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Inviato
7 ore fa, Grande Puffo dice:

Bello! Preso dove? ma le prese d'aria dove sono collocate? si conosce qualche specifica?

 

Come puoi vedere, la foto viene dal sito della Tsagi, una società che si occupa di prove aeroidrodinamica, ma io l'ho presa dal forum di RID. 

 

http://www.tsagi.com/

 

Non ne so nulla e, che sia un MiG, è una mia ipotesi dovuta al numero di progetto. 

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

Inviato
9 ore fa, Martin Venator dice:

 

Come puoi vedere, la foto viene dal sito della Tsagi, una società che si occupa di prove aeroidrodinamica, ma io l'ho presa dal forum di RID. 

 

http://www.tsagi.com/

 

Non ne so nulla e, che sia un MiG, è una mia ipotesi dovuta al numero di progetto. 

Ah l'istituto siberiano di aerodinamica. Ma guarda che il T della designazione nei prototipi russo-sovietici di solito designa semplicemente l'ala a delta e non il bureau di progettazione, potrebbe quindi essere Sukhoi o perfino Yakovlev. Comunque è diverso da tutto quello che si è visto venire dalla Russia 

Inviato (modificato)
32 minuti fa, Grande Puffo dice:

Ah l'istituto siberiano di aerodinamica. Ma guarda che il T della designazione nei prototipi russo-sovietici di solito designa semplicemente l'ala a delta e non il bureau di progettazione, potrebbe quindi essere Sukhoi o perfino Yakovlev. Comunque è diverso da tutto quello che si è visto venire dalla Russia 

 

Mi riferivo al numero 103 e, soprattutto, al fatto che si tratti di un modello di caccia leggero (di solito affidati alla MiG), ma è una suggestione tutta mia. 

Modificato da Martin Venator
  • Mi Piace 1

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

  • 2 settimane fa...
Inviato

Dite pure quello che volete, ma i russi gli aerei li san fare ANCHE belli.

  • Mi Piace 5

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

  • 1 mese fa...
  • 1 mese fa...
Inviato (modificato)

Nel frattempo, in attesa del FGFA, gli indiani sembra vogliano aggiornare i Su-30 MKI. 

 

L’INDIA VUOLE AGGIORNARE I SU-30MKI

 

Cita

Per l’ex Air Marshal della IAF (oggi in pensione) Muthumanikam Matheswaran “certamente un programma di tale costo rallenterà il corso del progetto FGFA, ma non dimentichiamo che un Su-30 aggiornato e un FGFA non sono la stessa cosa”.

 

E ancora:

 

Cita

Ecco perché – ha concluso Singh – il progetto FGFA non può essere assolutamente cancellato in vista dell’upgrade dei nostri Su-30MKI”.

 

Cita

Si procederà infatti all’ammodernamento del cockpit, di aggiornati sistemi avionici, software di bordo e radar AESA a scansione elettronica attiva e di un nuovo insieme di armi tra cui missili IR a più ampio raggio e compatibilità collaudata con i missili supersonici BrahMos.

 

Modificato da Martin Venator
  • Mi Piace 1

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

Inviato

uno dei miei dubbi amletici è non capire perchè I vari Su 30 hanno la possibilità del radar AESA ed I più nuovi su 34 solo il PESA.

Misteri della fede russi :)

 

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato (modificato)
2 ore fa, stev66 dice:

uno dei miei dubbi amletici è non capire perchè I vari Su 30 hanno la possibilità del radar AESA ed I più nuovi su 34 solo il PESA.

Misteri della fede russi :)

 

 

I su-30 indiani montano elettronica istraeliana

Modificato da Flanker

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