Consiglio su Malibu

[marcomom]

Buon giorno ragazzi,

mi sono iscritto al forum per condividere con voi l'acquisto della mia prossima auto.

Le idee non sono chiare ed ho bisogno di consigli e conferme sul tipo di auto da scegliere.

La prima volta che ho visto una Malibu ero in autostrada, aveva gli adesivi pubblicitari quindi talmente nuova che non sapevo il modello.

Tornato a casa ho preso un appuntamento dal concessionario per provarla.

Il mini giro di 2 km non è stato sufficiente a colmare tutti i mie dubbi tranne quelli estetici interni ed esterni, mi piace nera e sono indeciso sul cambio

So benissimo che non è ai massimi livelli di evoluzione (cambio e motore) e che gli interni e le rifiniture non sono tra i migliori, però sono uno che si accontenta soprattutto perché non ho la possibilità di spendere di più.

Preferisco prenderla nuova con qualche offerta o a km0 che rischiare con un usato.

Semplicemente vorrei conoscere da qualcuno che ne è in possesso i pregi e difetti, affidabilità, i consumi gli eventuali guasti.

Ne ho viste pochissime, in rete nei forum è inesistente.....

ciao!

[Umby]

Dice Beckervdo : Quando si è fermi, ad esempio ad un semaforo, è consigliabile portare il cambio in N.

P è appunto la posizione di parking e non fa altro che inibire meccanicamente la rotazione dell'albero all'uscita del cambio automatico, ma tutto il resto è in presa. Ecco perchè odio quando per accelerare l'auto da ferma tengono la marcia di Parking, oltre ad esser deleterio per il cambio.

Grazie della spiegazione. Credevo che P corrispondesse al folle nel manuale con in aggiunta un blocco delle ruote.

Perchè allora consigliano di avviare il motore , parlo delle aut., con il cambio in P? Non sarebbe meglio consigliare di accendere il motore con la leva in Neutral e tenere il freno a mano inserito?

in N la vettura non effettua l'accensione, almeno così sulla mia ma credo sia generalizzato.

io personalmente non tocco mai il cambio in città, pensare di mettere in neutral in coda mi fa decadere la conceziobe di automatico, come penso il 99% di chi guida a/t.

unica attenzione è quella di evitare di parcheggiare su piccole pendenze solo con P, senza aver tirato prima il freno a mano, per evitare il colpo all,inserimento della P per ripartire successivamente

[Sifizzirro]

Un'altra cosa che mi incuriosisce degli automatici è che quando sono in P la macchina comunque si muove un pochino.

Basta guardare una qualunque serie TV o film americano per rendersene conto.

Come mai questa cosa?

Cioè, è perché non tirano il freno a mano?

In salita, in un parcheggio stretto dove hai pochi cm tra una macchina e l'altra, come si fa?

[Beckervdo]

Un'altra cosa che mi incuriosisce degli automatici è che quando sono in P la macchina comunque si muove un pochino.

Basta guardare una qualunque serie TV o film americano per rendersene conto.

Come mai questa cosa?

Cioè, è perché non tirano il freno a mano?

In salita, in un parcheggio stretto dove hai pochi cm tra una macchina e l'altra, come si fa?

Si muove leggermente dopo aver inserito la P poichè c'è ovviamente un attimo di gioco tra perno ed asola realizzata sull'albero primario del cambio.

Perchè non tirano il freno a mano, non ne ho idea. Io lo faccio sempre. Molto spesso per chiuder il box staziono in Neutral e tiro il freno a mano e l'auto mi avverte che non sono in P, ma essendo su piano me ne frego.

In salita quando devi parcheggiare tra un'auto e l'altra ci sono le frizioni interne che "slittano" e ti danno la possibilità di fare il bilanciamento esclusivamente con il pedale del gas, dato che se lo lasci si auto-bilancia sfruttando lo slittamento del convertitore di coppia.

[marcomom]

utile questo thread, info che non conoscevo minimamente.

spero visto che ho ancora un po di tempo a trovare un possessore di malibu.

sono in autostrada 2 giorni alla settimana ancora ZERO.

per ora grazie....ma se avete info non esitate ad informarmi

[1happydream]

La Malibu' è una scelta particolare. Devi esserne consapevole.

[marcomom]

sto valutando la thema 190cv....

[1happydream]

......altra scelta "particolare"

Facci sapere, ciao

[marcomom]

e dai!!

[Beckervdo]

sto valutando la thema 190cv....

Se la prendi a meno di 30mila € va benissimo

Solo che è bel bestione di 5 metri ed i consumi non sono da Malibu

[PaoloGTC]

Si muove leggermente dopo aver inserito la P poichè c'è ovviamente un attimo di gioco tra perno ed asola realizzata sull'albero primario del cambio.

Perchè non tirano il freno a mano, non ne ho idea. Io lo faccio sempre. Molto spesso per chiuder il box staziono in Neutral e tiro il freno a mano e l'auto mi avverte che non sono in P, ma essendo su piano me ne frego.

In salita quando devi parcheggiare tra un'auto e l'altra ci sono le frizioni interne che "slittano" e ti danno la possibilità di fare il bilanciamento esclusivamente con il pedale del gas, dato che se lo lasci si auto-bilancia sfruttando lo slittamento del convertitore di coppia.

Anch'io con la TranZam tiro sempre il freno a mano, un po' per abitudine perchè anche con le altre auto lo tiro sempre, e un po' perchè da quel "sempre" viene fuori il secondo motivo. A me personalmente vedere la macchina, sia manuale che automatica, fare quel passetto e poi "bump" fermarsi "sulla" marcia provoca un fastidio che non ti dico. Sarà che normalmente non ho molte occasioni di parcheggiare in un posto che sia così tanto piano da far sì che l'auto resti ferma da sola sulle sue gomme senza fare manco un cm, ma avendo in entrambi i casi a bordo un freno di stazionamento, non vedo perchè sia necessario lasciarla "pesare" con tutta la sua mole sulla marcia inserita (o quello che è). Di solito mi fermo così, con qualunque auto. Piede sul freno, prima (o retro) oppure P, freno a mano e poi mollo il piede dal freno.

Tra l'altro, mi viene in mente ora, non so come sia su auto come la Volvo, ma sulla TransAm sei obbligato a mettere in P se vuoi lasciare la macchina, perchè se la lasci in N la chiave non esce dal quadro (e viceversa, ma questo è già più ovvio, una volta che hai tolto la chiave dalla P la leva non si muove più).