sospensioni? Pensavo che per regolamento dovessero essere 'aerodinamicamente neutri'...

ma infatti, anche io, sapevo che tutti hanno fatto dei bracci delle sospensioni carentai, ma arrivare a tanto... sul sito parlano del fatto che si sfrutti l'aria calda che fuoriesce dagli sfoghi della carrozzeria... boh, vedremo

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Wow... non mi aspettavo una cosa del genere. La ala posteriore inferiore (beamwing) è stata eliminata quest'anno. Vogliono ricrearne l'effetto con una forma creativa dei bracci delle sospensioni? Pensavo che per regolamento dovessero essere 'aerodinamicamente neutri'...

pareva anche a me, tra l'altro qualche anno fa mi pare ci fossero state discussioni proprio a proposito di braccetti considerari irregolari perchè deviavano i flussi aerodinamici

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Vistosi o meno la soluzione l'hanno adottata anche loro...bisognerà capire se ai capoccioni piace e la ritengono in regola o meno...mal che vada aspettano una gara, se red bull e Mclaren son le uniche che l'hanno adottata, se mostrano una supremazia netta rispetto agli avversari allora saranno gli stessi che faranno baccano finché la soluzione non venga riconosciuta fuori norma...in ultima, se ciò non avvenisse, in un paio di gare tutti adotterebbero la soluzione! ;)

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Vistosi o meno la soluzione l'hanno adottata anche loro...bisognerà capire se ai capoccioni piace e la ritengono in regola o meno...mal che vada aspettano una gara, se red bull e Mclaren son le uniche che l'hanno adottata, se mostrano una supremazia netta rispetto agli avversari allora saranno gli stessi che faranno baccano finché la soluzione non venga riconosciuta fuori norma...in ultima, se ciò non avvenisse, in un paio di gare tutti adotterebbero la soluzione! ;)

beh, anche ferrari sembra avere gli sfoghi che puntano verso le sospensioni come la red bull

f14t-rearview.jpg

il fatto è chela Mclaren è andata ben oltre dei bracci delle sospenioni carenati...

beam-wing-McLaren-2014.jpg

ps, ma il "sedile della scimmia" (trad.) :D non era stato tolto da regolamento quest'anno?

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